VW BZB-Motor
Inhalt
Der 1.8-Liter-Turbomotor Volkswagen BZB 1.8 TSI wurde von 2007 bis 2010 montiert und in so beliebte Firmenmodelle wie den Passat B6, Seat Toledo und Audi A3 eingebaut. Es gab ein Aggregat unter dem BYT-Index, das als Analogon zu diesem Motor gilt.
Die EA888 gen1-Serie umfasst auch Verbrennungsmotoren: BYT, CABA, CABB und CABD.
Technische Daten des VW BZB 1.8 TSI Motors
Genaues Volumen | 1798 cm³ |
Versorgungssystem | direkte Injektion |
ICE-Leistung | 160 PS |
Drehmoment | 250 Nm |
Zylinderblock | Gusseisen R4 |
Kopf blockieren | Aluminium 16V |
Langeweile | 82.5 mm |
Kolbenhub | 84.2 mm |
Grad der Kompression | 9.6 |
ICE-Funktionen | DOHC |
Hydrostößel | ja |
Zeitfahren | Schaltung |
Phasenregler | auf die Einnahme |
Turboaufladung | LOL K03 |
Welches Öl soll ich einschenken? | 4.6 Liter 5W-30 |
Kraftstoffart | AI-95 |
Umweltklasse | EURO 4 |
Beispielressource | 300 000 km |
Das Trockengewicht des BZB-Motors laut Katalog beträgt 154 kg
Die BZB-Motornummer befindet sich an der Kreuzung mit dem Getriebe
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 1.8 BZB
Am Beispiel eines Volkswagen Passat B6 von 2008 mit Schaltgetriebe:
Stadt | 10.4 Liter |
Spur | 6.0 Liter |
Gemischt | 7.6 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem BZB 1.8 TSI Motor ausgestattet
A3 2(8P) | 2007. - 2010 |
Andere 1 (5P) | 2007. - 2009 |
Leon 2 (1P) | 2007. - 2009 |
Toledo 3 (5P) | 2007. - 2009 |
Octavia 2 (1Z) | 2007. - 2008 |
Hervorragend 2 (3T) | 2008. - 2010 |
Passat B6 (3C) | 2007. - 2010 |
Nachteile, Pannen und Probleme der BZB
Dieser Motor neigt nur dann zu Ölverbrauch, wenn das Kurbelgehäuseentlüftungssystem verstopft ist.
Die Steuerkette ist hier schnell ausgezogen und kann nach dem Abstellen im Gang springen
Zündspulen dienen hier nicht lange, meist werden sie durch schlechte oder alte Kerzen zerstört
Der Grund für schwankende Motordrehzahlen liegt meistens im Ruß an den Einlassventilen.
Auch Drallklappen im Ansaugkrümmer verschmutzen und verkleben durch Ruß.