V16-Motor – alles, was Sie über die Ikone wissen müssen
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Die ersten Arbeiten an diesem Motor begannen 1927. Howard Marmont, der die Leitung übernahm, beendete die Produktion des Sixteen erst 1931. Cadillac hatte damals bereits die Einheit vorgestellt, die von einem ehemaligen Ingenieur, der unter Marmont arbeitete, Owen Nacker, entwickelt wurde. Im Peerless-Werk wurde auch an der Entwicklung des V16-Motors gearbeitet. Was war seine Geschichte? Weitere Informationen finden Sie weiter unten im Artikel.
Welche Eigenschaften hat der Motor?
Die Bezeichnung "V" bezieht sich auf die Position der Zylinder und 16 - auf ihre Nummer. Das Gerät ist kaum wirtschaftlich. Die schwierige Wartung einzelner Komponenten ist ein weiterer Grund, warum dieser Motortyp nicht üblich ist.
Ein charakteristisches Merkmal des V16-Motors ist die hervorragende Ausgewogenheit des Aggregats. Dies gilt unabhängig vom V-Winkel.Das Design erfordert keine Verwendung von gegenläufigen Ausgleichswellen, die bei anderen Modellen zum Auswuchten von Reihen-8-Zylindern oder ungeraden Einheiten erforderlich sind, und einer ausgewuchteten Kurbelwelle. Der letzte Fall ist der Block V90 XNUMX°.
Warum hat sich der V16-Block nicht durchgesetzt?
Dies liegt hauptsächlich daran, dass die V8- und V12-Versionen die gleiche Leistung wie ein V16-Motor bieten, aber günstiger im Betrieb sind. Die Marke BMW verwendet den V8 in Modellen wie dem G14, G15, M850i und G05. Der V12 wiederum wird zum Beispiel beim G11/G12 BMW 7er verbaut.
Wo finde ich einen V16-Motor?
Die geringeren Kosten gelten auch für den Herstellungsprozess. Es wurden mehrere Versionen des V16 hergestellt, um die Anforderungen von Luxus- und Leistungsfahrzeugen zu erfüllen. Die Modelle werden für ihre Laufruhe geschätzt, zudem erzeugen sie geringe Vibrationen, was den Fahrkomfort beeinträchtigt. V16-Einheiten wurden nur in Autos verwendet? Sie finden sich auch in Maschinen wie:
- Lokomotiven;
- Jet Ski;
- stationäre Stromgeneratoren.
Die Geschichte der Einheit in Nutzfahrzeugen
Wie bereits erwähnt, wurde der V16-Motor in Nutzfahrzeugen eingeführt, nachdem die Einheit vom ehemaligen Marmon-Ingenieur Owen Nacker entwickelt worden war. Es war die 452. Cadillac-Serie. Dieses äußerst elegante Auto ist aus vielen Filmen bekannt. Es wurde von den größten Film- und Popstars betrieben. Seine Blütezeit erlebte das Modell von 1930 bis 1940. Die Anlage wurde 2003 wieder in Betrieb genommen.
OHV und 431 CID blockieren
Es gab zwei Sorten. 7,4 PS OHV und Winkel V 45 ° wurde 1930-1937 hergestellt. Die Neukonstruktion 431 CID 7,1 L der Baureihe 90 wurde 1938 eingeführt. Es hatte eine flache Ventilanordnung und einen V-Winkel von 135 °. Dies führte zu einer niedrigeren Deckelhöhe. Dieser V16 unter der Haube war langlebig und glatt, mit einem einfacheren Design und einem externen Ölfilter.
Reaktivierung des OHV-Blocks im Jahr 2003
Viele Jahre später wurde der V16-Motor wiederbelebt, als Cadillac die Einheit im Jahr 2003 wiederbelebte. Es wurde in das Konzeptauto Cadillac Sixteen eingebaut. Es war ein 16 PS starker V1000-OHV-Motor.
V16-Motor im Autorennen
Der V16-Motor wurde in den mittelstarken Rennwagen der Auto Union eingesetzt, die von 1933 bis 1938 mit Mercedes antraten. Dieser Motortyp wurde von Alfa Romeo für den Tipo 162 (135° V16) und den Tipo 316 (60° V16) gewählt.
Der erste ist ein Prototyp, während der zweite beim Großen Preis von Tripolis 1938 eingesetzt wurde. Das Gerät wurde von Wifredo Ricart gebaut. Er entwickelte 490 PS. (spezifische Leistung 164 PS pro Liter) bei 7800 U / min. Versuche, das V16-Aggregat dauerhaft zu verwenden, wurden auch von BRM unternommen, aber viele Fahrer erlitten Verbrennungen, weshalb die Produktion eingestellt wurde.
Der V16-Motor ist eine sehr interessante Einheit, die jedoch keine große Popularität erlangt hat. Es hat sich jedoch auf jeden Fall gelohnt, seine Spezifikation und interessante Geschichte mit einer Fortsetzung im XNUMX. Jahrhundert kennenzulernen!
Foto. main: Haubitzn über Wikipedia, CC BY-SA 4.0
