VW-BMW-Motor
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Der 1.2-Liter-3-Zylinder-Motor Volkswagen BMD 1.2 HTP wurde von 2004 bis 2009 zusammengebaut und in eine Reihe beliebter Kompaktmodelle des Konzerns wie Fox, Polo, Ibiza und Fabia eingebaut. Dieses Triebwerk ist im Wesentlichen eine aktualisierte Version des bekannteren AWY-Motors.
Die EA111-1.2-Reihe umfasst auch Verbrennungsmotoren: BME und CGPA.
Technische Daten des VW BMD 1.2 HTP Motors
| Genaues Volumen | 1198 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 54 PS |
| Drehmoment | 106 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Kopf blockieren | Aluminium 6V |
| Langeweile | 76.5 mm |
| Kolbenhub | 86.9 mm |
| Grad der Kompression | 10.3 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Schaltung |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 2.8 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 4 |
| Beispielressource | 200 000 km |
Das Gewicht des BMD-Motors beträgt laut Katalog 85 kg
Die BMD-Motornummer befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 1.2 BMD
Am Beispiel eines 2006er Volkswagen Fox mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 7.7 Liter |
| Spur | 5.0 Liter |
| Gemischt | 6.0 Liter |
Welche Autos waren mit dem BMD 1.2 l Motor ausgestattet
| 3 Flaschen (6L) | 2004:2007 - XNUMX:XNUMX |
| Fabia 1 (6J) | 2004:2006 - XNUMX:XNUMX |
| Fuchs 1 (5Z) | 2005:2009 - XNUMX:XNUMX |
| Polo 4 (9N) | 2004:2007 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme von VW BMD
Die schwerwiegendsten Motorprobleme sind mit der Steuerkette und ihrem hydraulischen Spanner verbunden.
Die Kette kann sich bis zu 50 km dehnen oder nach dem Abstellen im Gang springen
Der Grund für den instabilen Betrieb des Gerätes liegt meist in der Verschmutzung der Drosselklappe oder des VKG
Einspritzdüsen reagieren empfindlich auf die Kraftstoffqualität und Zündspulen halten nicht lange
Bei Fahrten über 100 km leiden diese Motoren oft unter Ventilbrand.
