Volvo-Motor D4204T14
Inhalt
Der 2.0-Liter-Dieselmotor Volvo D4204T14 wird seit 2014 von der schwedischen Firma montiert und in viele moderne Modelle wie S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90 eingebaut. Ein solcher Dieselmotor ist mit zwei Turbinen gleichzeitig ausgestattet und wird in Autos mit dem Index D4 eingebaut.
Diesel Drive-E umfasst Verbrennungsmotoren: D4204T8 und D4204T23.
Technische Eigenschaften des Volvo D4204T14 2.0-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 1969 cm³ |
| Versorgungssystem | Common Rail |
| ICE-Leistung | 190 PS |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 82 mm |
| Kolbenhub | 93.2 mm |
| Grad der Kompression | 15.8 |
| ICE-Funktionen | Ich-Kunst |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Doppelturbolader |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.6 Liter 0W-20 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Umweltklasse | EURO 5/6 |
| Beispielressource | 275 000 km |
Motornummer D4204T14 auf dem Zylinderblock
Kraftstoffverbrauch Volvo D4204T14
Am Beispiel eines 60er Volvo XC2018 mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 6.1 Liter |
| Spur | 5.0 Liter |
| Gemischt | 5.4 Liter |
Welche Autos sind mit dem 4204-l-Motor D14T2.0 ausgestattet?
| S60 II (134) | 2016. - 2018 |
| S90 II (234) | 2016 - p.t. |
| V40 II (525) | 2015. - 2019 |
| V60 I (155) | 2016. - 2018 |
| V60 II (225) | 2018 - p.t. |
| V90 2 | 2016 - p.t. |
| V90 CC I (236) | 2016 - p.t. |
| XC60 I (156) | 2014. - 2017 |
| XC60II (246) | 2017 - p.t. |
| XC90II (256) | 2015 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors D4204T14
Das häufigste Problem sind platzende Gummischläuche.
Dies gilt insbesondere für die Rohre, die zur Turbine und zum Ladeluftkühler führen.
Außerdem fließen hier regelmäßig Öldichtungen und Öl sickert unter dem Ventildeckel hervor.
Der Zahnriemen läuft ungefähr 120 km, und wenn er reißt, verbiegt sich immer das Ventil
Der Austausch von Partikelfilter, Ansaugkrümmer und EGR wurde überprüft
