Mitsubishi 4g13-Motor

Die ersten Aggregate dieser Familie wurden 1975 geboren. Sie waren für den Einbau in Fahrzeuge wie den Mitsubishi Galant vorgesehen. Damals hatte der Motor einen Hubraum von 1850 - und Kubikzentimetern. Die nächste Version enthielt mehr Kraftstoff, hatte einen anderen Guss am Block und einen anderen Zylinderdurchmesser.

1980 wurde ein Motor hergestellt, der mit Einzeleinspritzung, Turboaufladung und 12 Ventilen ausgestattet war. Es wurde am häufigsten auf dem Lancer EX2000 installiert. Der nächste Entwicklungsschritt war 1984, als eine Injektorversion des Aggregats mit 8 Ventilen in die Serienproduktion ging. Nach einigen Modifikationen wurde diese Modifikation von 1986 bis 1988 an verschiedenen Fahrzeugen verbaut.

Danach wurde das Triebwerk erheblich verändert, wodurch die DOHS-Versionen geboren wurden. Die Leistungseigenschaften haben sich deutlich erhöht und die nachteilige Wirkung von Abgasen auf die Atmosphäre hat abgenommen. 1987 begann die Produktion von Motoren mit 16 Ventilen. Sie waren eine kleinere Version der alten Modifikation, der Zylinderkopf wurde nicht verändert.

1993 wurde das Triebwerk einer weiteren tiefgreifenden Modifikation unterzogen, und es erschien eine Version, bei der das Schwungrad auf 7 Schrauben montiert wurde. Parallel zur neuen wurde die alte Sorte weiter produziert. Versionen mit 8 Ventilen wurden aus der Serienproduktion genommen, als die Umweltvorschriften strenger wurden.

Der letzte Typ, der einen Vergaser enthält, wird aufgrund der hohen Zuverlässigkeit und der erschwinglichen Kosten nicht mehr hergestellt. Es wurde bis 1998 in Nutzfahrzeugen verbaut. Zwischen 1992 und 1997 wurde das Triebwerk sowohl in Rallyefahrzeuge als auch in Stadtautos eingebaut.

Technische Eigenschaften

Das Mitsubishi 4g13-Aggregat verfügt über eine Reihe von Merkmalen, die seine Kosten bestimmen. Diese beinhalten:

1. Das Arbeitsvolumen des Motors erreicht 1298 Kubikzentimeter.
2. Maximale Leistung, die von 67 bis 88 PS reicht. Mit.
3. Drehmoment gleich 118 N * m bei 3000 U / min.
4. Der verwendete Kraftstoff, dessen Rolle AI-Benzin spielen kann - 92 oder 95.
5. Kraftstoffverbrauch erreicht 3,7 - 10,6 Liter pro 100 km.
6. Das Vorhandensein eines DOHS-Systems, 4 Zylinder und 12 Ventile.
7. Der Zylinderdurchmesser beträgt 71 mm.
8. Anzahl der Ventile pro Zylinder. Ihre Anzahl kann je nach Modifikation 2 - m oder 3 - m betragen.
9. Die maximale Leistung von 82 Litern. Mit. bei 5000 U/min.
10. Das Fehlen eines Mechanismus zum Ändern des Arbeitsvolumens von Zylindern und Start-Stopp-Systemen.
11. Kompressionsverhältnis von 9,7 - 10.
12. Kolbenhub gleich 82 mm.
13. Injektionstyp.
14. Die Ressource des Motors, die 250000 km beträgt.

Das Mitsubishi 4g13-Triebwerk dient als Plattform für die Erstellung einer großen Anzahl moderner Motoren der 4G-Serie.

Einige Autofahrer haben Schwierigkeiten, eine Nummer am Motor zu finden. Um es zu finden, müssen Sie die Motorhaube öffnen und auf die Lücke zwischen dem Krümmer und dem Getriebe achten. Auf dem Block befindet sich eine kleine Füllung, das ist eine Fläche von etwa 14 Quadratzentimetern. Darauf steht der gewünschte Zahlensatz.

Position der Motornummer Mitsubishi 4G13

Es gibt Zeiten, in denen sie aufgrund von Schmutz nicht demontiert werden können. Es erzeugt spürbare Störungen, wenn der Autofahrer keine Ahnung hat, wo sich die Nummer befindet. In einer solchen Situation müssen Sie sich waschen und dann mit der Suche beginnen.

Wie zuverlässig ist das Netzteil?

Der Mitsubishi 4g13 Motor ist ziemlich langlebig und Fehlfunktionen sind selten. Mit rechtzeitiger Wartung und Reparatur können Sie die Lebensdauer des Motors um mehrere Jahrzehnte verlängern. Allerdings treten bei unsachgemäßer Pflege bestimmte Probleme auf. Und wenn die Panne nicht rechtzeitig behoben wird, kann das zu unerwünschten Folgen und erheblichen Kosten führen. Typische Probleme sind:

1. Drehen der Kurbelwellenlagerschalen. Solche Probleme treten auf, wenn das Fahrzeug nach der Reparatur schlecht zusammengebaut wird. Um sie zu beseitigen, muss Geld ausgegeben werden.
2. Ausfall von Hochspannungskabeln durch minderwertige Zündkerzen. Sie müssen die Verkabelung ziemlich oft ändern, auch wenn Sie nur Originalteile verwenden.
3. Das Auftreten von Ringen, die dazu dienen, überschüssiges Öl von den Zylinderwänden zu entfernen. Das Problem kann durch Zerlegen und Reinigen gelöst werden. Mit Hilfe spezieller Flüssigkeiten kann die Beweglichkeit vorübergehend wiederhergestellt werden.
4. Überhitzung des Motors durch defekten Lüfter oder unzureichende Dichtheit des Kühlsystems.
5. Schneller Verschleiß der Kupplungslager. Das Auftreten eines Problems wird durch ein uncharakteristisches Geräusch beim Kaltstart oder rasselnde Geräusche beim Laufen mit niedrigen Drehzahlen angezeigt.
6. Verstopfte Düsen, die bei der Verwendung von minderwertigem Benzin auftreten.
7. Leichte Vibrationen beim Kaltstart. Ein ähnliches Phänomen weist auf einen Ausfall des Temperatursensors hin. Es sendet ein falsches Signal an den Bordcomputer. Als Ergebnis gibt es Probleme im Zusammenhang mit der Bestimmung der Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.

Diese Probleme können vermieden werden, wenn eine rechtzeitige Diagnose und Überwachung des Motorbetriebs durchgeführt werden.

Wartbarkeit

Trotz des Einsatzes innovativer Technologien bei der Entwicklung des Mitsubishi 4G13-Motors können Reparaturen mit einigen Fähigkeiten, Kenntnissen und einer Grundausstattung in einer persönlichen Werkstatt durchgeführt werden. Ein Autofahrer kann einige der oben beschriebenen Probleme selbst beseitigen.

Grund für die Untersuchung sind Fremdgeräusche, Frostschutz- oder Benzingeruch sowie Rauch aus dem Auspuffrohr. Tritt eine Störung auf, kann der Fahrer selbst:

1. Kaufen und installieren Sie einen neuen Motor, Kupplungslager oder Zündkerzen. Dazu müssen Sie sich an ein spezialisiertes Unternehmen wenden oder an japanischen Auktionen teilnehmen.
2. Ersetzen Sie das Netzteil oder das defekte Element im Rahmen der Garantie, wenn der Motor von einem autorisierten Händler gekauft wurde und nur kurze Zeit in Betrieb war.
3. Kaufen Sie Düsen, einen Temperatursensor oder andere Ersatzteile beim Autoparsing in Russland zum Selbsteinbau. Ein solcher Schritt birgt ein gewisses Risiko, da es möglich wird, ein Teil zu kaufen, das eine kleine Ressource oder einen Defekt hat, der auf den ersten Blick nicht erkennbar ist.

Der Mitsubishi 4g13-Motor ist ein zuverlässiges Triebwerk, aber auch er benötigt hochwertigen Kraftstoff, Originalersatzteile und regelmäßige Wartung.

Auftragsmotor Mitsubishi (Mitsubishi) 1.3 4G13 (16V) | Wo kann ich kaufen? | Motortest

Autofahrer, die nicht über minimale Fähigkeiten zur Fehlerbehebung bei Motoren verfügen, sollten sich beim ersten Anzeichen eines Problems an einen spezialisierten Autoservice wenden. Es ist notwendig, Organisationen auszuwählen, die zuverlässige Lieferkanäle für japanische Autoteile direkt vom Hersteller eingerichtet haben. Die Mitarbeiter einer solchen Servicestation können jede Art von Reparatur oder Wartung in höchster Qualität, schnell und zu erschwinglichen Preisen durchführen.

Welches Öl soll ich gießen?

Die Qualität des Schmiermittels wirkt sich direkt auf die Haltbarkeit und Stabilität des Motors aus. Wenn Sie das richtige Öl wählen, können Sie den natürlichen Verschleiß reduzieren und dem Motor die Ausführung grundlegender Funktionen so einfach wie möglich machen. Für den Mitsubishi 4g13-Motor ist ein Schmiermittel geeignet, das gekennzeichnet ist:

• 5W-20. Öl kann die Lebensdauer sowohl des alten als auch des neuen Aggregats erheblich verlängern. Es hilft, die Bauteile von früher gebildeten Ablagerungen zu reinigen und behält seine Eigenschaften auch unter widrigen Bedingungen, wie z. B. beim Kaltstart. Bei extremen Einsätzen bildet der Schmierstoff eine Schutzschicht auf den Teilen, die harte Stöße so weit wie möglich abfedert;
• 5W-30. Diese Sorte ist synthetisch und wird für den Einsatz in Motoren mit hoher Laufleistung empfohlen. Das Öl behält seine Eigenschaften sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Temperaturen. Es wird häufig zum Fahren in der Stadt verwendet und enthält eine Reihe von Additiven, die für zusätzliche Verschleißfestigkeit sorgen, die Beständigkeit von Teilen gegen oxidative Prozesse erhöhen und keinen häufigen Austausch erfordern.
• 10W-40. Es ist allwettertauglich und wird sowohl in Diesel- als auch in Benzinmotoren eingesetzt. Das Öl bietet einen ziemlich wirksamen Schutz vor vorzeitigem Verschleiß, hinterlässt keine Ablagerungen beim Betrieb bei niedrigen oder hohen Temperaturen, ist beständig gegen Oxidationsprozesse und verhindert die Rußbildung an Motorkomponenten.

Motoröl

Die beschriebenen Schmiermitteltypen haben ihre eigenen Eigenschaften, die vom Autofahrer bei der Verwendung berücksichtigt werden müssen. Mit der richtigen Wahl profitieren Sie von vielen Vorteilen und vermeiden unnötige Kosten.

In welchen Autos ist es verbaut?

Der Motor ist aufgrund seiner hohen Leistungseigenschaften und Zuverlässigkeit weit verbreitet. Es wird verwendet, um zu installieren auf:

1. Proton Satria, das ist ein dreitüriger Fließheck. Der Hubraum kann zwischen 1,3 und 1,8 Liter liegen. Das Auto zeichnet sich durch Effizienz, gute Aerodynamik und weit auseinander liegende Räder aus. Das Auto hat ein hohes Maß an Sicherheit, ist gut geeignet für gemütliches Fahren und hat wirksame Bremsen.
2. Mitsubishi Space Star. Der TC ist ein kompakter Minivan japanischer Herkunft. Es zeichnet sich durch zuverlässige Kontrolle sowie solide Leistung aus, die 101 PS erreicht. Mit. Beim Fahren auf einer Landstraße liegt das Auto stabil und fährt mit einem leichten Wanken in die Kurve. Die Aufhängung ist in der Lage, die Unebenheiten der Straßenoberfläche zu bewältigen und flache Gruben effektiv zu überwinden.
3. Proton Saga, ein Kleinwagen malaysischen Ursprungs. Zu den charakteristischen Merkmalen gehören ein hohes Sicherheitsniveau, eine elektronische Stabilitätskontrolle sowie erhöhte Festigkeitseigenschaften der Struktur.
4. Mitsubishi Dingo. Es ist eine kompakte Maschine, die in Japan hergestellt wird. Der Basismotor hat eine Kraftstoffeinspritzung. Das Triebwerk zeichnet sich durch eine geänderte Luftzufuhr zu den Zylindern, eine Kraftstoffeinspritzung durch den Ansaugkrümmer und einen Kolbenboden mit kugelförmigen Aussparungen aus. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 7 und 8 Litern pro 100 km.

Die aufgeführten Autos sind sehr unterschiedlich, aber sie haben eines gemeinsam, ihre Rolle spielt der Mitsubishi 4g13-Motor. Es wird in verschiedenen Modifikationen montiert und verfügt über bestimmte Eigenschaften, die es den Maschinen ermöglichen, die Aufgaben, für die sie entwickelt wurden, optimal zu erfüllen.