VW CAWA-Motor
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Der 2.0-Liter-Motor Volkswagen CAWA 2.0 TSI wurde von 2008 bis 2011 vom Konzern produziert und in den Tiguan Crossover der ersten Generation eingebaut, der in vielen Ländern sehr beliebt ist. Es gibt eine Version dieses Geräts für den amerikanischen Markt unter einem eigenen CCTB-Index.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWB, CBFA, CCTA и CCTB.
Technische Daten des VW CAWA 2.0 TSI Motors
| Genaues Volumen | 1984 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 170 PS |
| Drehmoment | 280 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 82.5 mm |
| Kolbenhub | 92.8 mm |
| Grad der Kompression | 9.6 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | am Ansaugschacht |
| Turboaufladung | LOL K03 |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.6 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 4 |
| Beispielressource | 300 000 km |
Das Trockengewicht des CAWA-Motors laut Katalog beträgt 152 kg
Die CAWA-Motornummer befindet sich an der Kreuzung mit dem Getriebe
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 2.0 CAWA
Am Beispiel eines 2009er Volkswagen Tiguan mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 13.5 Liter |
| Spur | 7.7 Liter |
| Gemischt | 9.9 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem CAWA 2.0 TSI Motor ausgestattet
| Tiguan 1 (5N) | 2008 – 2011 |
Nachteile, Pannen und Probleme von CAWA
Der Schwachpunkt dieses Motors ist die Steuerkette, sie ist schon auf 100 km gedehnt
Auch hier verstopft der Ölabscheider sehr schnell, was zu Schmiermittelverbrauch führt.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass Kolben durch Detonation brechen, aber es gibt geschmiedete Alternativen.
Schuld an schwebenden Motordrehzahlen sind normalerweise Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen.
Außerdem verrußen sie und dann klemmen die Drallklappen des Saugrohrs
Wenn Sie mit dem Austausch von Kerzen lange ziehen, müssen Sie Geld für Zündspulen ausgeben
