VW-AGG-Motor
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Der 2.0-Liter-Benzinmotor Volkswagen 2.0 AGG 8v wurde von 1995 bis 1999 produziert und in die beliebtesten Modelle des Konzerns eingebaut, wie den dritten Golf und den Passat B4. Ein weiteres solches Aggregat findet sich häufig unter der Motorhaube von Autos, die unter der Marke Seat hergestellt werden.
Die EA827-2.0-Reihe umfasst Motoren: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE und ADY.
Technische Daten des VW AGG 2.0 Liter Motors
| Genaues Volumen | 1984 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 115 PS |
| Drehmoment | 166 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 8V |
| Langeweile | 82.5 mm |
| Kolbenhub | 92.8 mm |
| Grad der Kompression | 9.6 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.8 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 2/3 |
| Beispielressource | 430 000 km |
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 2.0 AGG
Am Beispiel eines Volkswagen Passat Baujahr 1995 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 11.9 Liter |
| Spur | 6.8 Liter |
| Gemischt | 8.7 Liter |
Welche Autos waren mit dem AGG 2.0 l Motor ausgestattet
| Golf 3 (1H) | 1995. - 1999 |
| Wind 1 (1H) | 1995. - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995. - 1996 |
| Córdoba 1 (6K) | 1996. - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996. - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996. - 1999 |
Nachteile, Pannen und Probleme des VW AGG
Ein würdiger Erbe des 2E-Motors ist außerdem zuverlässig und macht seinen Besitzern selten Sorgen.
Die meisten Probleme mit Verbrennungsmotoren werden durch fehlerhafte Komponenten des Zündsystems verursacht.
Die restlichen Pannen sind normalerweise mit dem Elektriker verbunden, DPKV, DTOZH und IAC sind hier fehlerhaft
Der Zahnriemen hält ungefähr 90 km, aber wenn er reißt, verbiegt sich das Ventil fast nie
Näher an 250 km Laufleistung legen sich oft schon Ringe und Ölverbrauch zeigt sich
