VAZ 21127 Motor
Inhalt
- Technische Eigenschaften des Motors VAZ 21127 1.6 16kl
- Konstruktionsmerkmale des Motors Lada 21127 16 Ventile
- Lada Kalina 2 mit Motor 21127 Kraftstoffverbrauch
- Welche Autos installieren den Motor 21127
- Bewertungen zum Motor 21127 seine Vor- und Nachteile
- Vorschriften für die Wartung von Verbrennungsmotoren VAZ 21127
- Typische Probleme mit Verbrennungsmotoren 21127
- Der Preis des VAZ 21127-Motors auf dem Sekundärmarkt
Der 1.6-Liter-16-Ventil-Motor VAZ 21127 wurde erstmals 2013 vorgestellt und ist eine Weiterentwicklung des beliebten Togliatti-Triebwerks VAZ 21126. Dank des Einbaus eines Einlassempfängers mit variabler Länge stieg die Leistung von 98 auf 106 PS.
Die VAZ 16V-Linie umfasst auch: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 und 21179.
Technische Eigenschaften des Motors VAZ 21127 1.6 16kl
| Typ | In-Line |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anzahl der Ventile | 16 |
| Genaues Volumen | 1596 cm³ |
| Langeweile | 82 mm |
| Kolbenhub | 75.6 mm |
| Versorgungssystem | Injektor |
| Macht | 106 PS |
| Drehmoment | 148 Nm |
| Grad der Kompression | 10.5. - 11 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltstandards | EURO 4 |
Das Gewicht des VAZ 21127-Motors beträgt laut Katalog 115 kg
Konstruktionsmerkmale des Motors Lada 21127 16 Ventile
Als Spender für das neue Triebwerk diente der bekannte Motor VAZ 21126. Der Hauptunterschied zum Vorgänger ist die Verwendung eines modernen Ansaugsystems mit Dämpfern. Lassen Sie uns das Prinzip seiner Arbeit kurz beschreiben. Luft tritt auf unterschiedliche Weise in die Zylinder ein: Bei hohen Geschwindigkeiten wird sie auf einem langen Weg geleitet und bei niedrigen Geschwindigkeiten durch eine Resonanzkammer geleitet. Dadurch erhöht sich die Vollständigkeit der Kraftstoffverbrennung: d.h. Leistung steigt, Verbrauch sinkt.
Der andere Unterschied ist die Ablehnung des Luftmassenmessers zugunsten von DBP + DTV. Die Installation einer Kombination aus Absolutdruck- und Lufttemperatursensoren anstelle des DMRV bewahrte die Besitzer vor dem allgemeinen Problem schwebender Leerlaufdrehzahlen.
Und der Rest ist eine typische 16-Ventil-VAZ-Einspritzeinheit, die auf einem gusseisernen Zylinderblock basiert. Wie bei den meisten modernen Togliatti-Modellen handelt es sich hier um einen leichten Federal Mogul SHPG, und der Zahnriemen von Gates ist mit einem automatischen Spanner ausgestattet.
Lada Kalina 2 mit Motor 21127 Kraftstoffverbrauch
Am Beispiel von Lada Kalina 2 Fließheck 2016 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 9.0 Liter |
| Spur | 5.8 Liter |
| Gemischt | 7.0 Liter |
Welche Autos installieren den Motor 21127
| Granta Limousine 2190 | 2013 - p.t. |
| Granta Sport | 2016. - 2018 |
| Granta-Liftback 2191 | 2014 - p.t. |
| Granta Fließheck 2192 | 2018 - p.t. |
| Granta Kombi 2194 | 2018 - p.t. |
| Granta-Kreuz 2194 | 2018 - p.t. |
| Kalina 2 Fließheck 2192 | 2013. - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2017. - 2018 |
| Kalina 2 Kombi 2194 | 2013. - 2018 |
| Kalina 2 Kreuz 2194 | 2013. - 2018 |
| Priora Limousine 2170 | 2013. - 2015 |
| Priora Kombi 2171 | 2013. - 2015 |
| Priora Fließheck 2172 | 2013. - 2015 |
| Priora Coupé 2173 | 2013. - 2015 |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Bewertungen zum Motor 21127 seine Vor- und Nachteile
Das Aussehen eines verstellbaren Ansaugkrümmers sollte die Elastizität der Einheit verbessern, aber dieser Effekt ist schwach zu spüren, ebenso wie mehr Leistung. Und die Transportsteuer ist höher geworden.
Ein großer Fortschritt war der Einbau von zwei DBP- und DTV-Sensoren anstelle des klassischen DMRV, jetzt sind schwebende Leerlaufdrehzahlen seltener. Ansonsten ist dies ein gewöhnlicher VAZ mit Verbrennungsmotor.
Vorschriften für die Wartung von Verbrennungsmotoren VAZ 21127
Im Serviceheft steht bei einer Laufleistung von 3 km und dann alle 000 km Wartungsfreiheit, erfahrene Besitzer empfehlen jedoch, das Wartungsintervall des Verbrennungsmotors auf 15 km zu reduzieren.
Ein trockener Motor ist für 4.4 Liter 5W-30 Öl ausgelegt, beim Wechsel passen ca. 3.5 Liter und Filter nicht vergessen. Bei jedem zweiten TÜV werden die Zündkerzen und der Luftfilter gewechselt. Die Zahnriemen-Ressource beträgt 180 km, aber behalten Sie den Zustand im Auge, sonst verbiegt sich das Ventil, wenn es bricht. Da der Motor mit hydraulischen Kompensatoren ausgestattet ist, wird das Ventilspiel nicht eingestellt.
Aktualisieren Sie: ab Juli 2018 werden bei diesem Motor steckerlose Kolben verbaut.
Typische Probleme mit Verbrennungsmotoren 21127
Das Abschalten des Motors wird neben defekten Zündkerzen häufig durch verstopfte Düsen verursacht. Das Spülen löst normalerweise das Problem.
Es gibt häufig Ausfälle im elektrischen Teil. Meistens sind die Zündspulen, der Anlasser, die ECU 1411020, die Kraftstoff- und Leerlaufdruckregler fehlerhaft.
Die Zahnriemen-Ressource von Gates wird mit 180 km deklariert, hält aber nicht immer so lange. Oft versagt ihm eine Bypass-Rolle, wegen deren Keil der Riemen bricht und sich das Ventil verbiegt. Erst im Juli 000 begann der Hersteller hier steckerlose Kolben zu verbauen.
Die Qualität von Haushaltsthermostaten hat im Laufe der Zeit nicht viel zugenommen, und Überhitzung aufgrund ihres Ausfalls tritt regelmäßig auf. Außerdem mag dieses Triebwerk keine großen Fröste, und viele Lada-Besitzer sind gezwungen, den Kühler im Winter mit Pappe abzudecken.
Bei Klopfen unter der Motorhaube empfehlen wir, zuerst die Hydrostößel zu überprüfen. Denn wenn sie es nicht sind, dann hast du Verschleißerscheinungen an Pleuel und Kolbengruppe.
Der Preis des VAZ 21127-Motors auf dem Sekundärmarkt
Ein neuer Motor kostet 100 Rubel und wird von vielen Online-Shops angeboten. Sie können jedoch viel Geld sparen, indem Sie sich an die Demontage wenden. Ein gebrauchter Motor, aber in gutem Zustand und mit mäßiger Laufleistung, kostet etwa das Zwei- bis Dreifache.
| Zustand: | neu |
| Ausstattung: | kompletter Motor |
| Arbeitsvolumen: | 1.6 Liter |
| Leistung: | 106 PS |
* Wir verkaufen keine Motoren, der Preis dient als Referenz
