Lifan LF483Q-Motor
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Der 2.0-Liter-Motor Lifan LF483Q wurde von 2017 bis 2020 in einem chinesischen Werk produziert und nur in X70-Frequenzweichen eingebaut, und Pläne für seine weitere Verwendung wurden bisher eingeschränkt. Eine solche Einheit ist im Wesentlichen eine aktualisierte Version des LFB479Q-Motors aus der X60-Frequenzweiche.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 и LFB479Q.
Technische Eigenschaften des Lifan LF483Q 2.0-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 1988 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 136 PS |
| Drehmoment | 178 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 82.5 mm |
| Kolbenhub | 93 mm |
| Grad der Kompression | 10 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | am VVT-Einlass |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.0 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 5 |
| Beispielressource | 250 000 km |
Das Gewicht des LF483Q-Motors beträgt laut Katalog 130 kg
Die Motornummer LF483Q befindet sich an der Verbindungsstelle des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Lifan LF483Q
Am Beispiel des 70er Lifan X2019 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 8.9 Liter |
| Spur | 6.5 Liter |
| Gemischt | 7.5 Liter |
Welche Modelle waren mit dem LF483Q 2.0 l Motor ausgestattet
| X70 | 2017 – 2020 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors LF483Q
Das bekannteste Problem des Verbrennungsmotors dieser Baureihe ist der Ölbrenner aufgrund des Auftretens von Ringen.
Wenn Sie den Schmiermittelverbrauch nicht beachten, fallen die Katalysatoren einfach auseinander
Der Steuerkettenvorrat beträgt ca. 150 km, sein Spanner kann sich jedoch noch früher lösen
Der Phasenregler wird oft für eine Laufleistung von 120 km gemietet, sein Austausch ist jedoch kostengünstig
Und vergessen Sie nicht, das thermische Spiel der Ventile einzustellen, sie brennen sehr schnell aus
