G10-, G13-, G13A-, G13B-, G15A-Suzuki-Motoren

Die Motoren der G-Familie, die in Suzuki-Fahrzeugen eingebaut sind, sind äußerst sparsam und haben eine lange Lebensdauer.

Trotz ihres hohen Alters funktionieren viele Exemplare einwandfrei und werden nicht nur als Auftragsmotoren für Autos, sondern auch in der kleinen Amateurfliegerei eingesetzt.

Suzuki G10-Motor

Der G10-Motor wurde als Basis für eine neue Reihe von Autos der Literklasse entwickelt. Spezialisten des amerikanischen Unternehmens General Motors waren an seiner Konstruktion beteiligt, und die Produktion begann 1983. Ursprünglich wurde das Gerät auf dem Suzuki Cultus installiert und seine Modernisierung synchron mit der Entwicklung dieser Fahrzeugserie durchgeführt.

Beschreibung und Eigenschaften von G10

Der Motor hat folgende Unterschiede:

• Vergaser-Viertakt-Dreizylinder-Motor.
• Das Kraftstoffversorgungssystem späterer Versionen (G10B und G10T) war mit einer elektronischen Einspritzung und einem Turbolader ausgestattet.
• Sechs Ventile, die von einer obenliegenden Nockenwelle angetrieben werden.
• Zylinderblock und Nockenwellenkopf bestehen aus Silumin.
• Die Stelle zum Anbringen der Motornummer befindet sich hinter dem Kühler.

Eigenschaften:

Name	Parameter
Leistung:	Bis zu 58 l/s.
Leistungsdichte:	Bis zu 0,79 l/s pro Kubikzoll.
Drehmoment:	Bis zu 120 N/m bei 3500 U/min.
Kraftstoff:	Petrol.
Kraftstoffversorgungsmöglichkeiten:	Einspritzdüse, Vergaser, Kompressor (Modelle A, B und T)
Kühlung:	Flüssig.
Kompression	vor 9,8
GRM:	Obenliegende Nockenwelle in einem einzelnen Zylinderkopfblock.
Kolbenhub:	77 mm.
Gewicht:	62 kg.
Kubatur	993 cm³
Zylinder:	3 Stück.
Ventile:	6 Stück.

Die Ressource des neuen Suzuki G10-Motors kann bis zu 200 km erreichen. Die durchschnittliche Ressource eines aus Europa oder Japan gelieferten Auftragsmotors beträgt 50-60 km. zu einem durchschnittlichen Preis von 500 $. Das Gerät wurde in verschiedenen Versionen von Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift und Forsa installiert. Derzeit wird der Verbrennungsmotor erfolgreich in Kleinflugzeugen eingesetzt.

Suzuki G13-Motor

Das Ergebnis der Weiterentwicklung von Triebwerken für Kleinwagen der G-Familie war der G13-Motor, der erstmals 4130 im fünftürigen Cultus SA1984 verbaut wurde. Der neue Verbrennungsmotor unterschied sich von der bisherigen Dreizylinder-Version in folgenden Punkten Parameter:

• 4 Zylinder.
• Hohlverteiler.
• Verstärkter Zylinderblock.
• Der Ansaugkrümmer wird außerhalb des Motorraums verlegt.
• Elektronische Zündung.
• Die Stelle, an der die Motornummer angebracht ist, ist die Verbindung von Zylinderblock und Getriebe hinter dem Kühler.

G13 wurde zur Grundlage für die Erstellung anderer Modifikationen der G-Familie:

• G13A, G13B, sowie 13 VA, 13 BB, 13 K.
• G15A und 16 (A und B).

Eigenschaften:

Name	Parameter
Hubraum:	1,3 l
Kraftstoffversorgung:	Vergaser durch Drossel oder Zerstäuber.
Ventile:	8 (13A) und 16 (13C)
Zylinderdurchmesser:	74 mm.
Kolbenhub:	75,5 mm
Leistung:	Bis zu 80 l. Mit.
GRM:	Riemenantrieb, obenliegende Nockenwelle, Ventile in einem Aluminiumgussblock.
Last	80 kg.

Dieser Suzuki Motor wurde bei folgenden Modellen verbaut:

• Cultus AB51S (1984).
• Kult AB51B (1984).
• Samurai (von 1986 bis 1989)
• Jimny SJ413
• Barina, Holden MB und Swift (von 1985 bis 1988).

Die Kosten für die Vertragsoption liegen im Bereich von 500-1000 Dollar. Die Ressource eines solchen Geräts beträgt durchschnittlich 40 bis 80 km.

Suzuki G13A-Motor

Die Achtventil-Version des G13-Motors trägt die Zusatzbezeichnung „A“. Die Zuverlässigkeit der Einheit wird durch einen Mechanismus gewährleistet, der eine Kollision von Ventilen und Zylindern verhindert. Das Timing befindet sich in einem einzigen Aluminiumblock und wird von 1 Nockenwelle gesteuert. 51 wurde erstmals ein Verbrennungsmotor im Modell Cultus AB1984S verbaut.

Eigenschaften:

Name	Parameter
Hubraum:	1324 cm³
Die Brennkammer:	37,19 cm³
Leistung:	60 PS
Kompression	8.9
Kolbenhub	7,7 cm.
Zylinder:	7cm Durchmesser
Kraftstoff:	Benzin, Vergaser.
Gewicht:	80 kg.
Kühlung:	Wasser.

Die Motormontage erfolgt über 5 Befestigungspunkte. Die Motornummer ist auf dem Zylinderblock neben der Verbindung mit dem Getriebe hinter dem Kühler aufgedruckt. Dieses Netzteil wird bei folgenden Automodellen verwendet:

• Samurai-Suzuki 86-93
• Suzuki Sierra (Pickup und Geländewagen) 84-90
• Jimny 84-90
• Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001

Die Modernisierung des Achtventilmotors führte zur Schaffung einer leistungsstärkeren Version des G13AB. Es unterscheidet sich von seinem Vorgänger in der Einrichtung des Kraftstoffversorgungssystems und in einer Reihe der folgenden Merkmale:

Name	Parameter
Leistung:	67 PS
Hubraum:	1298 cm³
Kompression	9.5
Drehmoment:	103 N / m bei 3,5 Tausend U / min.
Zylinder:	7,4cm Durchmesser.
Kolbenhub:	7,55 cm.
Die Brennkammer:	34,16 cm³

Der G13AB ICE wurde bei folgenden Suzuki-Modellen verbaut:

• Baleno (von 89 bis 93).
• Jimny 90-95
• Kei 98 Jahre.
• Samurai 88-98
• Kumpel (89 г).
• Maruti (Cultus) 94-2000
• Subaru Giusti 1994-2004
• Schnell 89-97
• Geo Metro 92-97
• Barina 89-93 Jahre.

Bei Fahrzeugen, die für Kanada und die USA auf AB produziert wurden, wurde ein Drosselklappenregler in die Hydraulik eingebaut.

G13B Suzuki

Die 1,3-Ventil-Modifikation des XNUMX-Liter-G-Motors ist mit dem Buchstaben "B" gekennzeichnet. Der Hauptkonstruktionsunterschied ist eine doppelte Nockenwelle (Einlass und Auslass) in einem einzigen gegossenen Steuerblock. Der Motor verfügt über einen Schutzmechanismus, der verhindert, dass der Kolben auf das Ventil trifft, wenn der Zahnriemen reißt.

Eigenschaften:

Name	Parameter
Volumen, Kubatur siehe Kub.:	1298
Leistung:	60 PS
Drehmoment bei 6,5 Tausend U / min.	110 n/m
Kraftstoff:	Benzin, Vergaser.
Kompression	10
Zylinder:	7,4cm Durchmesser.
Kolbenhub:	7,55 cm.
Die Brennkammer:	32,45 cm³
Maximale Leistung (bei 7,5 Tausend U / min)	115 PS

Das Gerät wird bei folgenden Suzuki-Modellen verwendet:

• Kultus 95-2000 (Fließheck).
• Kultus 95-2001 (Limousine).
• Cultus Fließheck 91-98
• Cultus Limousine 91-95
• Kultus 88-91 Jahre.
• Minivan Avery 99-2005
• Sierra Jimny 93-97
• Jimny Wide 98-2002
• Schnell 86-89

Seit 1995 begann die Serienproduktion einer Modifikation des Sechzehnventil-G-Motors mit der Kennzeichnung "BB". Es zeichnet sich durch das Vorhandensein einer elektronischen Zündung, eines Einspritzsystems zur Benzinversorgung und eines Absolutdrucksensors MAP im Motorraum aus. Das Design und die Form des Zylinderblocks ähneln dem Rest der Vierzylinder-Verbrennungsmotoren der Ji-Familie. Die Einheit ist mit den anderen Optionen A, AB und B austauschbar und wird als Vertragsmotor für den Einbau in Jimny, Samurai und Sierra erworben. Als Werksaggregat wurde es in folgenden Fahrzeugen verbaut:

• Cultus Halbmond im Jahr 95
• Jimny 98-2003
• Schnell 98-2003
• Maruti Wertschätzung 99-2007

Der Motor hat in der Ultraleichtfliegerei breite Anwendung gefunden.

Motor Suzuki G15A

Eine Halbliter-Modifikation der G15A-Motorenfamilie mit der Bezeichnung G1989A ist eine Vierzylinder-Vergasereinheit mit XNUMX Ventilen, deren Serienproduktion XNUMX begann.

Eigenschaften:

Name	Parameter
Leistung:	97 PS
Volumen siehe Kubik:	1493
Drehmoment bei 4 U / min	123 n/m
Kraftstoff:	Benzin (Injektor).
Kühlung:	Flüssig.
Benzinverbrauch	Ab 3,9 l auf 100 km.
GRM:	Doppelte Nockenwelle, Riemenantrieb.
Zylinder:	7,5cm Durchmesser.
Kompression:	10 zu 1
Kolbenhub:	8,5 mm

Eine Vertragsversion eines Motors mit Kosten von etwa 1 Dollar hat eine durchschnittliche Ressource von etwa 80-100 km. Regelmäßig wurde der Motor bei folgenden Suzuki Modellen verbaut:

• Kultus mit allen Arten von Gebäuden 91-2002
• Vitara.
• Escudo.
• Indonesischer APV.
• Schnell.

Die Leistungseinheit wird sowohl mit manuellen als auch mit automatischen Getrieben verwendet. Viele Teile der 1,3-Liter-Version der G-Familie sind mit geringfügigen Modifikationen mit der XNUMX-Liter-Version kompatibel.