Jaguar AJ200P-Motor
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Der 2.0-Liter-Benzinmotor Jaguar AJ200P oder 2.0 Ingenium wird seit 2017 produziert und in so beliebte Modelle des britischen Konzerns wie XE, XF, F-Pace und E-Pace eingebaut. Ein ähnliches Triebwerk wird bei Land Rover SUVs unter einem anderen Index PT204 eingesetzt.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200D.
Technische Eigenschaften des Jaguar AJ200P 2.0-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 1997 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 200 - 300 PS |
| Drehmoment | 320 - 400 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 83 mm |
| Kolbenhub | 92.29 mm |
| Grad der Kompression | 9.5:10.5 - XNUMX:XNUMX |
| ICE-Funktionen | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | Doppelrolle |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 7.0 Liter 0W-20 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 6 |
| Beispielressource | 250 000 km |
Das Gewicht des AJ200P-Motors beträgt laut Katalog 150 kg
Die Motornummer AJ200P befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch ICE Jaguar AJ200P
Am Beispiel des 2020er Jaguar XE mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 8.4 Liter |
| Spur | 5.8 Liter |
| Gemischt | 6.8 Liter |
Welche Autos sind mit dem 200-l-Motor AJ2.0P ausgestattet?
| XE1 (X760) | 2017 - p.t. |
| XF2 (X260) | 2017 - p.t. |
| E-Tempo 1 (X540) | 2018 - p.t. |
| F-Tempo 1 (X761) | 2017 - p.t. |
| F-Typ 1 (X152) | 2017 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors AJ200P
Trotz der kurzen Produktionszeit ist dieser Verbrennungsmotor bereits von einer ganzen Reihe von Problemen geprägt.
Bei Geräten der ersten Produktionsjahre bricht häufig das Ladeluftrohr
Zu lange Befestigungsschrauben der Kurbelwellenriemenscheibe verursachen Ölpumpenkeil
Auch die Phasenreglerkupplung auf der Einlasswelle zeichnet sich hier durch eine bescheidene Ressource aus.
Näher an 150 km muss die Steuerkette oft ausgetauscht werden, was sehr teuer ist.
