Fiat 1100/103 Kleinlaster RM Sotheby's bietet ihn komplett mit Vespa . an
Bau und Wartung von Lkw

Fiat 1100/103 RM Sotheby's Kleinlaster bietet ihn komplett mit Vespa . an

Wenn es um Unikate geht, die von Profis versteigert werden, wie z RM Sotheby's Man denkt meistens an Custom Cars, geschaffen von den Karosseriebauern der goldenen Jahre, aber manchmal wird übersehen, dass auch Nutzfahrzeuge seit vielen Jahrzehnten spezielle Derivate waren.

Es war auf jeden Fall Fiat 1100 Industriebasierend auf der 1100/103, die die funktionierenden Versionen der vorherigen 1100E oder "musone" namens ELR ersetzte, von denen das nordamerikanische Auktionshaus jetzt ein wunderschön restauriertes Modell anbietet, das als Block mit Vespa angeboten wird.

Abholung in Topform

Angeboten in zwei Varianten, einem Van und einem Van, genannt Furgoncino und Camioncino, hatte dieses Modell keine lange Karriere: 1955 eingeführt, wurde es tatsächlich produziert. nur bis 57g. im Gegensatz zum 1100 T mit verbessertem Fahrerhaus, der hingegen beliebter war. Aus diesem Grund sind nur wenige Exemplare erhalten und darunter sehr selten in gutem Zustand.

Das Modell verfügt in beiden Varianten über breitere vordere Kotflügel und breitere Stoßfänger. Industrielle Karosserie in Pasino... Auf technischer Ebene kein großer Unterschied, der Motor hatte die gleichen 1.089 ccm und 50 PS wie eine moderne Limousine.

Fiat 1100/103 Kleinlaster RM Sotheby's bietet ihn komplett mit Vespa . an
Fiat 1100/103 Kleinlaster RM Sotheby's bietet ihn komplett mit Vespa . an
Fiat 1100/103 Kleinlaster RM Sotheby's bietet ihn komplett mit Vespa . an

Herkunfts- und Liefergarantie von Vespa

Dies ist ein 55 Jahre altes Modell und gehörte laut Karte, die die Fahrgestellnummer und die wichtigsten Referenzen zeigt, einer Bauernfamilie aus Modena, die es bis 1992 behielt. Es wurde vor etwa 20 Jahren sorgfältig restauriert. wurde aber bis 2020 weiter genutzt, im Allgemeinen akkumulierend 67.101 km... Seitdem hat er nach Angaben des Auktionshauses gerade einmal 39 weitere gefahren, derzeit ist er in Bremen, Deutschland.

Um die Charge besonders zu machen, gibt es "Sonderausstattungen": Der 1100 Industriale wird mit Piaggio tatsächlich als Block angeboten. Vespa seit 1960 auch dieser renoviert und durch eine zweifarbige Farbe gekennzeichnet, die Camioncino (grün und creme) sehr ähnlich ist (zwei Grüntöne).

Ein professionell restaurierter Transporter kann auch 30.000 € verlangen, die geschätzten Kosten dafür betragen etwa zwischen 15.000 und 25.000 Euro... RM Sotheby's, das am 30. Juni endete und keinen Mindestpreis hatte, beendete die Auktion mit 22.000 €.

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