Hyundai wechselt bevorzugten Lieferanten von Lithium-Ionen-Zellen von LG Chem zu SK Innovation?
Laut der südkoreanischen Nachrichtenagentur The Elec plant Hyundai, seinen bevorzugten Lieferanten von Lithium-Ionen-Zellen von LG Chem zu SK Innovation zu wechseln. Dies ist auf die jüngsten Batterieprobleme zurückzuführen, die zur Rückrufaktion von Kony Electric in Südkorea geführt haben.
LG Chem und Hyundai. Zwanzig Jahre Zusammenarbeit und ein Wechsel der Prioritäten?
Hyundai-Kia nutzt derzeit eine Vielzahl von Batterielieferanten. Hyundai-Fahrzeuge, darunter der Kony Electric, sind mit Teilen ausgestattet, die hauptsächlich von LG Chem (in geringerem Maße: SK Innovation und CATL) hergestellt werden. Kia wiederum verwendet hauptsächlich Produkte von SK Innovation.
Anfang Oktober 2020 wurde bekannt, dass Hyundai plant, 26 Exemplare des Elektro-Kona zum Service in Südkorea abzurufen. Schnell war klar, dass das Problem weltweit bis zu 77 Fahrzeuge betreffen könnte.
Der Grund für die Aktion war etwa ein Dutzend - 13 oder 16, verschiedene Quellen geben unterschiedliche Werte an - spontane Zündungen von Elektrikern. Inoffiziell wurde gesagt, dass dies ein Problem mit der Reinheit der Materialien ist, die in den Zellen von LG Chem verwendet werden. Der Hersteller dementierte diese Enthüllungen, doch der Aktienkurs des Chemiekonzerns reagierte eher nervös darauf.
Die Garage, in der der Hyundai Kony Electric Feuer fing und explodierte
Wenn die von Elec vorgelegten Berichte bestätigt werden, würde es am meisten von den Änderungen bei SK Innovation profitieren, die bisher kein einziges Zellenproblem hatte und von LG Chem genau überwacht wird. Für LG Chem wiederum könnte dies der Anfang vom Ende der Hausse sein: Kurz nach Hyundais Ärger hörte die Welt von den Batterieproblemen von General Motors.
Der amerikanische Hersteller hat gerade 68 Schrauben, die in den Jahren 2017-2019 produziert wurden, in Dienst gestellt. Ihre Batterien basieren ebenfalls auf LG Chem-Zellen und wie sich herausstellt, besteht in ihrem Gehäuse eine potenzielle Brandgefahr.
Anmerkung der Redaktion www.elektrowoz.pl: Dies ist eine Neuigkeit für uns, dass SK Innovation die Elemente für 30 Prozent des Hyundai Kona Electric produziert hat. Bisher dachten wir, dass es einen Lieferanten gibt, aber es stellte sich heraus, dass es mehrere Lieferanten gibt, aber einen Hauptlieferanten (Hauptlieferanten, Vorzugslieferanten, ...)
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