Nissan GA14DE- und GA14DS-Motor

Die Geschichte der Motoren der GA-Serie begann 1989, die die Motoren der E-Serie ersetzten und noch immer in Produktion sind. Solche Motoren werden in Autos der kleinen und mittleren Klasse der Marke Nissan SUNNY eingebaut.

Die erste Modifikation dieser 14DS-Serie (4-Zylinder, Reihenmotor, Vergaser) war für den europäischen Verbraucher bestimmt. Und in Autos, die in Japan betrieben werden, wird der Einbau solcher Motoren nicht praktiziert.

1993 wurde der GA14DS-Motor mit Vergaser durch einen Motor mit elektronischer Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung und erhöhter Leistung mit der Bezeichnung GA14DE ersetzt. Ursprünglich wurde dieser Motor mit SUNNY-Autos ausgestattet und von 1993 bis 2000 - bei ALMERA der NISSAN Corporation. Seit 2000 wurde das Auto NISSAN ALMERA nicht mehr produziert.

Vergleichsparameter von GA14DS und GA14DE

Anzahl p / p	Spezifizierung	GA14DS (Baujahr 1989-1993)	GA14DE (Baujahr 1993-2000)
1	ICE-Arbeitsvolumen, dts³	1.392	1.392
2	Versorgungssystem	Vergaser	Injektor
3	maximale Leistung des Verbrennungsmotors, PS	75	88
4	maximaler Drehmoment. Nm (kgm) bei U/min	112 (11) 4000	116 (12) 6000
5	Art des Brennstoffs	Benzin	Benzin
6	Motortyp	4-Zylinder, Reihenmotor	4-Zylinder, Reihenmotor
7	Der Kolbenhub, mm	81.8	81.8
8	Zylinder-Ø, mm	73.6	73.6
9	Kompressionsgrad, kgf/cm²	9.8	9.9
10	Anzahl der Ventile in einem Zylinder, Stk	4	4

Die Motornummer befindet sich auf der linken Seite des Zylinderblocks (in Fahrtrichtung gesehen) auf einer speziellen Plattform. Das Nummernschild unterliegt im Dauerbetrieb starker Korrosion. Um eine Korrosionsbeschichtung zu vermeiden, ist es besser, mit einem hitzebeständigen farblosen Lack zu öffnen.

Der Hersteller garantiert eine interkapitalistische Reparatur von Einheiten nach einer Laufleistung von 400 km. Voraussetzung ist gleichzeitig die Verwendung hochwertiger Kraft- und Schmierstoffe, die rechtzeitige (alle 000 km Lauf) Einstellung des thermischen Spiels der Ventile. In Anbetracht der Betriebsbedingungen und der Qualität der heimischen Kraft- und Schmierstoffe müssen Sie sich auf eine Laufleistung von 50000 km konzentrieren.

Zuverlässigkeit des Motors

Beim Betrieb des Motors der GA-Serie haben sie sich in positiver Hinsicht bewährt:

• nicht skurril gegenüber der Qualität von Kraftstoffen und Schmiermitteln;
• installierte 2 Steuerketten, wirkt sich günstig auf den Betrieb aus, stellt keine strengen Anforderungen an den Qualitätsfaktor des Öls. Eine lange Kette wickelt sich um das Doppelrelais-Kettenrad und das Kurbelwellenzahnrad. Der zweite, kurze treibt 2 Nockenwellen von einem doppelten Zwischenrad aus an. Die Ventile werden durch Kegelschieber ohne hydraulische Kompensatoren angetrieben. Aus diesem Grund wird empfohlen, alle 50000 km das thermische Spiel der Ventile mit einem Satz Ausgleichsscheiben einzustellen;
• zuverlässig unter extremen Betriebsbedingungen.
• Wartbarkeit

Motoren der GA14-Serie sind sowohl in der Konstruktion als auch in der Herstellung sehr einfach: Der Zylinderblock besteht aus Gusseisen, der Blockkopf aus Aluminium.

Die meisten Reparaturen werden durchgeführt, ohne den Motor aus dem Auto zu entfernen, nämlich:

• Nockenwellenketten, Spanner, Dämpfer, Kettenräder und Zahnräder;
• direkt Nockenwellen, Ventilstößel;
• Zylinderkopf;
• Motoröl Kurbelgehäuse;
• Ölpumpe;
• Kurbelwellendichtungen;
• Schwungrad.

Kompressionskontrolle, Reinigung von Düsen und Vergasersieben, Filtern wird ohne Demontage des Motors durchgeführt. Bei Motorvarianten mit elektronischer Einspritzung fallen häufig der Luftmassenmesser und das Leerlaufventil aus.

Wird ein erhöhter Ölverbrauch festgestellt oder der Motor „atmet“ (dichter Rauch aus dem Schalldämpfer, Öleinfüllstutzen und durch den Ölmessstab), muss die Reparatur bei ausgebautem Motor durchgeführt werden. Die Gründe können unterschiedlich sein:

• "Locked" Ölabstreifringe;
• kritischer Verschleiß von Kompressionsringen;
• das Vorhandensein tiefer Kratzer an den Wänden der Zylinder;
• Herstellung von Zylindern in Form einer Ellipse.

Es wird empfohlen, größere Reparaturen von spezialisierten Servicestellen durchführen zu lassen.

Für diejenigen, die alle Arbeiten selbst erledigen möchten, ist es besser, ein speziell für Reparaturarbeiten herausgegebenes Servicehandbuch mit einer Beschreibung der schrittweisen Maßnahmen zu erwerben.

Der Gasverteilungsmechanismus der betreffenden Motoren hat sich bewährt und gilt als sehr zuverlässig. Das Ersetzen der Steuerzeiten besteht darin, beide Ketten, zwei Spanner, Dämpfer und Kettenräder auszutauschen. Die Arbeit ist nicht schwierig, aber mühsam und erfordert erhöhte Aufmerksamkeit und Präzision.

Welches Öl ist besser zu verwenden

Autoöle, die von japanischen Herstellern für den Einsatz in Motoren der NISSAN-Fahrzeugfamilie entwickelt wurden, erfüllen alle modernen Anforderungen an Viskosität und Additivsättigung. Ihre regelmäßige Verwendung verlängert die "Lebensdauer" des Motors und erhöht die Ressourcen des Verbrennungsmotors.

Universalöl NISSAN 5w40 - vom Konzern für die gesamte Palette der Benzinmotoren zugelassen.

Anwendung von Motoren

Anzahl p / p	Modell	Jahr der Bewerbung	Typ
1	Drücken Sie N13	1989-1990	DS
2	Drücken Sie N14	1990-1995	SD/DE
3	Sonniges B13	1990-1993	SD/DE
4	Zentrum B12	1989-1990	DE
5	Zentrum B13	1990-1995	SD/DE
6	Almera n15	1995-2000	DE