Kia Optima-Motoren

Kia Optima ist eine viertürige Mittelklasse-Limousine des südkoreanischen Herstellers Kia Motors Corporation. Das Auto wird seit 4 produziert. Der Name Optima wurde hauptsächlich für das Modell der 2000. Generation verwendet. Seit 1 wird das Auto in Europa und Kanada unter der Bezeichnung Kia Magentis verkauft.

Seit 2005 wird das Modell mit Ausnahme der Vereinigten Staaten und Malaysias weltweit unter dem gleichen Namen verkauft. Dort behielt sie den traditionellen Namen - Optima. Im südkoreanischen und chinesischen Marktsegment wird das Auto unter der Bezeichnung Kia Lotze & Kia K5 verkauft. Ab Ende 2015 wurde die 4. Generation des Modells in den Handel gebracht. Eine Modifikation des 4-türigen Kombis wurde der 5-türigen Limousine hinzugefügt.

Ursprünglich (in der 1. Generation) wurde das Auto als umgebaute Version des Hyundai Sonata produziert. Die Unterschiede bestanden nur in den Details von Design und Ausstattung. Im Jahr 2002 wurde seine aktualisierte luxuriöse südkoreanische Version veröffentlicht. Bereits in der zweiten Generation basierte das Auto auf einer neuen, globalen Plattform, die als „MG“ bezeichnet wurde. Eine aktualisierte Version wurde 2008 veröffentlicht.

Seit 2010 basiert die 3. Generation des Modells auf der gleichen Plattform wie der Hyundai i40. In derselben Generation wurden Hybrid- und Turboversionen gemeinsam veröffentlicht. Ende 2015 stellte der Hersteller die 4. Generation des Modells mit komplett neuem Design und Funktionalität vor. Das Auto hat die gleiche Basis wie die Hyundai Sonata.

Welche Motoren wurden in verschiedenen Fahrzeuggenerationen verbaut?

Eigenschaften	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
Volumen, cm 3	1990	1998	1997	2657	1997 (Turbine)	2360
Maximale Leistung, l. Mit.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
Maximales Drehmoment, N * m (kg * m) bei U/min.	290(29)/2000 – 351(36)/2500	190(19)/4249 – 199(20)/4599	191(19)/4599 – 197(20)/4599	246(25)/4000 – 251(26)/4500	301(31)/1901 – 374(38)/4499	232(24)/4000 – 242(25)/4000
Art des Brennstoffs	Diesel	Benzin, AI-95	Benzin, AI-92, AI-95.	Benzin AI-95	Benzin, AI-95.	Benzin AI-95
Verbrauch pro 100 km	7-8 (4 für Turbo)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
Motortyp	Inline, 4 Zylinder, 16 Ventile.	Inline, 4 Zylinder, 16 Ventile.	Inline, 4 Zylinder, 16 Ventile.	V-förmig, 6 Zylinder.	In Reihe, 4 Zylinder.	In Reihe, 4 Zylinder.
Kohlendioxidemissionen, g/km	150	167-199
Grad der Kompression	17 (für Turbo-Modifikation)
Automatische Generierung	Zweite	Zweitens die Neugestaltung im Jahr 2009	Zweiter, dritter, vierter. Neugestaltung des zweiten und dritten.	Zweite Generation, Neugestaltung 2009	Vierte Limousine 2016	Vierte Limousine 2016 Neugestaltung der dritten Generation 2014

Die beliebtesten Motoren

Jede Generation des Kia Optima-Modells hat ihre eigenen Eigenschaften, einschließlich des installierten Aggregats. Betrachten Sie die Merkmale der Modifikationen, die die maximale Verbreitung erhalten haben.

Erste Generation

In der ersten Generation hieß das Auto Magentis MS. Seine Produktion gehörte zwei Unternehmen - Hyundai und Kia. Das Auto war mit drei Modifikationen des Motors ausgestattet - einem 4-Zylinder-2-Liter-Motor mit einem Fassungsvermögen von 134 Litern. mit., V-förmiger 6-Zylinder 2,5-Liter-Leistung von 167 Litern. Mit. und V-förmig mit sechs Zylindern von 2,6 Litern mit einem Fassungsvermögen von 185 Litern. Mit.

Die beliebteste Option unter ihnen war die 2-Liter-Einheit.

Die Hauptgründe dafür sind Wirtschaftlichkeit, ausreichende Leistung, Wartungsfreundlichkeit und ein zuverlässiges Einspritzsteuerungssystem. 6-Zylinder-Motoren waren zwar in Leistung und Drehmoment überlegen, verloren jedoch stark an Dynamik und Verbrauch.

Tatsächlich würden sie für 2-Tonnen-Fahrzeuge passen.

In Bezug auf die praktischen Eigenschaften kann festgestellt werden, dass sich alle 3 Motormodifikationen durch eine lange Lebensdauer und Wartbarkeit auszeichneten. Die hohe Qualität der Materialien, die Einfachheit des Designs und der Ausführung sorgen dafür, dass solche Einheiten mehr als hunderttausend Kilometer störungsfrei funktionieren.

Die zweite Generation

In der zweiten Generation des Kia Optima wurde ein neues Dieselaggregat hinzugefügt. Mit einem Volumen von 2 Litern produziert er 140 Liter. Mit. bei einem Drehmoment von 1800-2500 Nm / U. Mindest. Der neue Motor erwies sich als würdiger Konkurrent für Benzin-Verbrennungsmotoren. Das betraf zunächst so wichtige Parameter wie Traktion und Wirtschaftlichkeit.

Trotz der Überlebensfähigkeit und guten Leistung zwingen die Motoren dieser Serie die Besitzer der Autos, in die sie eingebaut sind, der Wartung mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Dazu gehören ein häufigerer Austausch von Verbrauchsmaterialien und hohe Anforderungen an die Qualität von Kraft- und Schmierstoffen.

Ein erhebliches Problem, das während des Betriebs eines solchen Geräts beim Kia Optima auftrat, wurde durch Partikelfilter verursacht.

Sie verstopfen schließlich, und das einzige, was den Tag retten kann, ist, sie vollständig zu entfernen. Die Schwierigkeit liegt auch darin, dass eine Neuinstallation der Softwaresteuerung erforderlich ist. Dieses Verfahren hat jedoch seinen eigenen Vorteil. Mit dem richtigen Ansatz können Sie die Motorleistung um 35-45 PS steigern. Mit.

Dritte Generation

Die Kia Optima ICE-Serie der dritten Generation umfasste ein überwiegend atmosphärisches Aggregat und Turbomotoren von 2 bis 2,4 Litern sowie einen 1,7-Liter-Dieselmotor mit Turbolader. Mitsubishi Theta 2-Kraftwerke umfassen 4 Zylinder mit einem Aluminiumblock, haben ein Einspritzsystem, 4 Ventile pro Zylinder, werden mit AI-95-Benzin betrieben und sind durch die Euro-4-Norm gekennzeichnet.

Der Hersteller gibt auf seine Motoren eine Garantie von 250 Kilometern. Im Vergleich zu früheren Versionen verfügen die neuen Motoren über ein verbessertes Gasverteilungssystem - CVVT, verbesserte Anbaugeräte und Software.

Die erfolgreichste Modifikation dieser Serie war ein 2-Liter-Aggregat. Aufgrund der guten Traktion, der relativ geringen Betriebsgeräusche und der hohen Zuverlässigkeit wurde es nicht nur bei Kia Optima, sondern auch bei Modellen anderer Hersteller - Hyundai, Chrysler, Dodge, Mitsubishi, Jeep - installiert.

Ein 2-Liter-Aggregat bei 6500 U / min entwickelt eine Leistung von bis zu 165 PS. s., obwohl es für den russischen Markt auf 150 Liter gekürzt wird. Mit. Der Motor eignet sich perfekt zum Tuning. Mit dem richtigen Flashen entfaltet sich das Potential des Motors auf über 190 PS. Mit. Der 2,4-Liter-Motor hat ähnliche Eigenschaften und Popularität.

Ihr einziger Konstruktionsfehler ist das Fehlen hydraulischer Heber. Daher müssen die Ventile alle 100 Kilometer eingestellt werden.

Vierte Generation

In der vierten Generation (moderne Version) ist Kia Optima mit einer neuen ICE-Modellreihe ausgestattet. Dies sind hauptsächlich Benzineinheiten:

1. 0 MPI. Es hat eine Leistung von 151 Litern. Mit. bei 4800 U/min Mindest. Kommt mit manuellem und automatischem Getriebe. Der Motor ist in den Konfigurationen Classic (Mechanik) und Comfort, Luxe, Prestige (alle 3 Automatik) installiert. Der Kraftstoffverbrauch überschreitet 8 Liter pro 100 km nicht.
2. 4 GDIs. Es hat ein Fassungsvermögen von 189 Litern. Mit. bei 4000 U/min Mindest. Ausgestattet mit einem Direkteinspritzsystem. Das Gerät ist in den Konfigurationen Prestige, Luxe und GT-line installiert. Verbraucht nicht mehr als 8,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
3. 0 T-GDI mit Turboaufladung. Entwickelt etwa 250 Liter. Mit. mit einem Drehmoment von etwa 350 Nm. Auf dem GT-Paket installiert. Ein Auto verbraucht etwa 100 Liter Kraftstoff auf 8,5 km. Dies ist die leistungsstärkste Motormodifikation, die heute für den Kia Optima erhältlich ist. Ein mit einem solchen Verbrennungsmotor ausgestattetes Auto erhält einen sportlichen Charakter. Die Beschleunigung auf 100 km / h erfolgt also in nur 7,5 Sekunden und für die getunte Version in 5 Sekunden!

Die gesamte Motorenlinie für Kia Optima erfüllt die höchsten Qualitäts- und Zuverlässigkeitsanforderungen. Als Basis dienten die Geräte des Herstellers Mitsubishi. Nachdem die Basis beibehalten und durch die neuesten Entwicklungen ergänzt wurde, hat das Unternehmen eine Reihe verschiedener Verbrennungsmotoren herausgebracht.

Im Allgemeinen haben Motoren nur wenige Nachteile. Sie arbeiten mit Benzinkraftstoff AI - 92/95. Unterscheiden sich in guter Dynamik, Kraft und Rentabilität. Der natürliche Preis für solche Eigenschaften ist die rechtzeitige Pflege und Auswahl hochwertiger Verbrauchsmaterialien, Kraftstoffe und insbesondere Motoröle.

Auswahl des Motoröls

Eine kompetente Auswahl des Motoröls ermöglicht es dem Automotor, mehr als hunderttausend Kilometer ohne ernsthafte Probleme zu funktionieren. Und im Gegenteil, das Einfüllen von sogar hochwertigem Öl, das jedoch nicht den Betriebsbedingungen und Eigenschaften des Motors entspricht, kann letzteren schnell deaktivieren. Daher ist es so wichtig, bei der Auswahl des Motoröls für Kia Optima die folgenden Mindestregeln zu beachten:

1. SAE-Viskositätsindex. Es charakterisiert die Gleichmäßigkeit der Ölverteilung auf der Innenfläche des Motors. Je größer sein Wert, desto höher die Viskosität des Öls und desto größer die Beständigkeit gegen thermische Überlastung. Beeinflusst die Parameter der Aufwärmzeit und Kaltstart.
2. API- und ACEA-Zertifikate. Bestimmen Sie den Kraftstoffverbrauch, die Haltbarkeit des Katalysators, das Geräusch- und Vibrationsniveau.
3. Einhaltung der Umgebungstemperatur. Manche Ölsorten sind für die Hitze ausgelegt, andere für den Winter.
4. Anzahl der Züge.

Es gibt kein universelles Motoröl für Kia Optima. Daher muss jeder Autobesitzer die Betriebsbedingungen berücksichtigen und entsprechend das Öl nach dem einen oder anderen Prioritätsmerkmal auswählen - je nach Jahreszeit, Motorverschleiß, Kraftstoffverbrauch usw.

Welcher Motor ist besser, um ein Auto zu wählen

Beim Kauf eines Kia Optima-Autos steht der zukünftige Autobesitzer vor der Frage, für welche Motoroption er sich entscheiden soll. Zunächst einmal sprechen wir über ein Auto, das derzeit produziert wird, also die 4. Generation. Drei Versionen werden für die Wahl des Haushaltsverbrauchers präsentiert - 2-, 2,4-Liter- und Turbo-Version.

Hier muss der Käufer berücksichtigen, unter welchen Bedingungen er sein zukünftiges Auto betreiben will, wie viel Geld er bereit ist zu zahlen, einschließlich Steuergebühren für l. mit., wie viel er für Tanken und Verbrauchsmaterial ausgeben will.

Beispielsweise eignet sich eine Modifikation mit Turbolader für diejenigen, die an sportliches Fahren gewöhnt sind, sowie für diejenigen, die den Motor weiteren Verbesserungen unterziehen möchten, um das Aggregat auf eine rekordverdächtige Dynamik in seinem Segment zu bringen - Beschleunigung auf „Hundertstel“ in 5 Sekunden.

Ansonsten, wenn der Fahrer nicht daran gewöhnt ist oder einfach keine Möglichkeit hat, dynamisches Fahren zu beherrschen, reichen die ersten beiden Versionen. Gleichzeitig ist die 2-Liter-Option die sparsamste und leistungsmäßig völlig ausreichend, um sich in der Stadt fortzubewegen. Für diejenigen, die auf lange Reisen oder eine Geschäftsreise gehen, ist ein stärkerer und voluminöserer 2,4-Liter-Motor besser geeignet.

Wenn wir über Motoren früherer Versionen sprechen, wird alles von den Vorlieben des Besitzers des Autos entschieden. Dieselaggregate gelten seit jeher als die sparsamsten. Ihre Umweltfreundlichkeit ist jedoch immer geringer als die von Benzin. Dies gilt insbesondere für diejenigen, die auf europäischen Straßen unterwegs sind. Darüber hinaus werden die Betriebsparameter eines Dieselmotors erheblich vom Füllstand und der Qualität des Kraftstoffs beeinflusst, was unter russischen Bedingungen nicht immer den Anforderungen entspricht.