VW AAA-Motor
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Der 2.8-Liter-Einspritzmotor Volkswagen AAA 2.8 VR6 wurde von 1991 bis 1998 produziert und in aufgeladene Versionen von Modellen wie Golf, Jetta, Passat oder Sharan eingebaut. Dieser Motor gilt als Vorfahre der VR-förmigen Antriebsstrangfamilie des Unternehmens.
Die EA360-Linie umfasst auch Verbrennungsmotoren: AQP, ABV und BUB.
Technische Daten des VW AAA 2.8 VR6 Motors
| Genaues Volumen | 2792 cm³ |
| Versorgungssystem | Motronik M2.9 |
| ICE-Leistung | 174 PS |
| Drehmoment | 235 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen VR6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 12V |
| Langeweile | 81 mm |
| Kolbenhub | 90.3 mm |
| Grad der Kompression | 10 |
| ICE-Funktionen | Nein |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.5 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 2 |
| Beispielressource | 280 000 km |
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 2.8 AAA
Am Beispiel eines Volkswagen Sharan Baujahr 1996 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 16.6 Liter |
| Spur | 8.9 Liter |
| Gemischt | 11.7 Liter |
Welche Autos waren mit dem AAA 2.8 VR6 Motor ausgestattet
| Konrad 1 (509) | 1991. - 1995 |
| Golf 3 (1H) | 1991. - 1997 |
| Passat B3 (31) | 1991. - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993. - 1996 |
| Sharan 1 (7M) | 1995. - 1998 |
| Wind 1 (1H) | 1992. - 1998 |
AAA-Fehler, Pannen und Probleme
Meistens beschweren sich Autobesitzer mit einem solchen Gerät über einen hohen Kraftstoffverbrauch.
An zweiter Stelle der Popularität steht der Maslozhor, der ebenfalls mit der Laufleistung wächst
Danach folgt ein kurzlebiger und zudem aufwendiger und teurer Austausch der Steuerkette
Kleinere Probleme sind häufige Ausfälle von Sensoren und Zündverteiler
Außerdem sind diese Motoren für regelmäßige Öl- und Kühlmittellecks bekannt.
