Nissan QG18DD-Motor
Inhalt
Nissan Motors ist ein moderner Motortyp, der einfache Benennungsmethoden für jeden Motor bietet.
Dies sind nicht die Namen einer bestimmten Engine, sondern auch eine Dekodierung ihres Typs:
- Einheitsserie;
- Volumen;
- Injektionsverfahren.
- andere Merkmale des Motors.
QG ist eine von Nissan entwickelte Familie von Vierzylinder-ICEs. Die Produktpalette umfasst nicht nur Varianten der üblichen DOHC-Motoren, sondern auch Varianten von Produkten mit Direkteinspritzung (DEO Di). Es gibt auch Motoren, die mit Flüssiggas QG18DEN betrieben werden. Alle QG-Motoren zeichnen sich durch das Vorhandensein eines Mechanismus aus, mit dem Sie die Gasverteilungsphasen ändern können, wodurch der Motor als Analogon von VVTi betrachtet werden kann.
Der qg18dd wird bekanntermaßen in Japan und Mexiko hergestellt. Der Motor ist so abgestimmt, dass er ein Drehmoment bei niedriger Drehzahl und hoher Leistung erreicht. Dies ist notwendig, damit der Motor auf das Pedal reagiert. Als Material für die Herstellung des Motors wird Gusseisen gewählt, der Zylinderkopf besteht aus Aluminium. Auch Details haben einen großen Einfluss auf die Eigenschaften der Funktionalität des Motors:
- MPI-Kraftstoffeinspritzung;
- Pleuel aus geschmiedetem Stahl;
- polierte Nockenwellen;
- Ansaugkrümmer aus Aluminium.
Der QG18DE ist mit der von Nissan entwickelten und mit dem RJC Technology Award 2001 ausgezeichneten N-VCT-Technologie ausgestattet.
Die Nissan QG-Motorenserie sind Modelle von Benzin-Verbrennungsmotoren des Herstellers Nissan Motors. Diese Serie wird durch Vierzylinder- und Viertaktmodelle repräsentiert, deren Volumen gleich sein kann:
- 1,3 L;
- 1,5 L;
- 1,6 L;
- 1,8 l.
Typisch für Gasverteilungsbereiche im Ansaugschachtbereich ist das Vorhandensein eines Phasenwechselsystems. Einige Motoren der Baureihe sind mit einem Direkteinspritzsystem ausgestattet.
Der 1,8-Liter-Motor ist mit Nissan Variable Cam Timing ausgestattet, das für normale Fahrbedingungen in der Stadt optimiert ist. Das zerlegte Foto ist unten zu sehen.
Technische Eigenschaften
Hubraum, cc | 1769 |
---|---|
Maximale Leistung, PS | 114 – 125 |
Maximales Drehmoment, N * m (kg * m) bei U/min. | 158 (16)/2800 161 (16)/4400 163 (17)/4000 163 (17)/4400 165 (17)/4400 |
Kraftstoff verbraucht | Benzin Benzinprämie (AI-98) Normalbenzin (AI-92, AI-95) Benzin AI-95 |
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km | 3.8 – 9.1 |
Motortyp | Vierzylinder, 4 Ventile, DOHC |
Hinzufügen. Motorinformationen | 3 |
CO2-Emission in g / km | 180 – 188 |
Диаметр цилиндра, мм | 80 – 90 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
Maximale Leistung, PS (kW) bei U/min | 114 (84)/5600 115 (85)/5600 116 (85)/5600 117 (86)/5600 120 (88)/5600 122 (90)/5600 125 (92)/5600 |
Der Mechanismus zum Ändern des Zylindervolumens | Nein |
Kompressor | Nein |
Start-Stopp-System | Nein |
Grad der Kompression | 9.5 – 10 |
Der Kolbenhub, mm | 88.8 |
Zuverlässigkeit des Motors
Um die Zuverlässigkeit eines Motors zu bestimmen, ist es wichtig, seine positiven und negativen Seiten zu kennen.
Gerätevorteile:
- Es gibt Injektoren - Ansaugkrümmer-Wirbler. Unter den ersten, die dieses System praktizierten, waren die QG-Benzinmotoren. Davor wurde es nur für Autos mit einem Dieselmotortyp verwendet.
- Um eine vollständige Verbrennung des Kraftstoffs zu gewährleisten, werden ein Teil eines speziellen Ventils im Verteiler und ein Kraftstoffdruckregler verwendet. Es verteilt den Luftstrom je nach Last und Geschwindigkeit sowie den Möglichkeiten, einen Wirbel im Brennraum zu erzeugen.
- Mit dem Steueranschluss maf-Sensoren können Sie den Prozess der Kraftstoffverbrennung überwachen. Durch die geschlossene Stellung des Steuerventils wird bei warmlaufendem Motor und niedrigem Drehzahlniveau ein zusätzlicher Drall des Kraftstoffstroms erreicht. Dadurch werden die Verbrennungseigenschaften des Kraftstoffs im Zylinder verbessert und der Gehalt an Stick- und Kohlenoxiden reduziert.
- Die Überprüfung der Ausgangssignale der Injektoren erfolgt problemlos;
- Der leichtere Katalysator hat aufgrund des neuen Kolbenkopfdesigns eine um 50 % größere Arbeitsfläche, was Möglichkeiten zur Verbesserung der Umweltparameter des Motors bietet.
- Wechselkupplung vvt i 91091 0122 bei Reparaturarbeiten.
- Für den Motor wird die vollständige Einhaltung der strengen Umweltnormen E4 in Deutschland und der 2005 in Kraft getretenen Umweltnormen in europäischen Ländern garantiert.
- Der Nissan-Motor verfügt über ein Niss QG18DE-Modell mit einem integrierten System, das eine vollständige Diagnose ermöglicht. Im Falle eines auch nur geringfügigen Ausfalls der Komponenten der Abgasanlage wird dies während der On-Board-Diagnose erfasst und im Systemspeicher abgelegt.
Der Nachteil des Modells ist, dass es schwierig zu reparieren ist, dies kann nur ein Fachmann mit umfassender praktischer Erfahrung in der Reparatur von Motoren tun. Manchmal bemerken Fahrer auch, dass der Motor bei kaltem Wetter nicht anspringt.
Wartbarkeit
Reinigung der Einspritzpumpe und Reparatur des Motors werden vom Hersteller nicht angeboten.
Welches Öl soll ich einschenken?
- Neste City Standard 5W-30;
- Lukoil Lux Synthetik 5W-30;
- Eni i-Sint F 5W-30;
- Castrol Magnatec A5 5W-30;
- Castrol Edge Professional A5 5W-30;
- Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30;
- Gulf Formel FS 5W-30;
- Liqui Moly Leichtlauf Spezial F 5W-30;
- Motul 8100 Eco-nergy 5W-30;
- NGN Achat 5W-30;
- Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30;
- ShellHelix Ultra AF 5W-30;
- Statoil Lazerway F 5W-30;
- Valvoline Synpower FE 5W-30;
- MOL Dynamic Star 5W-30;
- Wolf MS-F 5W-30;
- Lukoil Armortech A5/B5 5W-30.
Autos, in denen dieser Motor eingebaut war
Verwendet bei folgenden Fahrzeugen:
- 2000-2006 Nissan Sentra B15 und B16
- 2000–2005 Nissan Pulsar N16
- 2000–2006 Nissan Almera Tino und Almera N16
- 1999–2006 Nissan Primera
- 2000–2006 Nissan-Experte
- 1998–2006 Nissan-Zukunft
- 1999–2005 Nissan Wingroad/AD Van
- 1999–2005 Nissan Bluebird Sylphy G10