Toyota Sienna-Motoren
Erste Generation
Die Produktion der ersten Generation des Autos begann 1998. Toyota Sienna ersetzte das Modell Previa, das bei Fans von Kleinbussen für lange Reisen sehr beliebt war. Dieses Fahrzeug hatte jedoch einen großen Nachteil - für eine so große und schwere Karosserie wurde ein Motor mit nur vier Zylindern verbaut. Ein nicht serienmäßiger Einbau eines V-förmigen Sechszylindermotors ist nicht möglich, da der Vierzylindermotor unter dem Auto verbaut wurde.
Infolgedessen beschloss das japanische Unternehmen Toyota, einen neuen Kleinbus mit einem unter der Motorhaube installierten 3-Liter-Benzinmotor mit sechs V-förmig angeordneten Zylindern zu konstruieren. Diese Motorinstallation ist von einem sehr beliebten Modell auf dem nordamerikanischen Markt - Camry - ausgeliehen. Gepaart mit diesem Triebwerk ist ein Viergang-Automatikgetriebe.
Einer der Hauptvorteile des Toyota Sienna der ersten Generation ist seine ruhige Fahrt und sein gutes Handling. Das Äußere des Autos zeichnet sich durch ein ruhiges Design mit glatten Linien aus. In jenen Jahren waren solche Merkmale allen Toyota-Autos eigen.. In der Kabine ist viel Platz, dank dem sich alle Passagiere sehr wohl fühlen können. Auf dem Armaturenbrett sind alle Tasten in einem einfachen und klaren Stil gehalten, was das Autofahren sehr bequem macht.
In der zweiten Sitzreihe befindet sich ein gemeinsames Sofa, hinter dem auch 2 weitere Passagiere Platz finden.
Es ist auch erwähnenswert, dass sich alle Sitze leicht zusammenklappen lassen und Sie einen riesigen Raum für den Transport sperriger Güter erhalten. Als Motoreinheit wurde ein 3-Liter-Aggregat verwendet, das mit dem DOHC-System arbeitet. Er hat 6 V-förmig angeordnete Zylinder und 24 Ventile.
Er erhielt den Index 1MZ-FE. Von 1998 bis 2000 produzierte Autos leisteten 194 PS. Nach einigen Verbesserungen stieg die Motorleistung auf 210 PS. Möglich wurde dies dadurch, dass der Zeitpunkt des Öffnens und Schließens der Ventile variabel ausgeführt wurde. Der Zeitmechanismus wurde von einem Zahnriemen angetrieben.
Die zweite Generation
Die zweite Generation des Toyota Sienna wurde im Januar 2003 der Öffentlichkeit vorgestellt. Ort der Präsentation war die Detroit Auto Show. Ende März dieses Jahres war der Starttermin für die Produktion im Werk Princeton. Für diesen Prozess wurde eine zweite Montagelinie geschaffen. Der erste Unterschied zum Vorgänger ist eine deutliche Vergrößerung der Gesamtabmessungen. Auch ein moderneres, stromlinienförmigeres Karosseriedesign darf nicht fehlen. Die Vergrößerung des Kabinenraums wurde durch die Erweiterung des Radstands möglich.
In der zweiten Sitzreihe wurden zwei oder drei separate Sitze eingebaut, wodurch das Auto sieben oder acht Sitze haben konnte. Der in der Mitte befindliche Sitz wurde entweder bündig eingebaut oder etwas nach vorne geschoben, um den Platz für die Passagiere der letzten Reihe zu vergrößern. Alle Sitze haben eine Klappfunktion und können auf Wunsch einfach demontiert und aus dem Auto entfernt werden. Bei voller Bestuhlung hat der Gepäckraum ein Volumen von 1,24 Kubikmetern, klappt man die letzte Sitzreihe um, erhöht sich dieser Wert auf 2,68 Kubikmeter.
Bei der neuen Generation wurde das Lenkrad sowohl in Reichweite als auch im Neigungswinkel angepasst. Der Schalthebel befand sich nun auf der Mittelkonsole. Je nach Konfiguration war das Auto mit einem Tempomat, einem automatischen Abstandshaltesystem zwischen den Fahrzeugen, einem Audiosystem mit Radio, Kassetten und CDs ausgestattet, das über die Tasten am Lenkrad oder die Fernbedienung gesteuert wurde.
Auch der Einbau eines DVD-Players mit Bildschirm für die zweite Sitzreihe war möglich.
Die elektrifizierten Schiebetüren mit Schiebefenster wurden über Taster in der Kabine oder am Schlüsselanhänger gesteuert. Zur Einstellung von Temperatur und Luftstromstärke der zweiten und dritten Sitzreihe gibt es spezielle Bedienknöpfe.
Der erste Motor, der in dieses Auto eingebaut wurde, war ein 3.3-Liter-Benzinmotor., mit einer Leistung von 230 PS Erstmals konnte dieses Auto mit Allradantrieb erworben werden. 2006 wurden die Grenzwerte für Kohlendioxidemissionen in die Atmosphäre verschärft, wodurch das Unternehmen die Leistung des Fahrzeugs auf 215 PS reduzieren musste.
Die 2007er Modelle wurden mit einem neuen Sechszylinder-Benzinmotor ausgestattet. Der neue Motor hat Nockenwellen, die von einer Kette angetrieben werden. Dieser Verbrennungsmotor kann eine Leistung von 266 PS entwickeln.
Dritte Generation
Die Produktion der neuesten Generation dieses Modells begann im Jahr 2001. Während der gesamten Veröffentlichungszeit wurde es schrittweise verfeinert und im Aussehen verändert. Eine signifikante Neugestaltung wurde jedoch erst 2018 vorgenommen. Im Design des Autos gibt es bekannte, für alle modernen Toyota-Autos, spitze Linien.
Die Scheinwerfer der Kopfoptik haben eine längliche Form und enthalten auch Linsenelemente und LED-Abschnitte. Der Kühlergrill ist klein mit zwei horizontalen Chromleisten und dem Logo des japanischen Automobilkonzerns. Die vordere Stoßstange ist riesig. In seiner Mitte befindet sich der gleich große Lufteinlass. Die Installation von kleinen Nebelscheinwerfern erfolgt an den Kanten der Stoßstange.
Trotz einer Vielzahl von Innovationen bleibt eines unverändert - Toyota Sienna hat eine große Größe und drei Sitzreihen. Die Länge der neu gestalteten Version beträgt 509 cm, Breite 199 cm, Höhe 181 cm, der Radstand 303 cm und die Bodenfreiheit 15,7 cm.Diese Indikatoren machen diesen Familien-Minivan zu einem Vertreter von Autos, die sich nur auf Asphalt bewegen. Es hält die Straße bei hohen Geschwindigkeiten gut und kann die Höhe eines hohen Bordsteins in der Stadt überwinden, aber auf den Straßen wird der Sienna völlig nutzlos sein.
Toyota Sienna ist ein sehr komfortabler Minivan, vollgestopft mit vielen Funktionen, darunter: Parksensoren, Rückfahrkamera, Zubehör mit voller Leistung, multifunktionaler Bordcomputer, Licht- und Regensensor, beheizbare Spiegel und Sitze, Lederausstattung, elektrischer Sitzantrieb , Entune 3.0 Multimediasystem mit JBL Lautsprechern und vielem mehr.
Als Motoreinheiten wurde in der dritten Generation ein 2.7-Liter-Motor mit dem ASL30-Index verbaut.
Die Leistungsanzeige beträgt 187 PS. Dieser Verbrennungsmotor war nicht sehr beliebt, daher wurde er nur im Zeitraum von 2010 bis 2012 produziert. Viel beliebter war der Motor mit einem Volumen von 3.5 Litern. Es hat 4 Nockenwellen, einen Ansaugkrümmer mit variabler Geometrie usw. Die Phasenschieber befinden sich auf der Einlass- und Auslasswelle. Die Leistungsanzeige beträgt 296 PS. bei 6200 U/min.
