Nissan GA15DS-Motor
Inhalt
Der Nissan GA-Motor ist ein 1,3-Liter-4-Zylinder-Benzin-Verbrennungsmotor. Es besteht aus einem Gusseisenblock und einem Aluminium-Zylinderkopf.
Je nach Modell kann es 12 Ventile (SOHC) oder 16 Ventile (DOHC) haben.
Der Motor wurde von 1987 bis 2013 von Nissan produziert. Seit 1998 wird er nur noch für den mexikanischen Automobilmarkt produziert.
Der Urahn der Serie war der Klassiker GA15, der bald durch den GA15DS abgelöst wurde.
Im Laufe der Jahre wurde es in verschiedene Automodelle eingebaut, so in der Zeit von 1990 bis 1993 - im Nissan Sunny und Pulsar, von 1990 bis 1996 - im Nissan NX Coupé, von 1990 bis 1997 - im Nissan Wingroad Ad Van .
1993 wurde es durch den GA16DE ersetzt, der über ein elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem verfügte.
Bis 1995 wurde die DS-Variante nur in europäische Nissan-Modelle eingebaut, während japanische Autos schon lange über eine elektronische Kraftstoffeinspritzung verfügten.
Motorbezeichnungen
Jeder Motor hat auf der Vorderseite eine Seriennummer, die Auskunft über seine technischen Eigenschaften gibt.
Die ersten beiden Buchstaben im Motornamen sind seine Klasse (GA).
Die Zahlen geben sein Volumen in Dezilitern an.
Die letzten Initialen geben die Art der Kraftstoffversorgung an:
- D - DOHC - Motor mit zwei Nockenwellen im Zylinderkopf;
- S - das Vorhandensein eines Vergasers;
- E - elektronische Kraftstoffeinspritzung.
Der Motor, den wir in Betracht ziehen, heißt GA15DS. Aus dem Namen folgt, dass sein Volumen 1,5 Liter beträgt, er zwei Nockenwellen und einen Vergaser hat.
Motorenspezifikationen
wichtigste Eigenschaften
| Daten | Die Werte |
|---|---|
| Langeweile | 76 |
| Kolbenhub | 88 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Hubraum (cm3) | 1497 |
Kompressionsdruck
| Daten | Die Werte |
| Langeweile | 76 |
| Kolbenhub | 88 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Hubraum (cm3) | 1497 |
Der Außendurchmesser des Kolbenbolzens beträgt 1,9 cm, seine Länge 6 cm.
Der Durchmesser des äußeren Kurbelwellendichtrings beträgt 5,2 cm, der innere 4 cm.
Die gleichen Indikatoren der hinteren Öldichtung sind 10,4 und 8,4 cm.
Der Durchmesser der Einlassventilscheibe beträgt ca. 3 cm, ihre Länge 9,2 cm, der Durchmesser der Stange 5,4 cm.
Ähnliche Indikatoren der Auslassventilplatte: 2,4 cm, 9,2 cm und 5,4 cm.
Macht
Der Motor leistet 94 PS bei 6000 U/min.
Drehmoment - 123 N bei 3600 U / min.
Motoren der GA-Serie gehören zu den unprätentiösesten im Einsatz.
Sie benötigen keinen hochwertigen Kraftstoff und kein Öl.
Eine weitere Besonderheit dieses Verbrennungsmotors ist das Vorhandensein von zwei Ketten im Antrieb des Gasverteilungssystems.
Der Antrieb erfolgt über Kegelschieber. Es gibt keinen hydraulischen Heber.
Bedienungstipps und mögliche Probleme
Alle 50 km müssen Öl, Filter und Kerzen gewechselt werden. Außerdem sollten Sie auf folgende Details achten:
- Ventilspiel prüfen und einstellen;
- es kann Probleme mit dem Leerlaufventil geben (erfordert regelmäßiges Lesen);
- der Luftmassenmesser (oder die Lambdasonde) kann vorzeitig ausfallen;
- aufgrund von minderwertigem Kraftstoff kann das Sieb der Zapfsäule verstopfen;
- Es ist möglich, den Ölverbrauch nach 200 - 250 Kilometern zu erhöhen, dann ist ein Austausch der Ölabstreifringe erforderlich.
- Nach 200 Kilometern müssen möglicherweise die Steuerketten ausgetauscht werden (bei diesem Motor sind zwei davon vorhanden).
Im Allgemeinen kosten Sie Reparaturen und Ersatzteile für dieses Modell nicht viel. Beispielsweise beträgt der Preis für einen Starter auf einem GA15DS nicht mehr als 4000 Rubel, ein Kolben - 600-700 Rubel, ein Kerzensatz - bis zu 1500 Rubel.
Die Überholung wird auf 45 Tausend Rubel geschätzt.
Sie müssen jedoch bedenken, dass dieser Motor seit langem nicht mehr produziert wird und es möglicherweise Probleme gibt, qualifizierte Handwerker für ihre Reparatur und Wartung sowie Ersatzteile auf dem Sekundärmarkt zu finden.
Ergebnisse
Der GA15DS-Motor ist eines der langlebigsten und zuverlässigsten Aggregate und steht seinen Kollegen von Herstellern wie Toyota oder Hyundai qualitativ in nichts nach.
Reparaturfreundlich, unprätentiös im Betrieb, sparsam, frisst sehr wenig Öl. Eine kleine Motorgröße bedeutet einen Benzinverbrauch in der Stadt von nicht mehr als 8-9 Litern, je nach Fahrweise.
Die Motorressource ohne Überholung wird mehr als 300 Kilometer betragen. Mit gutem Benzin und Öl kann dieser Zeitraum auf 500 Kilometer verlängert werden.
