VAZ 2108 Motor
Inhalt
- Technische Eigenschaften des VAZ 2108 1.3-Liter-Motors
- Kurz über das Design des Motors Lada 2108 8 Ventile
- Welche Modelle der Firma VAZ haben den Motor 2108 installiert
- Besitzerbewertungen, Ölwechsel und Ressourcen für Verbrennungsmotoren 2108
- Die häufigsten Motorschäden 2108
- Der Preis des VAZ 2108-Motors auf dem Sekundärmarkt
Der 1.3-Liter-8-Ventil-Vergasermotor VAZ 2108 wurde erstmals 1984 zusammen mit dem frontgetriebenen Lada Sputnik vorgestellt. Der Motor ist das Basisaggregat der sogenannten achten Baureihe.
Zur achten Familie gehören auch Verbrennungsmotoren: 21081 und 21083.
Technische Eigenschaften des VAZ 2108 1.3-Liter-Motors
| Typ | In-Line |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anzahl der Ventile | 8 |
| Genaues Volumen | 1289 cm³ |
| Langeweile | 76 mm |
| Kolbenhub | 71 mm |
| Versorgungssystem | Vergaser |
| Macht | 64 PS |
| Drehmoment | 95 Nm |
| Grad der Kompression | 9.9 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Ökologisch Normen | EURO 0 |
Das Gewicht des VAZ 2108-Motors beträgt laut Katalog 127 kg
Kurz über das Design des Motors Lada 2108 8 Ventile
AvtoVAZ dachte bereits in den frühen siebziger Jahren des letzten Jahrhunderts über die Produktion eines Modells mit Frontantrieb nach, und der erste Prototyp erschien 1978. Speziell für sie entwickelte VAZ einen völlig neuen Quermotor mit Zahnriemenantrieb. Die Ingenieure der berühmten deutschen Firma Porsche waren aktiv an der Feinabstimmung dieses Triebwerks beteiligt.
Die Motornummer VAZ 2108 befindet sich an der Verbindungsstelle des Blocks mit dem Kopf
Der resultierende Motor bestand aus einem gusseisernen Zylinderblock und einem Achtventil-Zylinderkopf aus Aluminium mit einer obenliegenden Nockenwelle. Es gibt keine hydraulischen Stößel und das Ventilspiel muss manuell eingestellt werden.
Welche Modelle der Firma VAZ haben den Motor 2108 installiert
Dieser Motor befindet sich unter der Motorhaube der folgenden beliebten Automodelle:
| Zhiguli 8 (2108) | 1984. - 2004 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987. - 1997 |
| 21099 | 1990. - 2004 |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Besitzerbewertungen, Ölwechsel und Ressourcen für Verbrennungsmotoren 2108
Besitzer von Lada-Autos der achten und neunten Familie lieben ihre Motoren wegen ihrer einfachen Konstruktion und niedrigen Betriebskosten. Sie verbrauchen praktisch kein Öl, sind mäßig sparsam und vor allem kosten alle Ersatzteile für sie einen Cent. Hier treten immer wieder kleine Probleme auf, die aber auch kostengünstig gelöst werden.
Es wird empfohlen, das Öl alle 10 km und vorzugsweise öfter zu wechseln. Dazu benötigen Sie etwa 3 Liter eines normalen Halbsynthetik wie 5W-30 oder 10W40 sowie einen neuen Ölfilter. Mehr auf Video.
Der Hersteller gibt eine Motor-Ressource von 120 Kilometern an, bei entsprechender Sorgfalt kann der Verbrennungsmotor jedoch locker etwa das Doppelte leisten.
Die häufigsten Motorschäden 2108
Viele Probleme mit dem instabilen Betrieb des Triebwerks hängen irgendwie mit dem Solex-Vergaser zusammen. Sie müssen lernen, wie man es selbst reinigt und repariert, oder sich mit dem entsprechenden Spezialisten anfreunden, dessen kleine Dienste Sie regelmäßig benötigen werden.
Die Schuldigen für das Abschalten des Motors sollten unter den Komponenten des Zündsystems gesucht werden. Die Überprüfung sollte mit der Abdeckung des Verteilers beginnen und dann auch die Zündkerzen und Hochspannungskabel überprüfen.
Kühlmittellecks, defekter Thermostat und Lüfter sind die häufigsten Ursachen für eine Überhitzung Ihres Motors.
Die schwächste Stelle, an der am häufigsten Öl austritt, ist die Ventildeckeldichtung. Normalerweise hilft ein Austausch.
Ein lauter Betrieb ist normalerweise auf falsch eingestellte Ventile zurückzuführen, aber manchmal ist Detonation schuld. Entweder Frühzündung oder Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl. Besser eine andere Tankstelle suchen.
Der Preis des VAZ 2108-Motors auf dem Sekundärmarkt
So einen gebrauchten Motor kann man heute noch auf dem Sekundärmarkt kaufen, aber um ein anständiges Exemplar zu finden, muss man einen riesigen Haufen Müll durchforsten. Die Kosten beginnen bei 3 und erreichen 30 Rubel für einen idealen Verbrennungsmotor.
| Zustand: | Buh |
| Arbeitsvolumen: | 1.3 Liter |
| Leistung: | 64 PS |
| Für Modelle: | VAZ 2108, 2109, 21099 |
* Wir verkaufen keine Motoren, der Preis dient als Referenz
