VW CKDA-Motor
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Der 4.2-Liter-VW CKDA- oder Touareg 4.2 TDI-Motor wurde von 2010 bis 2015 von der Firma produziert und wurde nur in die zweite Generation des beliebten Tuareg-Crossovers auf unserem Markt eingebaut. Ein ähnlicher Diesel unter der Haube des Audi Q7 ist unter dem eigenen Index CCFA bzw. CCFC bekannt.
Die EA898-Serie umfasst außerdem: AKF, ASE, BTR und CCGA.
Technische Daten des VW CKDA 4.2 TDI Motors
| Genaues Volumen | 4134 cm³ |
| Versorgungssystem | Common Rail |
| ICE-Leistung | 340 PS |
| Drehmoment | 800 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen V8 |
| Kopf blockieren | Aluminium 32V |
| Langeweile | 83 mm |
| Kolbenhub | 95.5 mm |
| Grad der Kompression | 16.4 |
| ICE-Funktionen | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Garrett GTB1749VZ |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 9.4 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Umweltklasse | EURO 5 |
| Beispielressource | 360 000 km |
Das Gewicht des CKDA-Motors beträgt laut Katalog 255 kg
Die CKDA-Motornummer befindet sich vorne an der Kreuzung des Blocks mit dem Kopf
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Volkswagen CKDA
Am Beispiel eines 4.2er Volkswagen Touareg 2012 TDI mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 11.9 Liter |
| Spur | 7.4 Liter |
| Gemischt | 9.1 Liter |
Welche Autos waren mit dem CKDA 4.2 l Motor ausgestattet
| Touareg 2 (7P) | 2010 – 2015 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors CKDA
Dies ist ein zuverlässiger und einfallsreicher Dieselmotor und Probleme treten hier bei hoher Laufleistung auf.
Common-Rail-Kraftstoffsystem mit Piezo-Injektoren verträgt keinen verbleibenden Kraftstoff
Einsparungen bei der Schmierung wirken sich stark auf die Lebensdauer von Turbinen und hydraulischen Hebern aus
Nach 250 km erfordert die Steuerkette in der Regel eine Aufmerksamkeit, die teuer wird
Zu den Schwachstellen dieses Motors gehören die Kurbelwellenriemenscheibe sowie das USR-Ventil
