Volvo-Motor B5244S4
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Der 2.4-Liter-Benzinmotor Volvo B5244S4 wurde von 2004 bis 2010 in Sjovde produziert und in so beliebte Modelle des schwedischen Konzerns wie C30, C70, S40 oder V50 eingebaut. Es gab eine etwas weniger leistungsstarke Version dieses Triebwerks mit dem Index B5244S5.
Modulare Motorenserie: B5202S, B5244S, B5244S2, B5252S und B5254S.
Technische Daten des Volvo B5244S4 2.4-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 2435 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 170 PS |
| Drehmoment | 230 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R5 |
| Kopf blockieren | Aluminium 20V |
| Langeweile | 83 mm |
| Kolbenhub | 90 mm |
| Grad der Kompression | 10.3 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | auf die Einnahme |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.8 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 3/4 |
| Beispielressource | 370 000 km |
Das Gewicht des B5244S4-Motors beträgt laut Katalog 170 kg
Die Motornummer B5244S4 befindet sich an der Verbindungsstelle des Blocks mit dem Kopf
Kraftstoffverbrauch Volvo B5244S4
Am Beispiel eines Volvo S40 Baujahr 2005 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 12.4 Liter |
| Spur | 6.7 Liter |
| Gemischt | 8.5 Liter |
Welche Autos waren mit dem 5244-l-Motor B4S2.4 ausgestattet?
| C30 I (533) | 2006. - 2010 |
| C70II (542) | 2005. - 2009 |
| S40 II (544) | 2004. - 2009 |
| V50 I (545) | 2004. - 2009 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors B5244S4
Die Hauptsache dabei ist, den Zustand des Zahnriemens zu überwachen, da sich das Ventil bei einem Bruch verbiegt
Ein weiteres bekanntes Motorproblem ist das Austreten von Öl aus dem Phasenversteller.
Der Zahnriemen ist für 120 km ausgelegt, kann aber früher reißen und die Ventile verbiegen
Oft ist hier das Kurbelgehäuseentlüftungssystem verstopft und es tritt Schmiermittelverbrauch auf.
Zu den Schwachstellen dieses Verbrennungsmotors gehören auch seine Halterungen, Thermostat, Pumpe und Kraftstoffpumpe.
