Toyota 2WZ-TV-Motor
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Der 1.4-Liter-Dieselmotor Toyota 2WZ-TV oder 1.4 D-4D wurde von 2005 bis 2007 produziert und nur in der ersten Generation des beliebten Aygo-Modells auf dem europäischen Markt verbaut. Dieses Triebwerk war im Wesentlichen eine der vielen Varianten des Peugeot 1.4 HDi-Motors.
Nur dieser Diesel gehört zur WZ-Serie.
Technische Eigenschaften des Toyota 2WZ-TV 1.4 D-4D Motors
| Genaues Volumen | 1399 cm³ |
| Versorgungssystem | Common Rail |
| ICE-Leistung | 54 PS |
| Drehmoment | 130 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 8V |
| Langeweile | 73.7 mm |
| Kolbenhub | 82 mm |
| Grad der Kompression | 17.9 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Borg Warner KP35 |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.75 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Umweltklasse | EURO 3 |
| Beispielressource | 280 000 km |
Kraftstoffverbrauch ICE Toyota 2WZ-TV
Am Beispiel eines 2005er Toyota Aygo mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 5.5 Liter |
| Spur | 3.4 Liter |
| Gemischt | 4.3 Liter |
Welche Autos waren mit dem 2WZ-TV 1.4 l Motor ausgestattet
| Aygo 1 (AB10) | 2005 – 2007 |
Nachteile, Pannen und Probleme des 2WZ-TV-Diesel
Dieser Dieselmotor hat eine gute Ressource für ein so bescheidenes Volumen.
Das Siemens-Kraftstoffsystem ist ziemlich zuverlässig, hat aber große Angst vor dem Lüften
Die meisten Probleme bereiten hier die PCV- und VCV-Steuerventile in der Kraftstoff-Hochdruckpumpe.
Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Zahnriemens, denn wenn er reißt, verbiegt sich das Ventil
Eine weitere Schwachstelle des Verbrennungsmotors ist die VKG-Membran und die Kurbelwellen-Dämpferscheibe.
