Nissan GA13DE, GA13DS-Motoren
Die Nissan GA-Motorenserie umfasst Motoren mit einem Hubraum von 1.3 bis 1.6 Litern. Es umfasst die beliebten „Kleinwagen“ GA13DE und GA13DS mit einem Volumen von 1.3 Litern. Sie erschienen 1989 und ersetzten die Motoren der E-Serie.
Sie wurden in Autos der Mittel- und Budgetklasse von Nissan eingebaut, ausgestattet mit zwei Nockenwellen (DOHC-System), vier Ventilen pro Zylinder, sie können einen Vergaser oder ein Kraftstoffeinspritzsystem haben.
Die ersten Einheiten - GA13DE, GA13DS - wurden von 1989 bis 1998 produziert. Sie sind die kleinsten Motoren der gesamten GA-Baureihe und wurden in PKW-Kombis und Stadtmodellen von Nissan SUNNY / PULSAR verbaut. Insbesondere wurde der GA13DE-Motor von 8 bis 1993 in den Nissan Sunny der 1999. Generation und von 1990 bis 1999 in den Nissan AD eingebaut. GA13DS-Motoren wurden neben den genannten Modellen von 1990 bis 1994 auch mit Nissan Pulsar ausgestattet.
Parameter
Die Hauptmerkmale der Motoren GA13DE, GA13DS entsprechen den tabellarischen Daten.
| wichtigste Eigenschaften | Parameter |
|---|---|
| Genaues Volumen | 1.295 Liter |
| Macht | 79 PS (GA13DS) und 85 PS (GA13DE) |
| Mohn. Drehmoment | 104 Nm bei 3600 U/min (GA13DS); 190 Nm bei 4400 U/min (GA13DE) |
| Kraftstoff | Benzin AI 92 und AI 95 |
| Verbrauch pro 100 km | 3.9 l auf der Autobahn und 7.6 in der Stadt (GA13DS) |
| 3.7 Autobahn und 7.1 Stadt (GA13DE) | |
| Typ | 4-Zylinder in Reihe |
| Anzahl der Ventile | 4 pro Zylinder (16) |
| Kühlung | Flüssig, mit Frostschutz |
| Wie viele habe ich verteilt? | 2 (DOHC-System) |
| Max. Leistung | 79 PS bei 6000 U/min (GA13DS) |
| 85 PS bei 6000 U/min (GA13DE) | |
| Grad der Kompression | 9.5-10 |
| Kolbenhub | 81.8-82 mm |
| Erforderliche Viskosität | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Ölwechsel | Nach 15 km. Besser - nach 7500 km. |
| Motorressource | Über 300 Kilometer. |
Aus der Tabelle wird deutlich, dass die Motoren GA13DS und GA13DE im Grunde fast die gleichen Eigenschaften haben.
Motorfunktionen
Die Motoren der GA-Serie sind wartungsfreundlich, zuverlässig und einfach zu bedienen. Diese ICEs verzeihen den Besitzern, wenn sie das Öl oder den Filter nicht rechtzeitig wechseln. Sie sind mit einem Steuerkettenantrieb ausgestattet, der 200 Kilometer hält. Dadurch wird das Risiko eines Kettenbruchs (wie bei Zahnriemen) beseitigt, der schließlich zum Verbiegen der Ventile führen kann. In den Motoren dieser Serie gibt es zwei Ketten - eine verbindet das Kurbelwellenrad und das doppelte Zwischenrad, die andere verbindet das Zwischenrad und zwei Nockenwellen.
Auch die GA13DS- und GA13DE-Motoren sowie die gesamte Motorenserie sind anspruchslos gegenüber der Benzinqualität. Minderwertiges verdünntes verbleites Benzin kann jedoch zu Problemen bei der Kraftstoffversorgung führen, obwohl die meisten anderen japanischen und europäischen Fahrzeuge noch stärker darunter leiden.
Hier gibt es keine hydraulischen Heber, und die Ventile werden von Tellern angetrieben.
Daher müssen nach 60 Kilometern die thermischen Spiele der Ventile eingestellt werden. Dies ist einerseits ein Nachteil, da es einen zusätzlichen Wartungsvorgang erfordert, jedoch reduziert diese Lösung die Anforderung an die Schmierqualität. Der Motor ist frei von komplexen Lösungen im Gasverteilungsmechanismus, was auch die Komplexität der Wartung verringert.
Es wird angenommen, dass die Motoren der GA-Serie von Nissan direkte Konkurrenten der japanischen Toyota-Motoren der A-Serie mit dem gleichen Hubraum sind. Darüber hinaus sind die Verbrennungsmotoren Nissan GA13DE, GA13DS zuverlässiger, obwohl dies nur die Meinung von Experten ist.
Zuverlässigkeit
Motoren der GA-Serie sind äußerst zuverlässig und langlebig, sie sind frei von Problemen im Zusammenhang mit Konstruktionsfehlern oder technischen Fehlkalkulationen. Das heißt, es gibt keine typischen Krankheiten, die für GA13DE-, GA13DS-Motoren spezifisch sind.
Dennoch können Störungen, die durch Alterung und Verschleiß des Kraftwerks auftreten, nicht ausgeschlossen werden. In die Brennkammern eindringendes Öl, erhöhter Benzinverbrauch, mögliche Frostschutzmittellecks - all diese Mängel können bei allen alten Motoren auftreten, einschließlich GA13DE, GA13DS.
Und obwohl ihre Ressourcen ziemlich hoch sind (ohne Überholung sind es 300 Kilometer), ist der Kauf eines Autos mit diesem Verbrennungsmotor heute ein großes Risiko. Unter Berücksichtigung der natürlichen Alterung und der hohen Laufleistung können diese Motoren keine weiteren 50-100 km problemlos „laufen“. Dank ihrer Verbreitung und einfachen Konstruktion mit systematischem Service an Tankstellen können Autos mit GA-Motoren jedoch weiterhin gefahren werden.
Abschluss
Nissan hat hochwertige Kraftwerke geschaffen, die seit Jahrzehnten erfolgreich in Betrieb sind. Auf den Straßen Russlands findet man heute noch "Kleinwagen" mit GA13DE- und GA13DS-Motoren.
Darüber hinaus werden Vertragsmotoren auf den entsprechenden Ressourcen verkauft. Ihr Preis beträgt je nach Laufleistung und Zustand 25-30 Tausend Rubel. Für eine so lange Zeit auf dem Markt ist dieses Gerät immer noch gefragt, was seine Zuverlässigkeit und hohe Leistung bestätigt.
