Scheibenwischer VAZ 2107: Zweck, Fehlfunktionen und Reparatur
Inhalt
Autowischer und der Mechanismus, der sie steuert, sind ein einfacher, aber wichtiger Bestandteil eines jeden Autos. Wenn das Gerät aus irgendeinem Grund nicht funktioniert oder nicht mehr funktioniert, verschlechtert sich die Sicht, was zu einem Unfall führen kann.
Scheibenwischer VAZ 2107
Der Betrieb des Autos erfolgt bei unterschiedlichen Klima- und Straßenverhältnissen. Für sicheres und komfortables Fahren muss der Fahrer eine gute Sicht auf die Straßensituation haben, d.h. die Windschutzscheibe muss immer sauber gehalten werden. Scheibenscheibenwischer (Scheibenwischer) bieten die mechanische Reinigung der Windschutzscheibe durch Schmutz und Niederschlag, verbessert die Sichtbarkeit und erhöhen das Sicherheitsniveau. Wir werden mögliche Fehlfunktionen dieses Mechanismus und Möglichkeiten zu ihrer Beseitigung genauer betrachten.
Arbeitsprinzip
Die Arbeit der Scheibenwischer ist recht einfach und besteht aus der folgenden Abfolge von Aktionen:
- Über den Lenkstockschalter wählt der Fahrer den gewünschten Wischermodus aus.
- Mittels eines Motors wird der gesamte Scheibenreinigungsmechanismus aktiviert.
- Die Wischer bewegen sich mit der gewählten Geschwindigkeit nach links und rechts über das Glas und reinigen die Oberfläche.
- Wenn der Mechanismus nicht mehr benötigt wird, kehrt der Lenkstockschalter in seine ursprüngliche Position zurück.
Erfahren Sie mehr über Glas auf dem VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
Komponenten
Der Scheibenwischer besteht aus folgenden Hauptelementen:
- Hebelmechanismus (Trapez);
- Elektromotor;
- Relais;
- Bürsten.
Trapez
Eines der wichtigen Elemente im Scheibenwischermechanismus ist ein Trapez. Bei fast allen Autos ist dieser Teil gleich, und der Unterschied liegt nur in den Befestigungsmethoden, der Größe und Form der Elemente. Die Funktion des Trapezes besteht darin, die Drehbewegung vom Elektromotor auf die Scheibenwischer zu übertragen sowie die synchrone Bewegung der letzteren für eine hochwertige Glasreinigung sicherzustellen. Das Trapez besteht aus Stangen, Körper und Scharnier.
Biker
Der Wischermotor des VAZ "Seven" besteht aus einer Einheit mit einem Getriebe und ist eines der Hauptglieder des betreffenden Mechanismus. Der Motor besteht aus einem Stator mit Permanentmagneten und einem Anker mit einer länglichen Welle, an deren Ende eine Schraube geschnitten ist. Der Zweck dieses Knotens besteht darin, die Bewegung der Bürsten auf der Windschutzscheibe sicherzustellen. Das Gerät gilt als zuverlässig und fällt sehr selten aus.
Wischerrelais
Beim klassischen Zhiguli hat der Scheibenwischer zwei Betriebsmodi - schnell und intermittierend mit einem Intervall von 4-6 Sekunden. Um den intermittierenden Betrieb zu gewährleisten, ist der Relaisschalter RS 514 vorgesehen.Die verzögerte Wischerschaltung wird bei leichtem Regen verwendet, wenn ein zu häufiger Betrieb der Scheibenwischer nicht erforderlich ist, und wenn der Mechanismus vollständig ausgeschaltet ist, wird das Glas allmählich bedeckt mit kleinen Niederschlagstropfen und muss gereinigt werden. Das Produkt wird über einen vierpoligen Stecker an die allgemeine Verkabelung angeschlossen. Beim VAZ 2107 befindet sich das Unterbrecherrelais auf der Fahrerseite an der linken Seitenwand unter der Kunststoffummantelung.
Pinsel
Fast alle Personenkraftwagen verwenden zwei Scheibenwischerblätter. Auf der "Sieben" ab Werk sind Elemente mit einer Länge von 33 cm installiert.Es können auch längere Bürsten installiert werden, der Elektromotor wird jedoch stark belastet, was nicht nur zu einem langsameren Betrieb des Mechanismus führt, sondern auch zu einem möglichen Ausfall des Motors.
Fehlfunktionen der Scheibenwischer VAZ 2107 und deren Beseitigung
Bei Scheibenwischern können verschiedene Fehlfunktionen auftreten, die sich unterschiedlich äußern.
Motor außer Betrieb
Oft funktionieren die Scheibenwischer aufgrund von Problemen mit dem Elektromotor nicht. Fehlfunktionen treten häufig aufgrund der Ansammlung von Reibungsprodukten im Schmiermittel in den Buchsen auf, was zu dessen Verdickung führt. Dadurch dreht sich der Anker des Motors schwer, was zum Durchbrennen der Wicklung oder zum Durchbrennen der Rotorlamellen führt. Ein weiteres Problem ist der Verschleiß der Motorbürsten. In diesem Fall funktionieren die Scheibenwischer bei angelegter Spannung nicht und manchmal funktionieren sie, wenn Sie mit der Hand auf den Motor schlagen.
Welche kann man setzen
Anstelle eines normalen "Sieben" -Motors bauen einige Autobesitzer ein Gerät aus dem VAZ 2110 ein. Ein solcher Ersatz ist durch folgende positive Eigenschaften gerechtfertigt:
- größere Zuverlässigkeit und Leistung;
- Wischer näher;
- 3 Gänge (erfordert einen Lenkstockschalter vom Chevrolet Niva).
Ein solcher Elektromotor wird ohne Änderungen für die Befestigung an einem regulären Ort installiert. Trotz der oben genannten Vorteile stellen einige Besitzer der "Klassiker" fest, dass das Trapez aufgrund der höheren Leistung des Elektromotors viel schneller ausfällt. Daher lohnt es sich, die Vorbeugung des alten Mechanismus vorzunehmen (das Trapez von Schmutz reinigen und die Reibelemente und den Motor selbst mit dem Getriebe zu schmieren).
Auch das Stock-Gerät macht seinen Job ganz gut, wenn es ordentlich funktioniert.
Ausbau des Motors
Der Wischermotor befindet sich hinter der Motorraumwand auf der linken Seite. Um den Mechanismus zu demontieren, müssen Sie die folgende Liste von Werkzeugen vorbereiten:
- Maul- oder Ringschlüssel für 22;
- Innensechskant für 10;
- kleines Verlängerungskabel
- Kurbel oder Ratschengriff.
Wir entfernen das Teil in der folgenden Reihenfolge:
- Wir ziehen die Klemme vom Minus der Batterie fest.
- Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die Muttern, die die Wischerarme halten.
Wir lösen die Befestigung der Wischerarme mit einem Schlüssel oder einem Kopf für 10 - Wir biegen die Hebel und demontieren sie von den Achsen des Trapezes.Wir biegen die Hebel und entfernen sie von den Achsen des Trapezes
- Wir lösen die Befestigungen des Trapezes mit einem Schlüssel von 22.Das Trapez wird von Muttern 22 gehalten, diese abschrauben
- Kunststoffbuchsen und Dichtungen entfernen.Die Verbindung zwischen den Körpern wird mit den entsprechenden Elementen abgedichtet, die ebenfalls entfernt werden
- Haubendichtung festziehen.Um auf das Kabel zuzugreifen, heben Sie die Haubendichtung an
- Trennen Sie den Stromstecker des Scheibenwischermotors.Trennen Sie die Stromversorgung zum Motor
- Wir nehmen den Kabelbaum mit Kabeln aus dem Schlitz in der Trennwand des Motorraums heraus.Wir nehmen den Kabelbaum mit Kabeln aus dem Schlitz in der Trennwand des Motorraums heraus
- Wir lösen die Befestigung des Elektromotors, indem wir die Schutzabdeckung biegen.Schrauben Sie die Motorhalterung mit der Ratsche vom Körper ab
- Wir entfernen die Wischerantriebe von der Karosserie und demontieren den Mechanismus vom Auto.Nachdem wir alle Befestigungselemente gelöst haben, bauen wir den Elektromotor von der Maschine ab
- Wir hebeln mit einem Schraubendreher, entfernen dann den Riegel und die Unterlegscheibe von der Achse des Mechanismus und trennen den Schub selbst.Wir hebeln mit einem Schraubendreher und entfernen die Halterung mit der Unterlegscheibe, wodurch die Stange getrennt wird
- Schrauben Sie die Kurbelhalterung ab und entfernen Sie sie.Nachdem Sie die Kurbelhalterung abgeschraubt haben, entfernen Sie sie von der Motorwelle
- Wir lösen die Schrauben, mit denen der Motor befestigt ist, und entfernen die Halterung mit Stangen.Der Motor wird mit drei Schrauben an der Halterung gehalten, diese abschrauben
- Nach der Reparatur oder dem Austausch des Elektromotors montieren wir in umgekehrter Reihenfolge und schmieren die Scharniere mit Fett, z. B. Litol-24.
Motorreparatur
Zur Fehlersuche an den Elementen des Elektromotors muss dieser zerlegt werden.
Von den Werkzeugen benötigen Sie nur einen Satz Schraubendreher. Wir zerlegen den Knoten in der folgenden Reihenfolge:
- Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Kunststoffabdeckung befestigt ist.Schrauben Sie die Kunststoffabdeckung des Motors ab
- Lösen Sie die Schraube, die die Drahtklemme hält.Lösen Sie die Schraube, die die Drahtklemme hält
- Entfernen Sie die Platte und die Dichtung.Demontieren Sie die Verkleidung zusammen mit der Dichtung
- Mit einem Schraubendreher abhebeln und Stopfen, Kappe und Unterlegscheiben entfernen.Wir haken den Stopfen mit einem Schraubendreher ein und entfernen ihn zusammen mit der Kappe und den Unterlegscheiben
- Wir drücken die Achse und schieben das Zahnrad aus dem Getriebe.Drücken Sie auf die Achse und entfernen Sie das Zahnrad aus dem Getriebe
- Wir demontieren die Metall- und Textolith-Unterlegscheiben von der Achse.Auf der Getriebeachse befinden sich Unterlegscheiben, diese demontieren
- Wir lösen die Befestigungselemente des Getriebes.Befestigungsschrauben des Getriebes lösen.
- Wir nehmen die Teller heraus.Entfernen der Einlegeplatten vom Korpus
- Demontierbares Motorgehäuse.Motorgehäuse und Anker trennen
- Wir nehmen den Anker aus dem Getriebe.Wir entfernen den Anker vom Getriebe
- Entfernen Sie die Bürsten aus den Bürstenhaltern.Wir nehmen die Bürsten des Elektromotors aus den Bürstenhaltern heraus
- Wir reinigen das Motorinnere mit Druckluft von Staub.
- Wir prüfen den Zustand der Bürsten selbst, des Ankers und seiner Wicklungen. Die Bürsten müssen sich in den Bürstenhaltern frei bewegen, die Federn dürfen nicht beschädigt werden und elastisch bleiben.
- Wir reinigen die Kontakte am Anker mit feinem Sandpapier und wischen sie mit einem sauberen, mit Lösungsmittel getränkten Lappen ab. Wenn der Anker stark abgenutzt oder die Wicklung verbrannt ist, sollte das Teil ersetzt werden.Wir reinigen die Kontakte am Anker mit Schleifpapier von Schmutz
- Wir bauen in umgekehrter Reihenfolge zusammen.
Trapezprobleme
Dass es Probleme mit dem Wischer-Trapez gab, zeigen Unterbrechungen in der Arbeit der Wischer. Sie können sich in Form eines willkürlichen Stopps während des Betriebs oder einer zu langsamen Bewegung der Bürsten äußern. Ein Zeichen für eine Trapezstörung sind außerdem Sprünge oder Nebengeräusche während des Betriebs. Das Problem ist auf das Auftreten von Oxid in den Buchsen des Trapezes sowie auf Korrosion an den Achsen zurückzuführen. Wenn wir solche Störungen vernachlässigen, fällt der Elektromotor mit der Zeit aufgrund hoher Belastungen aus.
Reparatur des Mechanismus
Um das Trapez zu entfernen, führen wir die gleichen Schritte aus wie beim Ausbau des Wischermotors. Von den Werkzeugen benötigen Sie nur einen flachen Schraubendreher. Wir zerlegen den Mechanismus in der folgenden Reihenfolge:
- Wir entfernen die Stopper von beiden Wellen und hebeln sie mit einem Schraubendreher auf.Wir entfernen die Stopper von den Achsen und hebeln sie mit einem Schraubendreher auf
- Unterlegscheiben zum Einstellen entfernen.Distanzscheiben von den Wellen entfernen
- Wir nehmen die Achsen des Trapezes aus der Halterung und entfernen die darunter befindlichen Unterlegscheiben.Nach Demontage der Achsen die unteren Ausgleichsscheiben entfernen
- Wir entfernen die Dichtungen aus den Aussparungen in den Halterungen.Die Achse ist mit einem Gummiring abgedichtet, herausnehmen
- Wir schauen uns die Traktion an. Bei Schäden an Gewinden, Verzahnungen oder bei zu großer Achsleistung, sowie Löchern in den Halterungen tauschen wir die Trapezbaugruppe aus.Nach der Demontage prüfen wir den Zustand des Gewindes, der Verzahnung und wechseln bei großer Leistung die Trapezbaugruppe
- Wenn die Elemente des Trapezes in gutem Zustand sind und noch dienen können, schmieren wir beim Zusammenbau des Mechanismus der Stangenachse mit Fett.Schmieren Sie die Achsen vor dem Zusammenbau mit Litol-24-Fett
- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Video: Ersetzen des Trapezes auf der "Sieben"
Korrekte Einstellung des Trapezes
Nach Reparaturarbeiten am Trapez müssen Sie die richtige Position des Mechanismus einstellen. Führen Sie dazu die folgenden Schritte aus:
- Wir stellen den Motor auf seine anfängliche Position ein, für die wir den Block mit Drähten anschließen, den Wischermodus mit dem Lenksäulenschalter einschalten, ihn ausschalten und warten, bis der Elektromotor anhält.Vor dem Einbau des Motors ist es notwendig, Strom zu liefern, um die Anfangsposition festzulegen
- Wir platzieren die Kurbel und die kurze Stange parallel zueinander, wonach wir den Motor am Trapez reparieren.Die Kurbel muss parallel zum kurzen Glied positioniert werden, bevor sie auf der Motorachse befestigt wird.
Video: Einstellen der Position der Scheibenwischer
Wischerrelais funktioniert nicht
Wenn während des Betriebs des Scheibenwischers kein intermittierender Betrieb auftritt, ist der Hauptgrund der Ausfall des Unterbrecherrelais. Der Ausweg ist, das Gerät auszutauschen.
Austausch des Relais
Um das Relais zu entfernen, benötigen Sie einen Kreuzschlitz- und einen flachen Schraubendreher. Wir arbeiten in folgender Reihenfolge:
- Mit einem Schraubendreher die Seitenwandhalterungen abhebeln und entfernen.Hebeln Sie die Kunststoffverkleidung mit einem Schraubendreher ab und entfernen Sie sie
- Wir trennen den Block mit den vom Relais kommenden Kabelbäumen.Wir trennen den Block mit Kabelbäumen vom Relais (die Instrumententafel wurde zur Verdeutlichung demontiert)
- Schrauben Sie die Relaishalterung mit einem Kreuzschlitzschraubendreher ab und entfernen Sie sie aus dem Auto.Der Relaisschalter ist mit zwei selbstschneidenden Schrauben am Gehäuse befestigt, schrauben Sie sie ab
- Wir montieren ein Neuteil und alle demontierten Elemente in umgekehrter Reihenfolge.
Erfahren Sie, wie Sie die Instrumententafel richtig entfernen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
Wischerschalter Fehlfunktion
Der Lenkstockschalter der „Sieben“ ist für die Freischaltung folgender Funktionen zuständig:
- wendet sich;
- Kopfbeleuchtung;
- Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage.
Der Switch ist sehr zuverlässig und fällt selten aus. Manchmal muss es jedoch noch geändert werden, und dies geschieht aufgrund des Verbrennens von Kontakten oder des Verschleißes einzelner Elemente des Mechanismus. Um zu arbeiten, benötigen Sie die folgende Liste von Werkzeugen:
- Kopf 24;
- Kopf oder Schlüssel für 8;
- rasseln oder rasseln;
- flacher Schraubendreher.
Austausch des Schalters
Führen Sie zum Ersetzen des Schalters die folgende Abfolge von Aktionen durch:
- Wir hebeln die Lenkradverkleidung mit einem Schraubendreher ab und entfernen sie.Wir entfernen die Zierleiste vom Lenkrad und hebeln sie mit einem Schraubendreher auf
- Drehen Sie die Lenkradmutter mit einem 24er Kopf ab, aber nicht vollständig.Das Lenkrad auf der Welle wird von einer 24er Mutter gehalten, wir schrauben es mit Hilfe eines Knopfes und eines Kopfes ab, aber nicht vollständig
- Wir schlagen das Lenkrad um und schlagen mit unseren Handflächen auf uns selbst.Indem wir mit den Handflächen auf uns selbst schlagen, schlagen wir das Lenkrad von der Welle
- Wir schrauben die Mutter vollständig ab und entfernen das Lenkrad von der Welle.
- Wir lösen die Schrauben, mit denen das Gehäuse befestigt ist, mit einem Kreuzschlitzschraubendreher und entfernen die Kunststoffverkleidung.Lösen Sie die Schrauben, mit denen das Kunststoffgehäuse befestigt ist
- Trennen Sie die Pads mit Drähten unter der Frontplatte.Trennen Sie die Schalteranschlüsse
- Schrauben Sie mit einem Kopf von 8 die Schalterhalterung an der Lenkwelle ab.Schrauben Sie mit einem Schlüssel oder Kopf für 8 die Schalterhalterung an der Lenkwelle ab
- Wir entfernen den Schalter zusammen mit den Drähten.Ausbau des Schalters von der Lenkwelle
- Neuteil in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Durchgebrannte Sicherung
Eine häufige Ursache für nicht arbeitende Scheibenwischer ist eine geblasene Sicherung. Beim VAZ 2107 ist ein Schmelzeinsatz für den Betrieb der Abstreifer verantwortlich F2 für 10 A, befindet sich im Sicherungskasten.
Der Montageblock ist unter der Motorhaube in der Nähe der Windschutzscheibe auf der rechten Seite installiert.
Sicherung prüfen und austauschen
Wenn die Scheibenwischer nicht mehr funktionieren, lohnt es sich zunächst, die Unversehrtheit des Schutzelements zu überprüfen. Dazu können Sie ein Multimeter verwenden, indem Sie es in den Wählmodus schalten. Wenn das Teil funktioniert, ist der Widerstand Null. Andernfalls muss das Element ersetzt werden.
Warum fliegt die Sicherung durch
Manchmal kommt es vor, dass der Schmelzeinsatz ohne ersichtlichen Grund durchbrennt. In diesem Fall müssen Sie den gesamten Stromkreis von der Stromquelle bis zum Motor überprüfen. Das Versagen der Sicherung weist auf einen Kurzschluss hin, d. h. auf eine zu hohe Stromaufnahme, die den Nennwert des Schutzelements übersteigt. Das Problem kann auch durch einen Kurzschluss in der Verkabelung zum Körper, ein Blockieren des Trapezes aufgrund mangelnder Schmierung der Stangen verursacht werden, was auf die Notwendigkeit einer Inspektion und vorbeugenden Wartung des mechanischen Teils der Baugruppe hinweist.
Mehr zum Austausch des Sicherungskastens: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html
Scheibenwaschanlage funktioniert nicht
Die Scheibenwaschanlage dient zum Entfernen von Schmutz von der Windschutzscheibe. Das Gerät versprüht Wasser oder eine spezielle Flüssigkeit. Die Hauptelemente dieses Mechanismus sind:
- Flüssigkeitstank;
- Motorrad;
- Düsen;
- Verbindungsrohre.
Während des Betriebs eines Autos mit Waschmaschine können verschiedene Probleme auftreten, die zu Leistungseinbußen führen:
- Ausfall des Motors;
- Sicherung durchgebrannt;
- Rohrbiegen;
- Ausfall des Lenkstockschalters;
- schlechter Kontakt im Stromkreis.
Überprüfung des Motors
Der Ausfall der Waschwasserpumpe ist einfach zu überprüfen. Öffnen Sie dazu einfach die Motorhaube und ziehen Sie den Hebel am Lenkstockschalter, der für die Funktion der Flüssigkeitsversorgung der Windschutzscheibe verantwortlich ist. An diesem Punkt ist der Betrieb des Motors deutlich hörbar. Geschieht dies nicht, kann eine Fehlfunktion sowohl in der Pumpe selbst als auch in einer Sicherung oder einem anderen Teil des Stromkreises verursacht werden. Um sicherzustellen, dass das Problem genau im Motor liegt, messen wir die Spannung mit den Sonden des Multimeters, wenn die Waschmaschine eingeschaltet ist. Wenn Spannung anliegt, die Pumpe jedoch nicht funktioniert, müssen Sie sie austauschen.
Video: Überprüfung des Wischermotors beim "Klassiker"
Düsen
Wenn der Motor läuft und die Flüssigkeit nicht durch die Düsen zugeführt wird, ist es nicht schwierig, das Problem zu identifizieren, da es nur wenige Gründe für dieses Phänomen gibt:
- Verstopfung von Düsenarmaturen;
- das Einfüllrohr hat sich gelöst;
- das Rohr biegen.
Sie können die Fehlfunktion feststellen, indem Sie die Schläuche vom Motor zu den Einspritzdüsen untersuchen. Wenn keine Knickstellen vorhanden sind und der Schlauch nicht abgefallen ist, dann liegt der Grund in der Verstopfung der Düsen, die mit einer Nähnadel gereinigt und mit einem Kompressor durchgeblasen werden können.
Sicherung und Montageblock
Die Unversehrtheit der Sicherung wird wie bei Scheibenwischern geprüft. Für den Betrieb der Waschmaschine ist das gleiche Schutzelement verantwortlich wie für die Scheibenwischer. Zusätzlich zur Sicherung brennt manchmal die Schiene im Montageblock durch, über die die Waschmaschine mit Strom versorgt wird. In diesem Fall müssen Sie den Sicherungskasten zerlegen und das leitende Element durch Löten wiederherstellen, nachdem Sie die Schiene vom Lack befreit haben.
Untersteuernder Schalthebel
Es lohnt sich, mit der Überprüfung des Lenkstockschalters am VAZ 2107 zu beginnen, wenn die Sicherung, der Motor und der gesamte Stromkreis, über den die Pumpe mit Spannung versorgt wird, in gutem Zustand sind. Die Verkabelung sollte in diesem Fall keine Brüche, geschmolzene Isolierung und andere sichtbare Schäden aufweisen. Um den Lenkstockschalter zu überprüfen, reicht nur ein Multimeter aus. Nachdem wir die Anschlüsse vom betreffenden Gerät getrennt haben, verbinden wir die Sonden des Geräts im Durchgangsmodus mit einem zweipoligen Block. Wenn der Schalter funktioniert, zeigt das Gerät im Waschmodus keinen Widerstand an. Andernfalls muss der Mechanismus ersetzt werden.
Video: Überprüfung des Wischermodusschalters
Scheibenwischer für Scheinwerfer
Einige Besitzer der "Siebener" installieren zur bequemen Verwendung des Scheinwerfers Scheibenwischer an den Scheinwerfern. Mit Hilfe dieser Elemente entfällt das ständige manuelle Reinigen der Optik von Schmutz, was besonders bei Regenwetter wichtig ist. Um den Mechanismus zu implementieren, wird die folgende Liste benötigt:
- Scheinwerferreinigungsmotoren 2 Stk. (links und rechts);
- zwei Übergangsleisten;
- Bürstenleitungen;
- Bürsten;
- Waschbehälter mit zwei Pumpen;
- fünfpoliges Relais;
- Verdrahtung mit Pads;
- Magnetventil von der "acht";
- T- und Waschrohr ca. 2 m.
Die Bürsten selbst können sowohl vom VAZ 2107 als auch vom VAZ 2105 installiert werden.
Einstellung
Die Reihenfolge der Arbeitsschritte zum Einbau der Scheinwerferreiniger ist wie folgt:
- Wir lösen die Befestigungselemente und entfernen den Kühlergrill.Wir demontieren den Kühlergrill, indem wir die entsprechenden Befestigungselemente lösen
- Wir setzen die Motoren in ihre nativen Nuten ein.Wir bauen Motoren in native Nuten ein
- Wir befestigen die Elektromotoren von außen mit einer Mutter von 14. Damit die Welle nicht sauer wird, entfernen Sie die Gummikappe, füllen Sie Litol-24-Fett darunter und setzen Sie sie ein.Die Motoren werden mit Muttern für 14 befestigt
- Wir montieren Leinen mit Bürsten am Schaft.An der Welle von Elektromotoren sind Leitungen angebracht
- Wir strecken die Waschrohre unter die Motorhaube und setzen den Kühlergrill ein.Wir strecken die Rohre von den Bürsten unter der Haube
- Anstelle eines normalen Waschwasserbehälters haben wir einen Behälter mit zwei Motoren eingebaut. Ein Rohr ist mit einem verbunden, das zur Windschutzscheibe führt, ein Rohr von den Scheinwerfern ist mit dem anderen durch ein T-Stück und ein Ventil verbunden. Außerdem wird das Ventil von der Stromversorgung der Pumpe versorgt.Wir ersetzen den Standardtank durch einen neuen mit zwei Pumpen
- Wir verbinden die Drähte gemäß dem Diagramm.Wir schließen die Scheinwerferwaschanlage gemäß dem Diagramm an
- Wir installieren das Relais an seinem regulären Platz im Montageblock.Das Relais der Reiniger und Scheinwerferwascher wird im Montageblock in den entsprechenden Steckplatz eingebaut
Da die Scheinwerferwaschanlage gemäß den oben beschriebenen Anweisungen gleichzeitig mit der Scheibenwaschanlage arbeitet, wird die Flüssigkeit aus dem Tank im Frühjahr und Herbst tagsüber recht schnell verbraucht, was vielen Autobesitzern nicht passt. Für eine rationellere Verwendung der Flüssigkeit sollte ein separater Knopf an der Scheinwerferwaschanlage angebracht werden.
Führen Sie dazu die folgenden Schritte aus:
- Wir extrahieren die Drähte aus Ø3 | 2 in die Kabine und in einen leeren Block Ø2 | stellen 8 gemäß Diagramm.Zur getrennten Ansteuerung von Wasch- und Scheinwerferreiniger müssen einige Änderungen an der elektrischen Schaltung vorgenommen werden.
- Wir nehmen die Drähte aus Ø7 | heraus 8 in die Kabine und in einen leeren Block Ø8 | gestellt 7.
- In den freien Anschluss von Pad Ø3 | 2 starten wir ein Minus über eine beliebige Taste, die wir an einer für den Fahrer bequemen Stelle installieren.Der Bedienknopf für Scheibenwascher und Scheinwerferreiniger kann an beliebiger Stelle im Fahrerhaus platziert werden
Der Wischermechanismus der "Sieben" muss regelmäßig gewartet werden, da der Betrieb der Elemente mit ständiger Reibung verbunden ist. Wenn Probleme auftreten, können Sie diese selbst erkennen und beheben, und Sie benötigen weder Spezialwerkzeuge noch umfangreiche Erfahrung in der Autoreparatur.
