Fiat Barchetta – die Zeit ist stehen geblieben

Normalerweise streiten sich Journalisten zu Beginn eines Artikels darum, etwas Interessantes zu schreiben und den Leser zu ermutigen, ein paar wertvolle Minuten seines Lebens mit der Lektüre des Artikels zu verbringen. Allerdings ist der Tag gekommen, an dem ich das nicht mehr tun muss und ausnahmsweise nichts mehr für „Guten Morgen“ schreiben werde. Warum? Denn schauen Sie sich einfach die Bilder dieses Autos an.

Wie zeitlos ist Barchetta? Sehr. Sie können jedoch auch einen einfachen Test durchführen: Gehen Sie in den Supermarkt und fragen Sie die Leute, welches Baujahr dieses Auto haben könnte. Und man hört einiges – 2005, 2011, 2007, 2850 … Mittlerweile ist dieses Auto näher am Denkmal als ein brandneues Autohaus – 1995! Ja, diese Struktur ist so alt. Man kann sich also leicht vorstellen, wie sich die Automobilwelt fühlte, als der Barchetta in die Ausstellungsräume kam, und welche dummen Gesichter die Fahrer sahen, die neben dem Auto auf dem Parkplatz parkten. „Ein Jetson-Auto in Serienproduktion?“ Und Fiat auch? Nein, es ist unmöglich. Und doch ist es möglich. Warum? Denn im Gegensatz zu den deutschen Stylisten haben es die Italiener schon im Mutterleib gefeiert, und ihr Leben ist so ernst wie nackt im Kulturpalast zu klettern. Und loben Sie sie dafür – in Barchetta wird buchstäblich alles mit Stil gemacht. Und selbst eine fiese Funkantenne, wie sie lebendig von einem Empfänger zur Verfolgung von Tieren im Dickicht übertragen wird, würde dies nicht stören. Die Scheinwerfer erinnern an die Ferraris der 60er Jahre, außerdem verweist die charakteristische unterbrochene Linie entlang der Karosserie auf den Ferrari 166. Das Heck ist kaum mit einem anderen Auto zu verwechseln, und die in die Türen integrierten Chromgriffe … gruselig unbequem, manche wissen nicht einmal, wie man sie benutzt, aber was auch immer – sie sind einfach in Ordnung. Und nicht nur sie – tadelloser Stil, anmutige Kurven, weiche Linien ... dieses Auto von Jennifer Lopez in der Automobilwelt. Als ob das nicht genug wäre, ist es ein Roadster! Zwei Sessel, Textilien, ein handgefaltetes Dach, Wind im Haar und ein sonnengebräuntes Gesicht. Dies reichte für den Rest der Fahrer aus, nachdem er die Fahrermischung von Burkett-Burkett kennengelernt hatte und geistesabwesend in die Pole fuhr. Hat Fiat ein Wunder auf Rädern gebaut? Nein.

Dieses Auto hat mehrere Probleme. Erstens könnte sein Körper aus einem Käsewürfel bestehen. Es ist elastisch, gummiartig und knarrend. So sehr, dass die Windschutzscheibe zerbrechen kann. Zweitens wurde die Produktion dieses Wagens nach einer leichten Modernisierung erst 2005 eingestellt, der Zweitmarkt verfügt aber immer noch über die größte Anzahl an Exemplaren seit Beginn der zweiten Hälfte der 90er Jahre. Und das bedeutet, dass sie bald das Erwachsenenalter erreichen und daran nicht unfehlbar sind. Drittens ist Fiat schließlich kein Premiumauto, also hat er keine unsterblichen Materialien verwendet, verwendet sie nicht und wird sie wahrscheinlich auch nicht verwenden, die den Moment erleben werden, in dem die Erde mit dem Saturn kollidiert. Er versucht nur, Autos relativ günstig zu machen. Und fühle es. Der Motor leidet unter Öllecks und Geräteausfällen, aber sein Flaggschifffehler ist anders. Es verfügt über eine variable Ventilsteuerung, und wenn ja, dann muss es über eine Art Variator verfügen, der sie steuert. Und ja, es ist äußerst gefährlich. Wenn es kaputt geht, beginnt die Maschine beim Beschleunigen zu zucken, und das Geräusch ihrer Arbeit ähnelt dem Geräusch eines Ackerschleppers und dem Weinen eines Kindes. Die Federung wiederum verfügt über schwache Stoßdämpfer und ausschließlich Gummi-Metall-Elemente. Elektriker? Es geschieht auf unterschiedliche Weise, aber es bricht zusammen und heilt sich von selbst.

Das Auto verfügt über ein faltbares Verdeck, es lohnt sich also, es vor dem Kauf genau anzuschauen. Der Mechanismus selbst ist sehr einfach, es gibt also nichts, was ihn zerbrechen könnte, außer dem Deckel ... Er ist wie ein menschliches Gesicht. Wenn man ihm nicht ab und zu etwas einreibt, wird er im Alter wie Yoda aus Star Wars aussehen. Das gleiche gilt für das Dach – wenn es nicht imprägniert ist, gibt es Probleme. Aber es gibt einen Pluspunkt: Die Fassade ist ziemlich schwer zu ersetzen, das Dach jedoch nicht. Es reicht aus, einen bekannten Handwerker zu haben und etwa 6 PLN auf dem Konto zu haben. In ASO wird es doppelt so teuer sein. Dichtungen sind übrigens auch nicht billig und auch nach so vielen Jahren manchmal spröde.

Der Roadster steht jedoch vor allem für Fahrspaß. Bei offenem Dach, auf der Geraden, mit Joe Cockers „Summer in the City“ im Hintergrund, könnte es Spaß machen. Aber jemand hat auch die Kurven erfunden. Ist das leicht modifizierte Fahrwerk direkt aus der Stadt des Fiat Punto ein dunkler Witz der Ingenieure? Überraschenderweise nein, und das ist in Ordnung. Der Barchetta lässt sich wirklich gut fahren und verlängert in schnellen Kurven nicht einmal die Fahrzeugfront – ein typischer Sportwagen. Aber Trost... was ist Trost? Niemand hat sich die Mühe gemacht, irgendeinen Kompromiss zu finden – es ist schwer und das war's. Der Antrieb ist nach vorne verlegt, so dass die Spielmöglichkeiten mit dem Auto begrenzt, aber dennoch nicht langweilig sind. Der Motor hat ein Volumen von 1.8 Litern und eine Leistung von 130 PS. Klein? Vielleicht ja, der BMW Z3 könnte über 200 davon haben. Aber Sie könnten überrascht sein. 8.9 Sekunden auf Hundert, durchschnittlich etwa 9 Liter Kraftstoff pro 100 km und ein recht guter Sound – dieses Auto hat wirklich viel Pfeffer. Dank der variablen Ventilsteuerung entwickelt sich die Leistung reibungslos. Bei niedriger Geschwindigkeit können Sie sich langsam durch die Stadt bewegen und bei hoher Geschwindigkeit können Sie mit „Sportlern“ in verbesserten, erwachsenen Autos fahren. Innere? Das ist die Kunst des Sports.

Natürlich ist nicht alles so rosig – einige Schalter stammen von Punto, es gibt keine Armlehnen an den Türen, die Materialien sind grell und das Abwürgen des Motors ist schrecklich. Nur das ist ein Sportwagen – er soll laut und streng sein. Viele Menschen stellen sich vor dem Kauf eines solchen Autos auch die Frage: „Werde ich überhaupt hineinkommen?“ Nun ja – keine Enthüllungen, aber selbst große Fahrer können problemlos einsteigen, indem sie die Rückenlehne nach hinten neigen. Die Sitze sind wirklich gut, sie stützen die Karosserie gut in Kurven und die blanke Metallplatte, die bei normalen Autos den Kosteneinsparungen Angst machen würde, ist hier wie nirgendwo sonst zu finden. Außerdem hat sich jemand vernünftig Gedanken über den Innenraum gemacht – alle Fächer sind verschlossen, auch das in der Armlehne.

Endlich gibt es den letzten Moment. Der Sommer naht, die Leute wollen verrückt werden, macht es Sinn, Barchetta zu kaufen? Nein. Aber nur, wenn es das Hauptauto der Familie sein wird, denn es ist unpraktisch und unvorhersehbar im Gebrauch. Wenn jedoch neben einem „normalen“ Auto in der Garage freier Platz ist und die Mittel es zulassen, werde ich dieses Mal nicht einmal ein brillantes Fazit schreiben, denn in diesem Fall wird ein Blick auf dieses Auto gezeigt . Du bist alles.

Dieser Artikel ist mit freundlicher Genehmigung von TopCar entstanden, die ein Auto aus dem aktuellen Angebot für einen Test und ein Fotoshooting zur Verfügung gestellt haben.

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