Nissan HR15DE-Motor

Motoren von Nissan für den modernen Käufer haben sich als erschwinglich, zuverlässig und langlebig erwiesen. Motoren der HR15DE-Serie, die seit 2004 in so bekannte Autos wie den Nissan Tiida eingebaut wurden, werden auch heute noch viel seltener repariert als ihre Mitbewerber.

Geschichte

Die Entstehungsgeschichte moderner Motoren umfasst eine kurze Geschichte mehrerer Generationen von Verbrennungsmotoren (ICE), die im Laufe der Zeit verbessert und an sich ändernde Betriebsbedingungen angepasst wurden.

Der erste Motor von Nissan erschien 1952 und war ein Vierzylinder-Reihen-Vergasermotor, sein Hubraum betrug nur 860 cm³. Dieser erste Verbrennungsmotor, der von 1952 bis 1966 in Autos eingebaut wurde, wurde zum Begründer der modernen Nissan-Motoren.

Seit 2004 erlebt Nissan einen Wendepunkt – damals begann die Produktion der neuesten Motoren der HR-Serie. Von 2004 bis 2010 wurden folgende Motoren entwickelt und produziert:

• HR10DDT;
• HR12DE;
• HR12DDR;
• HR14DE;
• HR15DE;
• HR16DE.

Die ersten drei Modelle waren Dreizylinder-Reihenmotoren – das heißt, die Kolben befanden sich in einer Reihe und setzten die Kurbelwelle in Bewegung. Die letzten drei Modelle waren bereits Vierzylindermotoren. Wichtige Merkmale der Motoren der HR-Serie waren die Kombination aus hoher Leistung und moderaten Schadstoffemissionen in die Atmosphäre. Einige Modelle wurden mit einem Turbolader ausgestattet, der es technisch ermöglichte, maximale Leistung zu entwickeln als Motoren ohne Turbine. Modelle wurden mit kleinen Zeitintervallen hergestellt, die Hauptunterschiede waren der Unterschied im Volumen der Brennkammer und im Verdichtungsgrad.

HR15de-Motor

Der HR15DE-Motor war damals im Vergleich zu veralteten Vorgängern einer der optimalsten Vierzylindermotoren. Hatten die alten Modelle einen höheren Kraftstoffverbrauch, so reduziert sich dieser Wert beim neuen Modell auf ein Minimum. Die meisten Komponenten und Baugruppen wurden aus Aluminium gefertigt, was das Design erheblich erleichtert. Außerdem wurde das Drehmoment des Triebwerks erhöht, was für den Stadtverkehr auch bei Staus am besten geeignet ist. Neben der hohen Leistung unter allen „Brüdern“ war dieser Motor der leichteste, und die neue Technologie zum Polieren von Reibflächen ermöglichte eine Reduzierung des Reibungskoeffizienten um 30%.

Technische Eigenschaften

Das erste, worauf Autofahrer beim Autokauf manchmal stoßen, ist die Suche nach einem Schild mit der Seriennummer des Motors. Das Auffinden dieser Daten ist ganz einfach - sie sind vom Hersteller auf der Vorderseite des Zylinderblocks in der Nähe des Anlassers eingeprägt.

Kommen wir nun zur Entschlüsselung der Buchstaben- und Zahlenbezeichnungen des Motors. Im HR15DE-Namen hat jedes Element eine eigene Bezeichnung:

• die Baureihe des produzierten Motors wird durch die ersten beiden Buchstaben „HR“ angegeben;
• Der Hubraum wird durch eine Zahl angegeben, die durch 10 geteilt werden muss. Für unsere Motorenserie beträgt dieser Parameter 1,5 Liter;
• nach den Zahlen kommt der Buchstabe "D", der anzeigt, dass jeder Zylinder vier Ventile (zwei Einlass- und zwei Auslassventile) sowie zwei Nockenwellen hat;
• Der letzte Buchstabe "E" zeigt an, dass bei diesem Motormodell Düsen installiert sind.

Die Hauptmerkmale des Leistungsmotors sind in der folgenden Tabelle aufgeführt: 

Parameter	Wert
Motortyp	Vierzylinder, sechzehn Ventile, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum	1498 cm³
Timing-Typ	DOHC
Kolbenhub	78,4 mm
Grad der Kompression	10.5
Anzahl Kompressionsringe	2
Anzahl der Ölabstreifringe	1
Zündreihenfolge	1-3-4-2
Komprimierung	Fabrik - 15,4 kg / cm² Mindestens - 1,95 kg / cm² Unterschied zwischen den Zylindern – 1,0 kg/cm²
Grad der Kompression	10.5
Macht	99-109 PS (bei 6000 U/min)
Drehmoment	139 – 148 kg*m
(bei 4400 U/min)
Kraftstoff	AI-95
Kombinierter Kraftstoffverbrauch	12,3 l

• Der HR15DE-Motor ist ein einreihiger 4-Zylinder-Motor - das Triebwerk hat eine Kurbelwelle, die von vier nebeneinander angeordneten Kolben angetrieben wird. Der Hubraum ist einer der wichtigsten Indikatoren, auf die Autofahrer achten - die Leistung hängt davon ab. Beim HR15DE-Modell sind es 1498 cm³, was ihm eine Leistung von etwa 99-109 PS verleiht.
• 16-Ventil-Motor – jeder Zylinder hat zwei Einlass- und zwei Auslassventile. Trotz der Diskussion der Ingenieure - was zuverlässiger ist - eine Kette oder ein Riemen, hält es der Hersteller für zuverlässiger, eine Steuerkette zu verwenden.
• Die Ventilüberschneidung wird durch den bei diesem Motormodell installierten Nockenwellenversteller minimiert. Diese Vorrichtung sorgt für die maximal möglichen Öffnungs- und Schließverzögerungswinkel der Einlassventile.
• Flüssigkeitskühlung - Es ist ratsam, Frostschutzmittel als Arbeitsflüssigkeit zu verwenden. Der Thermostat, der das optimale Temperaturregime des Motors bereitstellt, arbeitet im Kühlmittelbereich von 77 bis 83,5 °.
• Zündreihenfolge 1-3-4-2 - Dieses Diagramm zeigt die Zündreihenfolge des Kraftstoffgemisches im Brennraum. Für einen reibungslosen Betrieb ist es erforderlich, die Batterie rechtzeitig zu wechseln und vom Hersteller empfohlene Zündkerzen zu verwenden.
• Es ist wichtig zu beachten, dass das Motormodell über gute Drehmomentanzeigen verfügt, die den Betrieb des Autos in einer städtischen Umgebung komfortabler machen.
• Der verwendete Kraftstoff ist AI-95, aber nach den Bewertungen von Autofahrern zu urteilen, funktioniert dieser „Allesfresser“ -Motor perfekt mit AI-92-Benzin ohne Leistungsverlust.

Zuverlässigkeit des Motors

Fast jeder Autobesitzer weiß, dass die Ressource eines Motors weitgehend von den Betriebsbedingungen abhängt. Wenn eine Person schnelles und „aggressives“ Fahren mag, steigt die Belastung der reibenden Komponenten und Baugruppen und der Verschleiß der Teile nimmt zu. Häufiges Überhitzen trägt zur Verdünnung des Öls bei, das keine Zeit hat, einen ausreichenden Ölfilm zu bilden. Darüber hinaus kann die Nichteinhaltung des Temperaturbereichs zu Verformungen des Zylinderkopfs, Kühlmitteleintritt in den Brennraum und schwerwiegenden Schäden an der Zylinder-Kolben-Gruppe führen.

Es lohnt sich, auf folgende Punkte zu achten:

1. Nissan produziert Modelle mit einem Ketten- oder Zahnradantrieb, der sicherlich zuverlässiger ist als Riemen.
2. Bei Überhitzung knacken die Motoren dieser Baureihe selten im Zylinderkopf.
3. Modelle der HR-Serie gelten seit jeher als die besten und zuverlässigsten unter allen „Brüdern“ der Welt.

Die Ressource des Triebwerks HR15DE beträgt mindestens 300 Kilometer, dies ist jedoch noch lange nicht am Limit. Vorbehaltlich der im Handbuch beschriebenen Betriebsregeln sowie des rechtzeitigen Austauschs von Öl und Ölfilter erhöht sich die Ressource auf 400-500 Kilometer.

Wartbarkeit

Einer der kleinen Nachteile oder "Haar in der Suppe" ist die schwierige Reparaturarbeit an diesem Modell. Schwierigkeiten entstehen dabei gar nicht durch mangelhafte Montage oder fehlende Reparaturteile, sondern durch eine dichte „Besetzung“ des Motorraums. Um zum Beispiel den Generator auszubauen, um ihn zu ersetzen, müssen Sie benachbarte Komponenten und Baugruppen abschrauben. Der unbestreitbare positive Punkt ist, dass diese Motoren und ihre Komponenten selten repariert werden müssen.

Wenn sich Ihr Motor eines Tages schlecht erwärmte, Zatroil, Detonation auftraten oder das Auto während der Fahrt zu zucken begann, beträgt die Laufleistung Ihres Autos bereits mehr als 300 Kilometer.

Der Hersteller empfiehlt außerdem, dass Besitzer von Autos mit hoher Laufleistung Motoröl, Kühlmittel, Automatikgetriebeöl und einen Schaltplan immer dabei haben. Wenn Sie sich im Notfall an einen Autoservice wenden, hilft dies dem Automechaniker bei der Reparatur erheblich.

Welches Öl soll ich gießen?

Hochwertiges Motoröl spielt eine große Rolle für die Langlebigkeit des „Herzens“ Ihres Autos. Der moderne Ölmarkt bietet eine riesige Auswahl – von den billigsten bis zu den teuersten Marken. Der Hersteller empfiehlt, beim Motoröl nicht zu sparen und synthetisches Motoröl der Marke Nissan zu verwenden, das nur im Fachhandel erhältlich ist.

Liste der Nissan-Fahrzeuge mit hr15de-Motor

• großartige livina
• Livin XR
• EVALIA
• Almera
• Sonnige N17
• AD-Experte (2006 )
• AD-Wagen (2006)
• AD-MAX-Wagen (1992 - 1996)
• Bluebird Sylphy (2005 - 2012)
• Jukes (2010)
• März (2002 - 2010)
• Hinweis (2005 - 2012)
• Tiida (2004 - 2012)
• Flügelstraße (2005)

Neueste Autos, die mit diesem Motormodell produziert wurden:

• Bluebird Sylphy 4WD
• Nissan Wingroad Y12