Wie werden Reifen auf Felgen gelagert?
Die richtige Lagerung von Reifen, die ihre Saison bereits verlassen haben, ist äußerst wichtig. Und es ist besser, dieses Lagerregime nicht zu verletzen, da Sie sonst zu Beginn der nächsten Saison beschädigte und unbrauchbare Reifen finden. Um nicht dringend einen neuen Satz Reifen kaufen zu müssen, kümmert man sich besser schon im Vorfeld um deren Lagerung.
Dieses Problem ist besonders akut für Autofahrer, die lieber mit teuren und hochwertigen Reifen fahren. Reifen namhafter Hersteller haben wirklich erstaunliche Eigenschaften und halten gleichzeitig mehrere Jahre. In Zeiten, in denen ein solcher Gummi jedoch nicht verwendet wird, muss er richtig gelagert werden, um alle seine wertvollen Eigenschaften vollständig zu erhalten.
Autoreifen sind ziemlich große Gegenstände, die viel Platz einnehmen, und viele Fahrer haben große Probleme damit, wo sie sie aufbewahren sollen. Es ist logischer, sie dort in der Garage zu lagern, aber nicht jeder kann die gewünschte Temperatur bereitstellen. Wenn von Dezember bis Februar in diesem Raum Minustemperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit herrschen, ist dieser Ort nicht geeignet und die Reifen werden nicht lange in gutem Zustand liegen. Und egal ob Winter oder Sommer – Kälte und hohe Luftfeuchtigkeit machen jedem Modell den Garaus.
Es wäre auch keine gute Idee, Podeste und Flure damit zu verunreinigen - die Bedingungen dort sind höchstwahrscheinlich geeignet, aber dies ist ein strikter Verstoß gegen die Brandschutzbestimmungen und die Rechte anderer Bewohner. Es ist einfach unhygienisch, Reifen in Wohngebieten zu lagern. Auf keinen Fall sollten Sie Gummi auf der Straße oder auf unverglasten Balkonen aufbewahren.
Der beste Ort zum Überwintern ist eine beheizte Garage ohne Fenster und mit funktionierender Belüftung, damit sich kein Kondenswasser bildet. Um den zusätzlichen Platz nicht zu überladen, können Reifen unter der Decke entlang der Wände platziert werden.
Eine gute Lagerumgebung für Gummi während der Wintermonate sind Backstein-, Betonplatten- oder Schaumblockgaragen. Sie können sie auch in Holzgebäuden aufbewahren, aber nur, wenn die Wände mit einer Brandbekämpfungsmasse bedeckt sind. Es ist das Schlimmste, Reifen in einer Metallstruktur zu lagern - im Winter sind sie sehr kalt und im Sommer erhitzen sie sich stark und schnell in der Sonne. Sie sind tagsüber heiß und nachts kühl – solche plötzlichen Temperaturwechsel garantieren weder Reifen noch Scheiben etwas Gutes.
Doch eine warme Garage ist mittlerweile ein teures Vergnügen. Es ist möglich, Reifen in einem trockenen, warmen und belüfteten Keller oder Untergeschoss zu identifizieren, wo fast kein Sonnenlicht eindringt. Ausgenommen sind feuchte Keller mit Schimmel an den Wänden. In Wohnungen empfiehlt es sich, Reifen nur in separaten Räumen oder Schränken zu lagern, in die keine Feuchtigkeit aus Küche oder Bad eindringt. Sie können das Gummi auf einen verglasten und isolierten Balkon bringen, aber dann wird es definitiv in ein dichtes, belüftetes Material eingewickelt.
Wenn es überhaupt keine Optionen gibt, können Sie sich an Reifengeschäfte oder Autoteilegeschäfte wenden, die solche Dienstleistungen anbieten. Gegen eine geringe Gebühr oder sogar kostenlos werden sie während der Saison oder sogar ganzjährig in speziellen Regalen unter optimalen Bedingungen gelagert.
Die meisten Autoenthusiasten glauben, dass die Lagerung von Reifen auf Felgen die akzeptabelste Methode ist, um Gummi für lange Zeit zu sparen, da die Elastizität nicht verloren geht und sie weniger zerstörerischen Faktoren ausgesetzt ist.
Reifen auf Felgen können liegend oder hängend gelagert werden. Denken Sie daran, wenn Sie sich für die zweite Aufbewahrungsmethode entschieden haben, befestigen Sie die Scheibe unbedingt in der Mitte und hängen Sie sie erst dann auf. Eine gute Option wäre der Kauf eines Regals mit Haken, an dem Sie Produkte aufhängen und so Verformungen genau beseitigen können.
Es ist besser, die montierten Reifen nicht in eine vertikale Position zu bringen, sondern sie in Stapeln von 2-4 Reifen zu stapeln, nachdem zuvor der Druck in den Zylindern auf 0,5 Atmosphären gesenkt wurde. Alle zwei Monate müssen sie verschoben werden, damit sich der unterste nicht unter dem Gewicht ihrer Artgenossen verformt.
Um Reifen in Stapeln zu lagern, können Sie auch normale, dichte Polyethylenbeutel verwenden. Die Aufbewahrung in Säcken ist jedoch mit gewissen Schwierigkeiten verbunden: Wenn Sie sie fest anziehen, bildet sich im Inneren Kondenswasser, das den Reifen für lange Zeit ruiniert. Daher wird empfohlen, den Beutel nicht vollständig zu binden oder kleine Löcher für die Luftzirkulation zu machen.
Zunächst wird empfohlen, sie gründlich zu spülen und zu trocknen, um getrockneten Schmutz, kleine Partikel verschiedener Chemikalien usw. zu entfernen. Dies können Sie in spezialisierten Autowaschanlagen tun, wo Sie mit einer Vielzahl von Reinigungsmitteln versorgt werden.
Nachdem der Reifen getrocknet ist, wird er mit einer Art Konservierungsmittel behandelt, das dabei hilft, ihn sozusagen in seiner ursprünglichen Form zu erhalten. Es eignet sich am besten für diese Zwecke, da es gut einzieht und eine dünne Schutzschicht gegen Staub, Schmutz und Wasser bildet.
Die ideale Umgebung für Autoreifen jeder Jahreszeit ist ein trockener, dunkler, regelmäßig gelüfteter Raum mit einer Temperatur von +15 bis +25 Grad. Eine niedrigere Temperatur ist ebenfalls zulässig, jedoch nicht unter 0. Die Luftfeuchtigkeit sollte 60 % nicht überschreiten.
Für Reifen ist direkte Sonneneinstrahlung schädlich, daher müssen sie entweder von Fenstern entfernt oder in eine dicke Plane oder eine spezielle Abdeckung gewickelt werden, die für eine konstante Sauerstoffversorgung sorgt. Reifen sollten nicht in die Nähe von Heizungen, Batterien oder offenen Flammen gebracht werden.
Außerdem sollten sich in der Nähe der Reifen keine Lösungsmittel, Farben und andere stark riechende Chemikalien befinden.
Trotz aller Werbung und lautstarken Aussagen ist die Gummimischung auch bei Wintermodellen sehr empfindlich gegenüber plötzlichen Temperaturwechseln, hoher Luftfeuchtigkeit und direkter Sonneneinstrahlung etc. Reifen können daher durch falsche Lagerung sehr schnell unbrauchbar werden.
Wie Sie bereits verstanden haben, hat die richtige Lagerung von Gummi viele Nuancen. Die Hauptsache ist, den richtigen Ort auszuwählen und zu diagnostizieren, ob er den Standards entspricht, und auch die Methode zu bestimmen. Unter Berücksichtigung aller oben genannten Empfehlungen stellt sich jedoch heraus, dass die Vorbereitung von Reifen für die Langzeitlagerung nicht so schwierig ist, wie es auf den ersten Blick scheint.
