Motor VAZ-343

Im Werk Barnaultransmash haben die Ingenieure des Forschungs- und Entwicklungszentrums von AvtoVAZ ein weiteres Dieselaggregat für Personenkraftwagen entwickelt. Als Basis wurde der zuvor erstellte VAZ-341 genommen.

Beschreibung

Der hergestellte VAZ-341-Dieselmotor befriedigte den Verbraucher mit seinen Leistungsmerkmalen nicht, obwohl er allgemein als gut und zuverlässig galt.

Neu geschaffene Automodelle erforderten stärkere, durchzugsstarke und sparsame Motoren, insbesondere SUVs. Um sie auszurüsten, wurde ein Motor geschaffen, der den VAZ-343-Index erhielt. Bis 2005 war geplant, es in die Massenproduktion zu bringen.

Bei der Entwicklung des Geräts haben die Ingenieure den vorhandenen VAZ-341 fast vollständig kopiert. Um das Volumen und damit die Leistung zu erhöhen, wurde beschlossen, den Zylinderdurchmesser von 76 auf 82 mm zu vergrößern.

Das berechnete Ergebnis wurde erreicht - die Leistung stieg um 10 Liter. Mit.

VAZ-343 ist ein Vierzylinder-Dieselmotor mit einem Volumen von 1,8 Litern und einer Leistung von 63 PS. mit einem Drehmoment von 114 Nm.

Konzipiert für den Einbau in den Kombi VAZ 21048.

Die Vorteile des Motors waren wie folgt:

1. Spritverbrauch. Im Vergleich zu Benzinmotoren mit gleicher Charakteristik war er deutlich geringer. Während der Tests wurden sechs Liter pro 100 km nicht überschritten.
2. Ressource vor der Überholung. In Anbetracht der erhöhten Festigkeit von Motorteilen und -baugruppen übertraf der VAZ-343 die vom Hersteller angegebene tatsächlich um das 1,5- bis 2-fache. Darüber hinaus waren Autobesitzer eines solchen Verbrennungsmotors viel seltener mit dessen Reparatur beschäftigt.
3. Hohes Drehmoment. Dank ihm ermöglichte die Traktion des Motors ein komfortables Fahren sowohl auf guten Straßen als auch im Gelände. Dabei spielte die Auslastung des Autos keine Rolle.
4. Starten des Motors bei niedrigen Temperaturen. VAZ-343 startete zuverlässig bei -25 °C.

Leider gab es trotz dieser gewichtigen Vorteile keine Serienproduktion von Verbrennungsmotoren. Dafür gibt es viele Gründe, aber zwei Hauptgründe können unterschieden werden – unzureichende Finanzierung durch die Regierung und Konstruktionsfehler, für deren Beseitigung wiederum Geld benötigt wird.

Technische Eigenschaften

Hersteller	Autokonzern "AvtoVAZ"
Erscheinungsjahr	1999-2000
Volumen, cm³	1774 (1789)
Macht, l. Mit	63
Drehmoment, Nm	114
Grad der Kompression	23
Zylinderblock	Gusseisen
Anzahl der Zylinder	4
Zylinderkopf	Aluminium
Диаметр цилиндра, мм	82
Der Kolbenhub, mm	84
Zeitfahren	Gürtel
Anzahl der Ventile pro Zylinder	2
Turboaufladung	Nein*
Hydrostößel	Nein
Ventilzeitregler	Nein
Fassungsvermögen des Schmiersystems, l	3.75
Öl verwendet	10W-40
Kraftstoffsystem	Direkteinspritzung
Kraftstoff	Diesel
Umweltstandards	Euro 2
Ressource, außerhalb. km	125
Gewicht, kg	133
Lage	längs

* Die VAZ-3431-Modifikation wurde mit einer Turbine hergestellt

Zuverlässigkeit, Schwächen, Wartbarkeit

Zuverlässigkeit

Der VAZ-343 erwies sich als zuverlässige und wirtschaftliche Einheit. Diese Schlussfolgerung wurde jedoch auf der Grundlage der Testergebnisse gezogen, da der Motor nicht in die Massenproduktion eingeführt wurde.

Persönliches Archiv: VAZ-21315 mit einem VAZ-343-Turbodiesel, "Main Road", 2002

Schwachstellen

Sie sind identisch mit den Schwachstellen des Basismodells - VAZ-341. Die Probleme der Beseitigung von Vibrationen, übermäßigem Lärm und der Anhebung des Abgasreinigungsgrades auf europäische Standards blieben ungelöst.

Wartbarkeit

Zur Wartbarkeit liegen keine Angaben vor. Aufgrund der Tatsache, dass der Unterschied zum VAZ-341 nur im Durchmesser des Zylinders besteht, wird die Suche nach Teilen für das CPG schwierig.

Detaillierte Informationen zum Basismodell VAZ-341 erhalten Sie auf der Website, indem Sie auf den Link klicken.

Der VAZ-343-Motor galt als drehmomentstark und sparsam, was für einen potenziellen Käufer von Interesse wäre. Die stabile Nachfrage nach Dieselaggregaten hatte die Chance, den VAZ-343 gefragt zu machen, aber leider geschah dies nicht für viele.