VW CTHA-Motor
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Der 1.4-Liter-Turbomotor Volkswagen CTHA 1.4 TSI wurde von 2010 bis 2015 zusammengebaut und in eine neu gestaltete Version des beliebten Tiguan-Crossover sowie in Sharan und Jetta eingebaut. Dieses Gerät gehörte zur aktualisierten Serie und war deutlich zuverlässiger als seine Vorgänger.
EA111-TSI umfasst: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA und CDGA.
Technische Daten des VW CTHA 1.4 TSI 150 PS Motors.
| Genaues Volumen | 1390 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 150 PS |
| Drehmoment | 240 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 76.5 mm |
| Kolbenhub | 75.6 mm |
| Grad der Kompression | 10 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | am Ansaugschacht |
| Turboaufladung | KKK K03 und Eaton TVS |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.6 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-98 |
| Umweltklasse | EURO 5 |
| Beispielressource | 270 000 km |
Das Gewicht des CTHA-Motors laut Katalog beträgt 130 kg
Die CTHA-Motornummer befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit dem Kasten
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 1.4 CTHA
Am Beispiel eines 2012er Volkswagen Tiguan mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 10.1 Liter |
| Spur | 6.7 Liter |
| Gemischt | 8.0 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem CTHA 1.4 TSI Motor ausgestattet
| Jetta 6 (1B) | 2010 – 2015 |
| Sharan 2 (7N) | 2010 – 2015 |
| Tiguan 1 (5N) | 2011 – 2015 |
Nachteile, Pannen und Probleme des VW CTHA
Die Hauptprobleme dieses Motors hängen mit der Detonation aufgrund der Kraftstoffqualität zusammen.
Oft reißen die Kolben einfach und dann empfiehlt es sich, sie durch geschmiedete zu ersetzen.
Das Aggregat neigt zur Rußbildung an den Ventilen, weshalb die Verdichtung abfällt.
Die Steuerkette hat eine bescheidene Ressource, sie kann sich bis zu 100 km erstrecken
Oft fällt das elektronische Regelventil aus und etwas seltener das Wastegate der Turbine
Auch in den Foren beschweren sich viele über häufig austretendes Frostschutzmittel im Ladeluftkühlerbereich
