Chevrolet Epica-Motoren
Das Aussehen dieses Autos zieht viele Blicke auf sich. Aufgrund seines ungewöhnlichen Designs und der Länge der Karosserie wirkt er von außen wie ein Vertreter der Business-Klasse. Im Inneren glänzt dieses Auto bereits serienmäßig mit einer großzügigen Ausstattung.
Hochwertige Veredelungsmaterialien, bequeme Sitze und eine gute Schalldämmung machen das Auto sehr angenehm zu fahren. Zu den Vorteilen gehört auch der relativ niedrige Preis des Autos.
Der Vorgänger des Epica-Modells ist der Chevrolet Evanda. Im Aussehen haben sie einige Eigenschaften. Das neue Modell wurde jedoch vom Designzentrum General Motors Daewoo and Technology entwickelt, das seinen Sitz in Südkorea hat. Im selben Land wurde die Produktion dieser Fahrzeuge in der Stadt Bapiyong aufgenommen.
Die Lieferung in das Gebiet der Russischen Föderation erfolgte über das Automobilwerk Avtotor in der Stadt Kaliningrad. Sie bauten das Auto im SKD-Verfahren zusammen. Es ist erwähnenswert, dass die in Russland und Südkorea zusammengebauten Versionen nicht anders waren.
Die Debütshow des Autos fand im März 2006 auf dem Genfer Autosalon statt. Während der gesamten Produktionszeit des Autos wurde es in 90 Ländern verkauft.
Exterieur Chevrolet Epica
Äußerlich haben die Designer gute Arbeit geleistet, dank dessen erwiesen sich die Merkmale des Autos als überraschend schön und harmonisch. Die Karosserieform, die Kopf- und Heckoptik, die an der Karosserie befindlichen Blinker-Repeater und die Außenspiegelelemente verleihen dem Auto Individualität und unterscheiden das Chevrolet Epica-Modell von anderen Autos dieser Klasse.
Die Aufgabe der Designer war es, modernes Design mit klassischem Stil zu verbinden. Das Auto hat auch große Panoramascheinwerfer, einen mächtigen Querbalken auf der verchromten Oberfläche des Kühlergrills mit einem großen Emblem des Autoherstellers und eine massive Motorhaube.
Das erhöhte Keilprofil des Wagens verleiht ihm Solidität. Entlang der gesamten Seitenfläche des Autos befindet sich eine glatte Linie, auf der sich Türgriffe und großformatige Spiegel befinden. Am Heck des Autos erkennt man einen ausgeprägten Heckstoßfänger und eine verchromte Heckklappenverkleidung, die die seitlichen Rückleuchten verbindet.
Autoinnenraum
Im Innenraum des Autos haben Designer Modernität und Schlichtheit kombiniert. Die verchromten Einfassungen der Rundinstrumente passen zum klassisch schwarzen Interieur. Die praktische Anordnung aller Tasten und Bedienhebel auf der Mittelkonsole aus hochwertigen Materialien sorgt dafür, dass Sie sich auf dem Fahrersitz so wohl wie möglich fühlen.
Unabhängig von der Körpergröße des Fahrers kann er die Lenksäule bequem per Lenkradneigungs- und -weitenverstellung bequem an sich anpassen. Die Verstellung des Fahrersitzes erfolgt über elektrische Servos, die in Autos mit Automatikgetriebe sowie in der leistungsstärksten Version mit Schaltgetriebe eingebaut sind, oder über mechanische Verstellhebel. Der Gepäckraum hat ein Volumen von 480 Litern. Klappt man die Rücksitzreihe um, vergrößert sich der Gepäckraum um 60 %.
Die Farbe der Instrumententafelbeleuchtung, die mit der Mittelkonsole harmoniert, ist grün. Dank der bequemen Platzierung des Bordcomputers haben Sie alle notwendigen Anzeigen immer im Blick. Elektrische Fensterheber und Außenspiegel werden über die Tasten auf der Fahrertürverkleidung eingestellt. Auf dem Panel befinden sich auch zwei Displays - für die Uhr und für das Multimediasystem. In der Top-End-Konfiguration des Autos wurde ein 6-Disc-CD-Wechsler mit Unterstützung für das MP3-Format installiert.
Die Grundausstattung erhielt die LS-Kennzeichnung und war ausgestattet mit: Klimaanlage mit Innenraumfilter, elektrischen Fensterhebern vorn und hinten, elektrischen Rückspiegeln, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, beheizbarer Windschutzscheibe, Nebelscheinwerfern sowie einem effektiven Sicherheitssystem und 16- Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen 205/55. Die LT-Modifikation war mit beheizbarer und einstellbarer Lordosenstütze für die Vordersitze, Regen- und Lichtsensoren, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Einparkhilfe und Lederausstattung sowie 17-Zoll-Leichtmetallrädern mit 215/55-Reifen ausgestattet.
Serienmäßig gibt es ein 4-Kanal-ABS-System und einen Mechanismus, der die Bremskräfte verteilt. Die passive Sicherheit wird durch das Vorhandensein eines starren Rahmens im Fahrgastraum gewährleistet. Hinzu kommt ein aufwändiges Airbag-System für Fahrer und Beifahrer, darunter eine Vielzahl von Airbags und zwei seitliche Vorhänge, die den Abtrieb begrenzen.
Technische Eigenschaften
Für hohe Laufruhe und gute dynamische Eigenschaften sorgen zwei Triebwerke: ein 6-Zylinder-Reihen-Ottomotor mit 24-Ventil-Gasverteilungssystem und einem Volumen von 2 Litern und ein 2.5-Liter-Motor, der ebenfalls 6 Zylinder und 24 Ventile hat . Das Zweiliter-Aggregat war sowohl mit einem Automatikgetriebe mit fünf Stufen als auch mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet.
Es entwickelt eine Leistung von 144 PS, die Höchstgeschwindigkeit betrug 207 km / h, die Beschleunigung auf 100 km / h erfolgt durch einen 2-Liter-Motor mit Schaltgetriebe in 9,9 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus beträgt 8.2 Liter, was für ein so großes Auto ein sehr guter Indikator ist.
Der 2.5-Liter-Motor leistet 156 PS. Er war nur mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Das Auto kann auf maximal 209 km / h beschleunigen. Trotz des vergrößerten Volumens der Arbeitskammern erfolgt die Beschleunigung auf 100 km / h in denselben 9.9 Sekunden wie bei einem Zweiliter-Motor.
Dies ist möglich durch den Einbau eines Schaltgetriebes in einen kleinvolumigen Motor, dessen Fähigkeiten eine dynamische Beschleunigung ermöglichen. Dieser Motor mit Automatikgetriebe beschleunigt fast 100 Sekunden länger auf 2 km / h.
ICE-Dienstleistungsmerkmale
Der Hersteller behauptet, dass bei Verwendung von Markenschmiermitteln und Filterelementen diese alle 15 km oder einmal im Jahr ausgetauscht werden können. Kraftstoff- und Luftfilter können alle 45 km ausgetauscht werden. Das Kühlmittel muss bei einer Laufleistung von 100 km oder nach 5 Betriebsjahren ausgetauscht werden. Das Auto hat Drei-Elektroden-Iridium-Zündkerzen. Sie werden nach 160 Kilometern ausgetauscht. Der Gasverteilungsmechanismus wird von einer wartungsfreien Kette angetrieben. Möglich macht dies der automatische Spanner, der stets für die benötigte Kettenspannung sorgt.
Unter den Fehlfunktionen kann man das Auftreten eines Klopfens von hydraulischen Kompensatoren hervorheben, insbesondere beim Starten des Motors bei kaltem Motor. Defekte Hydrostößel müssen in diesem Fall ausgetauscht werden, sie sind nicht zur Reparatur geeignet.
Es ist auch notwendig, die Luftleitung regelmäßig von Rußablagerungen zu reinigen. Zunächst schwenkt es das USR-Ventil, die Drosselklappe und den Ansaugkrümmer. Zu den Mängeln gehört auch der Verbrauch von nur 98 Benzin.
Bei der Verwendung von Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl kann man beobachten: Der Motor beginnt unrund zu laufen, der Benzinverbrauch steigt, die dynamischen Eigenschaften des Autos verschlechtern sich. Auch bei diesem Auto ist der häufige Ausfall von Kugellagern zu beachten. Dennoch bereitete das Zweiliter-Aggregat dem Besitzer weniger Probleme. Bei einem größeren Motor fällt der Katalysator oft nach 100 Kilometern aus.
Grund dafür ist die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff. Ein nicht rechtzeitiger Austausch eines defekten Katalysators kann zu ernsthaften Problemen führen. Durch die Abgasrückführung können Katalysatorpartikel in den Hohlraum der Arbeitsbrennräume gelangen, was zu Riefenbildung an den Zylinderwänden führen kann.
Oft greifen die Besitzer dieser Motoren auf das Entfernen des Katalysators zurück. Stattdessen bauen sie eine Flammensperre ein und fragen die „Gehirne“ des elektronischen Motorsteuergeräts ab.
