Wie Reifen ohne Felgen lagern?
Mit dem Saisonwechsel stehen Fahrer vor Schwierigkeiten, die nicht nur mit der Anschaffung und Montage eines neuen Reifensatzes, sondern auch mit der Lagerung des alten Reifens verbunden sind. Der richtige Umgang mit einem unbenutzten Gummisatz trägt dazu bei, seine Leistung zu erhalten und seine Lebensdauer zu verlängern. Wenn Sie Lagerempfehlungen nicht beachten und es „trotzdem“ tun, dann hält auch der teuerste Belag kaum lange.
Bei der Lagerung von Reifen ohne Felgen machen Autobesitzer die gleichen Fehler. Wenn Sie Reifen übereinander oder in eine kleine Öffnung stapeln, in die sie kaum passen, führt dies zu einer Verformung der Reifen. Sie können sich auch verformen, wenn Sie schwere Dinge darauf lagern. Wenn Sie Gummi in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Batterie lagern, trocknet es aus. Wenn Sie die Reifen längere Zeit in einem Raum mit hoher Luftfeuchtigkeit liegen lassen, treten Rostspuren auf. Und die Platzierung in der Nähe von Chemikalien, Lösungsmitteln und Erdölprodukten führt zu einem Verlust der Reifeneigenschaften.
All diese Folgen einer falschen Lagerung führen jeweils zu einer Reihe zusätzlicher Probleme:
Es gibt Schwierigkeiten, den Reifen wieder auf die Scheibe zu montieren;
Schwierig aufzublasen aufgrund von Verlust der Schrumpffestigkeit;
Kann nicht ausgeglichen werden
Reduzierte Lebensdauer bei ordnungsgemäßem Betrieb.
Ein Abstellraum, eine beheizte Garage, ein verglaster Balkon, ein trockener Keller, ein spezialisiertes Reifenzentrum sind Orte, die für solche Zwecke geeignet sind. Es ist am besten, wenn es sich um einen belüfteten Raum handelt, in dem konstante Luftfeuchtigkeit und Temperatur (von +10 bis +25 Grad) aufrechterhalten werden.
Ungültige Optionen:
Gemeinsamer Vorraum neben der Wohnung, Kaltzone am Boden, Treppenhaus.
In einer unbeheizten oder beheizten Garage, aber in unmittelbarer Nähe des Heizkörpers, unter undichten Rohren, auf Regalen mit scharfen Vorsprüngen usw.
Offener unverglaster Balkon. Die Lagerung darauf ähnelt der Lagerung im Freien. Reifen werden durch Feuchtigkeit, Wind, direkte Sonneneinstrahlung und niedrige Temperaturen beeinträchtigt. All diese Faktoren können Reifen in nur einer Lagersaison unbrauchbar machen.
Die einzigen Schwierigkeiten bei der Lagerung von Reifen sind die Aufrechterhaltung der erforderlichen Lagerbedingungen und die ziemlich große Fläche, die die Reifen einnehmen werden. Wenn Sie Ihr Auto ständig im selben Servicecenter warten, haben Sie die Möglichkeit, Ihre Reifen dort zu lagern. Oft bieten große Technikzentren diesen Service kostenlos an.
Die Unterschiede zwischen saisonalem Kautschuk zeigen sich nicht nur in den Betriebsdaten, sondern auch in der Zusammensetzung, die zur Herstellung des Produkts verwendet wird. Sommerschuhe können hohen Temperaturen standhalten, aber trotzdem müssen Sie daran denken, dass sie an einem trockenen und dunklen Ort bei einer Temperatur von nicht weniger als null gelagert werden sollten. Und natürlich Dieselkraftstoff und andere chemische Produkte in einen anderen Raum bringen.
Reifen sollten gründlich von Staub, Schmutz, Steinen und anderen festsitzenden Gegenständen gereinigt werden, bevor sie für die Lagerung verpackt werden. Abrasive Partikel können sonst die Lauffläche irreparabel beschädigen. Nach dem Reinigen und Spülen sollten die Reifen gründlich getrocknet werden, da sonst nach einiger Zeit Flüssigkeitstropfen das Auftreten von Schimmel auf der Oberfläche hervorrufen können.
Wenn Sie nur Gummi ohne Scheibe lagern möchten, sollte die Oberfläche mit einem Schutzmittel geschmiert werden. Markieren Sie den Reifen, damit Sie ihn später einfach montieren können. Machen Sie eine Markierung, mit der Sie verstehen, wo das Rad war.
Bei der Reifenlagerung ist das Wichtigste, worüber man sich Sorgen machen muss, ihre Position. Außerdem ist es besser, Gummi vor ultravioletter Strahlung zu verbergen, da dies eine zerstörerische Wirkung darauf hat.
Reifen ohne Metallträger werden am besten vertikal platziert und alle 2-3 Wochen um 20-30 Grad gedreht, damit es in den am stärksten belasteten Bereichen zu keinen Verformungen kommt. Es ist diese Position der Reifen, die dazu beiträgt, dass sie ihre Form nicht verlieren und keine Ausgaben für den Kauf neuer Reifen machen. Lassen Sie die Reifen am besten während der gesamten "Ruhe"-Zeit auf einer halbkreisförmigen Fläche (so müssen Sie sie nicht regelmäßig wenden).
Reifen am besten nicht in Plastiktüten verpacken, sondern in Tüten aus Naturmaterialien oder speziellen Textilhüllen. Dadurch erhalten die Reifen die dringend benötigte Belüftung.
Viele lassen Gummi in gewöhnlichen Müllsäcken lagern. Ob dies generell erfolgen sollte, hängt von den Bedingungen ab, unter denen die Reifen gehalten werden. Wenn Sie die Reifen beispielsweise auf einem unverglasten Balkon (unter der Sonne) stehen lassen möchten, können Taschen natürlich Abhilfe schaffen. Allerdings sollte man sie nicht „dicht“ verschließen, um Feuchtigkeitsbildung zu vermeiden. Und spezielle Beutel, die speziell für Reifen entwickelt wurden, sind viel teurer als gewöhnliches Polyethylen.
Es ist verboten, Reifen ohne Scheiben aufzuhängen, da dies zu Verformungen an den Befestigungspunkten führen kann, also vergessen Sie alle Arten von Haken, Schlaufen, Seilen und Ecken. Tatsächlich ändert sich während einer solchen Lagerung die Geometrie der Reifen, und später, wenn sie auf dem Rad montiert sind, kann es an diesen Stellen zu einem Druckabbau kommen, und der Reifen lässt ständig Luft durch. Stapeln Sie die Reifen auch nicht: Die unteren können sich verformen und Sie werden sie höchstwahrscheinlich nicht wieder auf die Räder montieren können.
Die Zusammenstellung von Reifen für die saisonale Lagerung ist nicht schwierig und nimmt nicht viel Zeit in Anspruch. Die Hauptsache ist, sich im Voraus darum zu kümmern und den besten Ort auszuwählen. Wenn Ihnen das „Geben und Vergessen“ leichter fällt, wenden Sie sich besser an eine spezialisierte Stelle. Denken Sie daran, dass Reifen bei richtiger und rechtzeitiger Pflege viel länger halten.
