Elektroauto mit längerem Stopp – kann der Batterie etwas passieren? [ANTWORTEN]
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Elektroauto mit längerem Stopp – kann der Batterie etwas passieren? [ANTWORTEN]

Die aktuelle Anordnung, zu Hause zu bleiben und es nicht unnötig zu verlassen, hat die Redaktion dazu veranlasst, herauszufinden, ob ein langer Stopp dem Elektroauto schadet. Es gab auch Probleme mit dem Akkustand. Versuchen wir, alles zu sammeln, was wir wissen.

Ungenutztes Elektroauto – worauf zu achten ist

Die wichtigsten Informationen sind: Keine Sorge, den Maschinen wird nichts Schlimmes passieren. Dabei handelt es sich nicht um ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, das mindestens alle zwei Wochen gefahren werden sollte, damit sich das Öl über die Zylinderwände verteilt und die ersten Wellenbewegungen nicht „trocken“ sind.

Allgemeine Empfehlung für alle Elektriker: Laden/Entladen des Akkus auf ca. 50-70 Prozent und es auf diesem Niveau belassen. Einige Fahrzeuge (z. B. BMW i3) verfügen vorab über große Puffer, so dass sie theoretisch vollständig aufgeladen werden können. Wir empfehlen jedoch, die Batterie bis zum oben genannten Bereich zu entladen.

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Darüber hinaus gibt es viele Empfehlungen, die Werte von ​​40 bis 80 Prozent angeben. Vieles hängt von den Besonderheiten der Zellen ab, daher empfehlen wir, sich an den Bereich von 50–70 Prozent zu halten (vergleichen Sie dies oder das Video unten).

Dlaczego? Eine große Menge an in den Zellen gespeicherter Energie beschleunigt deren Alterung und kann auch Schwankungen im Batteriemanagementsystem (BMS) beeinflussen. Dies hängt direkt mit der chemischen Zusammensetzung von Lithium-Ionen-Zellen zusammen.

Lassen Sie den Akku nicht auf 0 Prozent entladen und auf keinen Fall sollte ein so entladenes Auto längere Zeit auf der Straße stehen bleiben. Wenn unser Auto über Fernbedienungsfunktionen verfügt (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf), die uns gefallen, sollten wir die Batterie im empfohlenen Bereich halten.

Wenn die 12-Volt-Batterie mehrere Jahre alt ist, können wir sie mit nach Hause nehmen und aufladen. Die 12-V-Batterien werden während der Fahrt von der Hauptantriebsbatterie aufgeladen (sie wird jedoch auch nach dem Anschließen des Fahrzeugs aufgeladen). Je länger das Fahrzeug also geparkt ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass es leer wird. Dies gilt auch für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Es lohnt sich, das hinzuzufügen bessere Informationen darüber, wann das Auto längere Zeit geparkt ist finden Sie in seinem Handbuch. Tesla empfiehlt beispielsweise, das Auto eingeschaltet zu lassen, wahrscheinlich um ein Entladen der Batterie und der 12-V-Batterie zu vermeiden.

Erstes Foto: Renault Zoe ZE 40 an Ladegerät angeschlossen (c) AutoTrader / YouTube

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