Opel 16LZ2, 16SV-Motoren
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Diese Motoren werden häufig in Vectra-Fahrzeugen der ersten Generation eingesetzt. Gleichzeitig wurden Fließhecklimousinen, Limousinen und Kombis sowohl der klassischen als auch der neu gestalteten Version mit Triebwerken ausgestattet. Der 16SV-Motor wurde von 1988 bis 1992 produziert und dann durch den 16LZ2 ersetzt, der jeweils von 6 bis 1992 produziert wurde.
Während des Betriebs gelang es vielen Autofahrern, die guten technischen Eigenschaften, die Gasannahme und die Zuverlässigkeit dieser Aggregate zu bewerten. Aufgrund ihrer Schlichtheit und eines großen Angebots an Motorressourcen werden diese Modifikationen des Verbrennungsmotors bis heute als Vertragsersatzteile gekauft.
Spezifikationen 16LZ2, 16SV
| 16LZ2 | 16SV | |
|---|---|---|
| Hubraum, cc | 1597 | 1598 |
| Leistung, PS | 75 | 82 |
| Drehmoment, N*m (kg*m) bei U/min | 120 (12)/2800 | 130 (13)/2600 |
| Kraftstoff verbraucht | Benzin AI-92 | Benzin AI-92 |
| Kraftstoffverbrauch, l / 100 km | 07.02.2019 | 6.4. - 7.9 |
| Motortyp | Reihen-, 4-Zylinder | Reihen-, 4-Zylinder |
| Motorinformationen | Einzeleinspritzung, OHC | Vergaser, OHC |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 | 79 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 2 | 2 |
| Leistung, PS (kW) bei U/min | 75 (55)/5400 | 82 (60)/5200 |
| Grad der Kompression | 08.08.2019 | 10 |
| Der Kolbenhub, mm | 79.5 | 81.5 |
Was ist der Grund für die Notwendigkeit, das Netzteil 16SV durch 16LZ2 zu ersetzen?
Entgegen der landläufigen Meinung, dass der Austausch des Motors aufgrund seiner unzureichenden Qualität erforderlich war, war der Hauptgrund für diese Verbesserung die Erhöhung der Umweltstandards auf der ganzen Welt. Insbesondere die neue 16LZ2-Einheit ist jetzt mit der obligatorischen Installation eines Katalysators zur Einspritzung geworden.
Wie sein Vorgänger zeichnet sich die neu gestaltete Version des Motors durch ein einfaches, zuverlässiges und wartungsfreundliches Design aus, das jedem Besitzer einen komfortablen und wirtschaftlichen Betrieb bietet. Die Hauptaufgabe für den Besitzer bleibt gleichzeitig der rechtzeitige Austausch von Motoröl, Filtern und die Verwendung von hochwertigem Kraftstoff. Sonst können Einzelteile und Komponenten sehr schnell ausfallen.
Was Öle betrifft, dann zu 16LZ2, 16SV-Qualitätsprodukte mit Viskositätsstufen können angewendet werden:
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-40
- 15W-40
Gleichzeitig ist anzumerken, dass Kunststoffe berühmter Hersteller immer noch optimal sind und im Durchschnitt alle 10-12 km ersetzt werden, obwohl der Hersteller 15 km behauptet.
Häufige Fehlfunktionen der Leistungseinheiten 16LZ2, 16SV
Jeder Motor dieser Serie ist ein sehr zuverlässiges und langlebiges Aggregat.
Die Hauptausfälle sind mit unsachgemäßem Betrieb oder Überschreitung der verfügbaren Motorressourcen von 250 bis 350 km verbunden.
Insbesondere stellen die meisten Mechaniker die folgenden häufigen Fehler fest:
- kaputter Zahnriemen. Ein Bruch tritt als Folge eines Blockierens der Spannrolle oder eines Überschreitens der zulässigen Ressource von 50-60 km auf;
- Verschleiß des Drosselmechanismus;
- erhöhter Verschleiß der Zündkerzen. Nicht im Katalog enthaltene Kerzen für diese Motoren fallen zwei- bis dreimal schneller aus und führen zum Ausfall der Zündspule;
- Ein weiteres häufiges Problem ist, dass der Leerlaufdrehzahlregler nicht richtig funktioniert.
Neben anderen Problemen, mit denen Besitzer dieser Maschinen regelmäßig konfrontiert sind, ist das Austreten von Öl aufgrund von Verschleiß der Zylinderkopfdichtung erwähnenswert, aber dieses Problem gilt für die gesamte Reihe von Opel-Motoren und nicht nur für die Triebwerke dieses Modells.
Anwendbarkeit von Leistungseinheiten
Dies sind die sparsamsten Motoren des Opel Vectra A. Sie wurden mit Fahrzeugen der ersten Generation ausgestattet, einschließlich neu gestalteter Versionen, die von 1989 bis 1995 hergestellt wurden. Was das mögliche Tuning betrifft, um die Leistung zu steigern, werden die Besitzer dieser Maschinen immer dabei helfen, die Werkseinheiten durch Vertragsanaloga des C18NZ und C20NE zu ersetzen oder sogar den C20XE zu installieren. Mit einem solchen Ersatz steigt natürlich auch der Kraftstoffverbrauch, aber die Beschleunigungsdynamik, Leistung und Durchschnittsgeschwindigkeit des Autos werden um ein Vielfaches zunehmen.
Wenn Sie sich dennoch für den Austausch des Netzteils entscheiden, überprüfen Sie unbedingt die Nummer des Vertragsnetzteils des Kaufs. Es sollte leicht lesbar, glatt und natürlich mit den Zahlen in den Dokumenten übereinstimmen. Sonst kann Ihr Opel später als gestohlen im Strafraum landen.
Bei dieser Baureihe von Aggregaten befinden sich die Nummern hinter dem Ölfilter auf der dem Zahnriemeneinbauort gegenüberliegenden Seite. Um die Lesbarkeit zu erhalten und vor Schmutz und Ablagerungen zu schützen, wird die Motornummer regelmäßig mit Schutzpasten geöffnet. Hierzu können Graphitfett oder andere hochtemperaturbeständige Schmiermittel verwendet werden.
