VW BZB-Motor
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VW BZB-Motor

Technische Eigenschaften des 1.8-Liter-VW-BZB-Benzinmotors, Zuverlässigkeit, Ressourcen, Bewertungen, Probleme und Kraftstoffverbrauch.

Der 1.8-Liter-Turbomotor Volkswagen BZB 1.8 TSI wurde von 2007 bis 2010 montiert und in so beliebte Firmenmodelle wie den Passat B6, Seat Toledo und Audi A3 eingebaut. Es gab ein Aggregat unter dem BYT-Index, das als Analogon zu diesem Motor gilt.

Die EA888 gen1-Serie umfasst auch Verbrennungsmotoren: BYT, CABA, CABB und CABD.

Technische Daten des VW BZB 1.8 TSI Motors

Genaues Volumen1798 cm³
Versorgungssystemdirekte Injektion
ICE-Leistung160 PS
Drehmoment250 Nm
ZylinderblockGusseisen R4
Kopf blockierenAluminium 16V
Langeweile82.5 mm
Kolbenhub84.2 mm
Grad der Kompression9.6
ICE-FunktionenDOHC
Hydrostößelja
ZeitfahrenSchaltung
Phasenreglerauf die Einnahme
TurboaufladungLOL K03
Welches Öl soll ich einschenken?4.6 Liter 5W-30
KraftstoffartAI-95
UmweltklasseEURO 4
Beispielressource300 000 km

Das Trockengewicht des BZB-Motors laut Katalog beträgt 154 kg

Die BZB-Motornummer befindet sich an der Kreuzung mit dem Getriebe

Kraftstoffverbrauch Volkswagen 1.8 BZB

Am Beispiel eines Volkswagen Passat B6 von 2008 mit Schaltgetriebe:

Stadt10.4 Liter
Spur6.0 Liter
Gemischt7.6 Liter

Ford YVDA Opel A20NHT Nissan SR20VET Hyundai G4KF Renault F4RT Toyota 8AR‑FTS Mercedes M274 Audi ANB

Welche Autos waren mit dem BZB 1.8 TSI Motor ausgestattet

Audi
A3 2(8P)2007. - 2010
  
Seat
Andere 1 (5P)2007. - 2009
Leon 2 (1P)2007. - 2009
Toledo 3 (5P)2007. - 2009
  
Skoda
Octavia 2 (1Z)2007. - 2008
Hervorragend 2 (3T)2008. - 2010
Volkswagen
Passat B6 (3C)2007. - 2010
  

Nachteile, Pannen und Probleme der BZB

Dieser Motor neigt nur dann zu Ölverbrauch, wenn das Kurbelgehäuseentlüftungssystem verstopft ist.

Die Steuerkette ist hier schnell ausgezogen und kann nach dem Abstellen im Gang springen

Zündspulen dienen hier nicht lange, meist werden sie durch schlechte oder alte Kerzen zerstört

Der Grund für schwankende Motordrehzahlen liegt meistens im Ruß an den Einlassventilen.

Auch Drallklappen im Ansaugkrümmer verschmutzen und verkleben durch Ruß.


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