VW MH-Motor
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Der 1.3-Liter-Volkswagen-1.3-MH-Vergasermotor wurde von 1985 bis 1992 produziert und in so beliebte Modelle auf unserem Automarkt wie Golf, Jetta und Polo eingebaut. Dieses Triebwerk war mit einem für seine Zeit bekannten Pierburg 2E3 Vergaser ausgestattet.
Die EA111-1.3-Reihe umfasst auch einen Verbrennungsmotor: NZ.
Technische Daten des VW MH 1.3 Liter Motors
| Genaues Volumen | 1272 cm³ |
| Versorgungssystem | Vergaser |
| ICE-Leistung | 54 PS |
| Drehmoment | 95 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 8V |
| Langeweile | 75 mm |
| Kolbenhub | 72 mm |
| Grad der Kompression | 9.5 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.5 Liter 5W-40 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 0 |
| Beispielressource | 275 000 km |
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 1.3 MN
Am Beispiel eines Volkswagen Golf 2 Baujahr 1986 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 9.2 Liter |
| Spur | 6.1 Liter |
| Gemischt | 7.1 Liter |
Welche Autos waren mit dem MH 1.3 l Motor ausgestattet
| Golf 2 (1G) | 1985 – 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 – 1992 |
| Pol 2 (80) | 1985 – 1989 |
Nachteile, Pannen und Probleme VW MH
Dies ist eine einfache und zuverlässige Einheit, und die meisten Probleme sind altersbedingt.
Am häufigsten beschweren sich Besitzer über Fehlfunktionen des Pierburg 2E3-Vergasers
An zweiter Stelle der Beliebtheit stehen regelmäßige Ausfälle der Zündanlage.
Überwachen Sie den Zustand des Zahnriemens, seine Ressource ist klein, und wenn er bricht, verbiegt sich das Ventil
Bei starkem Frost friert oft die Kurbelgehäuseentlüftung ein und Öl drückt durch den Ölmessstab
