Motoren Mazda familia, familia s Kombi

Mazda familia ist eine Serie von Autos, die von 1963 bis heute produziert wurden. Diese Marken galten lange Zeit als die beste Serie aller von Mazda produzierten Autos.

Der Nachname Mazda kam vom Fließband und mit den gemeinsamen Anstrengungen der Firmen Mazda und Ford - zum Beispiel wurde die bekannte Marke Laster mehrere Jahre lang produziert.

Die Entwicklung der Mazda-Fahrzeuge umfasst mehrere Generationen der Fahrzeugproduktion. Die erste Generation wurde im September 1963 veröffentlicht - eines der ersten Autos, die dem Käufer zur Verfügung standen, war eine zweitürige Modifikation des Mazda Familia-Wagens. Dieses Modell war nicht ganz praktikabel und erfüllte nicht alle Anforderungen der damaligen Käufer.

Buchstäblich mit kurzen Unterbrechungen im Laufe mehrerer Jahre wurde die erste Generation von Autos verbessert und modernisiert - viertürige Limousinen, Kombis und Coupés wurden für Autofahrer verfügbar.

Seit 1968 wird die nächste Generation von fünftürigen Kombis repräsentiert. Seit mehreren Jahrzehnten hat Mazda neun Generationen von Autos mit unterschiedlichen Ausstattungen herausgebracht.

Unter den vielen Modellen in Russland sind die beliebtesten:

• mazda familia s wagen;
• Mazda Familia Limousine.

Während der Produktion des Mazda-Wagens und der Limousine im Jahr 2000 wurde ein Restyling eingeführt - strukturelle Änderungen an einigen Elementen der Karosserie und des Innenraums. Die Änderungen betrafen die Innenverkleidung, Front- und Rückleuchten sowie den Stoßfänger.

Die Hauptmerkmale der Mazda Familia-Modelle:

1. Anzahl der Sitze mit Fahrer - 5.
2. Je nach Konfiguration sind die Modelle mit Front- oder Allradantrieb ausgestattet. Freunde des Stadtverkehrs tendieren in der Regel zum Frontantrieb, was mit Kraftstoffeinsparung und Wartungsfreundlichkeit des Fahrwerks begründet wird.
3. Die Bodenfreiheit ist die Höhe vom Boden bis zum tiefsten Punkt des Fahrzeugs. Die Bodenfreiheit der Mazda-Nachnamensreihe variiert je nach Antrieb - von 135 bis 170 cm, im Durchschnitt - 145-155 cm.
4. Alle Arten von Getrieben sind in den Modellen eingebaut - mechanisch (MT), automatisch (AT) und Variator. Beim Kombi des Mazda Familia gibt es nur zwei Optionen zur Auswahl - Automatik- oder Schaltgetriebe. Wie Sie wissen, ist das MCP unprätentiös in der Wartung und restlos langlebig. Das Automatikgetriebe hat eine geringere Ressource, kostet den Besitzer einen höheren Preis, ist aber im Stau komfortabler. Der Variator ist die wirtschaftlichste Option, aber konstruktiv die unzuverlässigste. Hier bieten die Mazda-Ingenieure den Autofahrern eine große Auswahl.
5. Das Volumen des Kraftstofftanks variiert zwischen 40 und 70 Litern - die Mindestvolumina entsprechen Kleinwagen mit kleiner Motorgröße.
6. Der Kraftstoffverbrauch hängt stark von den individuellen Fahrgewohnheiten ab. Bei Kleinwagen beginnt der Verbrauch bei 3,7 Litern auf 100 km. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb und durchschnittlichem Hubraum variiert dieser Wert zwischen 6 und 8 Litern und bei Fahrzeugen mit Allradantrieb und einem Hubraum von etwa zwei Litern zwischen 8 und 9,6 Litern pro 100 Kilometer.

Neueste Generationen von Mazda familia Fahrzeugen und Motormarken

Auto-Generation	Motor
Zehnte Generation	HR15DE, HR16DE CR12DE MR18DE
neunte Generation	B3 ZL RF B3-ME ZL-DE ZL-VE FS-ZE QG13DE QG15DE QG18DEN QG18DE YD22DD
Achte Generation	B3-ME B5-ZE Z5-DE Z5-DEL ZL-DE ZL-VE FS-ZE FP-DE B6-DE 4EE1-T BP-ZE GA15 SR18 CD20
siebte Generation	B3 B5 V6 PN BP
Sechste Generation	E3
E3 E5 B6 PN

Die beliebtesten Motormarken

Bei der Produktion von Autos wurde jede Generation mit einer Vielzahl von Verbrennungsmotoren (ICE) ausgestattet - vom Kleinwagen bis zum Diesel-Zweiliter. Im Laufe der Zeit ging die Perfektionierung von Verbrennungsmotoren sowie von Komponenten und Baugruppen weiter, bereits in den 80er Jahren tauchten in einigen Modellen Motoren mit einer Turbine auf, die die Leistung erhöhten und diese Autos im Vergleich zu ihren aus der Konkurrenz brachten Klassenkameraden. Die beliebtesten Motoren in Autos der neunten und zehnten Generation.

• HR15DE - Vierzylindermotor mit sechzehn Ventilen der HR-Serie mit einer Reihenanordnung von Zylindern. Der Verbrennungsmotor dieser Serie wurde in die Mazda Familia-Fahrzeuge der zehnten Generation eingebaut. Dieser Motor war sowohl vor als auch nach der Neugestaltung der beliebteste. Motorvolumen von 1498 cm³, mit einer maximalen Leistung von 116 Litern. Mit. Das DOHC-Gasverteilungssystem bedeutet, dass der Motor zwei Nockenwellen hat, die ein sequentielles Öffnen und Schließen der Ventile ermöglichen. Der verwendete Kraftstoff ist AI-92, AI-95, AI-98. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 5,8 bis 6,8 Liter auf 100 km.

• HR16DE ist ein modernisiertes Gegenstück seines Vorgängers, es unterscheidet sich vom vorherigen im Volumen - es hat 1598 cm³. Durch das größere Brennraumvolumen kann der Motor mehr Leistung entwickeln – bis zu 150 PS. Die Leistungssteigerung schlug sich im Kraftstoffverbrauch nieder - der Verbrennungsmotor frisst von 6,9 auf 8,3 Liter pro 100 km. Seit 2007 wird das Triebwerk auch in einigen Mazda familia-Modellen verbaut.
• ZL-DE - Dieses Triebwerk wurde in einige Autos der neunten Generation (Mazda 323, Nachname und Wagen) eingebaut. Das Volumen beträgt 1498 cm³ Dieser Sechzehnventiler hat zwei Nockenwellen, vier hintereinander angeordnete Zylinder. Jeder Zylinder hat zwei Einlass- und zwei Auslassventile. In jeder Hinsicht ist es den Einheiten der HR-Serie etwas unterlegen: Die maximale Leistung beträgt 110 PS, aber der Kraftstoffverbrauch beträgt 5,8 bis 9,5 Liter pro 100 km.

• ZL-VE ist der zweite Motor, der mit einigen Autos der neunten Generation ausgestattet war. Im Vergleich zum Modell ZL-DE gewinnt es deutlich an Leistung, die 130 PS beträgt. mit Kraftstoffverbrauch - nur 6,8 Liter pro 100 km. Der ZL-VE-Motor wurde von 1998 bis 2004 in Mazda Surname und Mazda Cars eingebaut.
• FS-ZE - von allen oben genannten Modellen hat dieser Motor die solidesten Parameter. Das Volumen beträgt 1991 cm³ und die maximale Leistung 170 PS. Dieses Triebwerk ist mit einem Magergemisch-Verbrennungssystem ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch ist stark abhängig von der Fahrweise und reicht von 4,7 bis 10,7 Liter pro 100 Kilometer. Dieser Verbrennungsmotor wurde häufig in Autos der neunten Generation eingesetzt - er wurde in den Mazda Nachnamen und das Auto Mazda Primacy, Mazda 626, Mazda Capella eingebaut.
• QG13DE ist ein klassischer Kleinwagenmotor, der unter den sparsamen Autofahrern dieser Zeit eine führende Position einnahm. Der Hubraum beträgt 1295 cm³, der Mindestverbrauch 3,8 Liter auf 100 km. Bei Höchstgeschwindigkeit steigt der Verbrauch auf 7,1 Liter je 100 km. Die Leistung des Aggregats beträgt maximal 90 PS.
• QG15DE - Der QG15DE-Motor ist zu einem würdigen Konkurrenten des Vorgängermodells geworden. Nachdem die Konstrukteure das Volumen auf 1497 cm³ erhöht hatten, konnten sie eine Leistung von 109 PS erreichen, und der Kraftstoffverbrauch hat sich leicht geändert (3,9-7 Liter pro 100 km).
• QG18DE - Motor der QG-Serie, Reihenvierzylinder, sechzehn Ventile. Wie bei früheren Analoga - Flüssigkeitskühlung. Das Volumen beträgt 1769 cm³, die maximal entwickelte Leistung beträgt 125 PS. Der Benzinverbrauch beträgt durchschnittlich 3,8 bis 9,1 Liter auf 100 km.
• QG18DEN - Im Gegensatz zum vorherigen Gegenstück ist dieser Motor insofern einzigartig, als er mit Erdgas betrieben wird. Erhielt große Popularität aufgrund des günstigen Preises für das Auftanken von Kraftstoff. Das Arbeitsvolumen aller vier Zylinder beträgt 1769 cm³, die maximale Leistung 105 PS. Der Kraftstoffverbrauch betrug 5,8 auf 100 Kilometer.

Alle Motoren der QG-Serie wurden von 1999 bis 2008 in die Mazda Familia der neunten Generation eingebaut.

Welcher Motor ist besser, um ein Auto zu wählen

Bei der Wahl eines Autos spielen die Eigenschaften des Motors eine entscheidende Rolle. Es gibt keine einzige Antwort, die die meisten Autobesitzer zufriedenstellen könnte. Der Hersteller versucht, sich an den Verbraucher anzupassen und bringt die Autos auf den Markt, die die Bedürfnisse der Mehrheit am besten befriedigen.

Bei der Wahl des Herzstücks eines Autos sind folgende Punkte entscheidend:

1. Motoreffizienz - Mit den ständig steigenden Benzinpreisen werden Kleinwagen immer beliebter. Der moderne Verbraucher wird immer klüger, niedriger Kraftstoffverbrauch ist ein entscheidendes Moment bei der Wahl eines Autos.
2. Leistung – egal wie wir versuchen, mit der Effizienz Schritt zu halten, die Anzahl der Pferde unter der Haube ist immer noch sehr wichtig. Und dieser Wunsch ist ganz natürlich - nicht jeder möchte einen Lastwagen über die Autobahn ziehen und beim Überholen sein eisernes Pferd mental „schieben“.

Wir sollten nicht außer Acht lassen, dass der wissenschaftliche Fortschritt nicht stillsteht. Schon heute bieten uns die Automobilhersteller eine einzigartige Lösung – sparsame Motoren mit minimaler Verlustleistung. Am relevantesten sind Autos mit den folgenden Motoren:

1. HR15DE - Gemessen an den Bewertungen von Autobesitzern mit diesem Motor können Sie erheblich Kraftstoff sparen, wenn Sie nicht mit dem Gaspedal „herumspielen“, und die Leistung beträgt mehr als 100 PS. So können Sie sich auch bei eingeschalteter Klimaanlage sicher auf der Strecke fühlen.
2. ZL-DE – auch dieses Triebwerk fällt unter unsere „Goldstandard“-Regel. Ein relativ hoher Wirkungsgrad wird mit ausreichender Nennleistung kombiniert.
3. Mit dem QG18DEN - Gasmotor können Sie erheblich Kraftstoff sparen. Wenn Sie keine Probleme mit Tankstellen haben, ist der Kauf eines Autos mit diesem Motor eine großartige Lösung.
4. FS-ZE - für Fans einer kraftvollen Fahrt ist diese Option die beste. Der Maximalverbrauch beträgt 10,7 Liter auf 100 km. Aber mit dieser Leistung verbrauchen die meisten "Klassenkameraden" viel mehr Kraftstoff.