Wie man eine Stoßstange für ein Auto auswählt

Der Stoßfänger ist ein wichtiger Teil der Karosserie, der in erster Linie Schutzfunktionen erfüllt.

Vereinfacht ausgedrückt handelt es sich bei einem Stoßfänger um eine energieabsorbierende Puffervorrichtung, die sich an der Vorder- und Rückseite eines Autos befindet und es Ihnen ermöglicht, Defekte an der Motorhaube, den Scheinwerfern und anderen Komponenten des Autos infolge kleinerer Kollisionen zu vermeiden oder zu reduzieren Schäden bei schwereren Unfällen. Es hält dem Aufprall auf Hindernisse bei schlechtem Parken oder bei schwierigen Wetterbedingungen stand. Kratzer, Dellen und Risse an der Stoßstange sind keine Seltenheit und müssen daher häufig repariert oder ausgetauscht werden. Dies ist jedoch ein relativ geringer Preis für die Intakthaltung wichtigerer und teurerer Teile.

Die Funktionen dieses Karosserieteils sind nicht darauf beschränkt, Stöße auf Hindernisse und andere Autos zu mildern. Es besteht immer die Möglichkeit einer Kollision mit einem Fußgänger, daher achten die Ingenieure bei der Gestaltung des vorderen Stoßfängers besonders auf Maßnahmen zur Verringerung des Risikos schwerwiegender Folgen in solchen Situationen.

Sowohl die vordere als auch die hintere Stoßstange verfügen häufig über spezielle Öffnungen für Nebelscheinwerfer und Lauflichter. Es kann einige Sensoren beherbergen, insbesondere Sensoren des Parkassistenten (Parksensoren).

Und schließlich sollten wir die ästhetische Komponente nicht vergessen. Für einige Fahrer ist dies so wichtig, dass das Teil während des Abstimmungsprozesses oft einer sehr starken Bearbeitung unterzogen wird.

Der Stoßfänger sieht normalerweise wie ein gebogener Balken mit Biegungen rechts und links aus, obwohl es auch andere Designs gibt - Gitter, Rohre usw.

Früher wurde Stahl für seine Herstellung verwendet, aber im Laufe der Zeit wichen schwere Stahlkonstruktionen leichten Aluminiumteilen. Und jetzt werden hauptsächlich synthetische Materialien verwendet - verschiedene Polymere, Glasfaser, Thermoplast, Duroplast. Dadurch sind moderne Stoßfänger leicht, belastbar und resistent gegen Temperaturschwankungen.

Um einen gewissen Kraftverlust auszugleichen, wird der Stoßfänger mit einem Verstärker ergänzt. Es kann aus Metall oder Kunststoff sein und wird unter der Stoßstange selbst montiert. Oft gibt es reguläre Orte, an denen der Verstärker installiert werden kann, da Sie sonst selbst Löcher für die Befestigungselemente bohren müssen.

Wird der Verstärker richtig gewählt, verbessert er den Aufprallschutz bei Geschwindigkeiten bis etwa 30 km/h deutlich. Bei einem Aufprall mit höherer Geschwindigkeit kann der Schaden durch eine zu steife Metallverstärkung noch größer sein, als wenn sie gar nicht vorhanden wäre.

Es kann andere Elemente im Design geben:

- Gitter, sie spielen eine rein dekorative Rolle oder schützen den Kühler vor Schmutz, Kieselsteinen und Sand;

- oberes und unteres Futter;

- Zierleisten, dies sind hauptsächlich dekorative Elemente, die den Lack bei geringfügigem Kontakt mit verschiedenen Gegenständen vor Beschädigungen schützen.

Bestimmte Bereiche des vorderen Stoßfängers können als Spoiler wirken, um die aerodynamische Leistung des Fahrzeugs zu verbessern.

In den letzten Jahren haben einige Autohersteller anstelle klassischer Stoßfänger ein einziges Design namens Frontend an ihren Autos installiert. Es umfasst die oben aufgeführten Elemente sowie Beleuchtungsgeräte, Sensoren, Elemente des Kühl- und Belüftungssystems. Das Frontend vereinfacht die Montage erheblich, aber der Austausch eines solchen Geräts wird zweifellos viel kosten.

Es gibt bestimmte Normen, die die Einbauhöhe von Stoßfängern und deren energieabsorbierende Eigenschaften regeln. Dies ist notwendig, damit die Schläge Stoßstange an Stoßstange landen, da sonst schon ein leichter Aufprall zu erheblichen Mängeln an der Karosserie und den unter der Motorhaube befindlichen Bauteilen führen kann. Darüber hinaus muss der Stoßfänger nach diesen Normen Scheinwerfer, Kühler, Karosserie und Teile im Motorraum bei einem Aufprall mit einer Geschwindigkeit von 4 km / h vor Defekten schützen.

Die Stoßstangen unterscheiden sich je nach Fahrzeugmodell, Modifikation usw. Sie können in Versionen vor und nach der Neugestaltung unterschiedlich sein. Daher ist es am zuverlässigsten, eine Auswahl anhand des VIN-Codes des Fahrzeugs zu treffen. Dadurch wird der Fehler vollständig beseitigt. Sie können auch nach der Teilenummer suchen, falls bekannt. Im Extremfall können Sie die Suche nach dem richtigen Teil auf den Verkäufer abwälzen, indem Sie ihm die notwendigen Daten über das Auto geben - Marke, Modell, Baujahr, Ausstattung.

Die Stoßstange kann mit oder ohne vorgebohrte Löcher für Parksensoren sein, einen Verstärker im Paket haben oder ohne diesen geliefert werden. Es müssen andere Nuancen berücksichtigt werden, beispielsweise die Möglichkeit, Nebelscheinwerfer einzubauen.

Einige Stoßstangen sind lackierbar, sie müssen lackiert werden, damit sie der Farbe des Autos entsprechen. Andere erfordern keine Färbung, meistens sind sie schwarz.

Der Hersteller ist wichtig, wie bei jedem anderen Autoteil auch. Natürlich garantiert der Kauf des Originals eine hohe Qualität, aber Sie müssen dafür einen angemessenen Betrag bezahlen. Wenn Sie wissen, wer sein echter Hersteller ist, besteht die Möglichkeit, ein Teil in fast originaler Qualität zu finden, aber viel billiger. Produkte von wenig bekannten Herstellern können preiswert sein, aber Billigkeit wird normalerweise durch minderwertige Materialien und Verarbeitung erreicht. Wundern Sie sich nicht, wenn es beim Einbau eines solchen Stoßfängers zu Problemen kommt und Sie beim Einbau noch etwas „fertigstellen“ müssen.

Wenn Sie die vordere oder hintere Stoßstange wechseln müssen, schauen Sie sich den entsprechenden chinesischen Online-Shop an. Hier finden Sie nicht nur die Stoßfänger selbst, sondern auch alles, was dazu gehört – Verstärker, Gitter, verschiedene Einsätze, Befestigungselemente und vieles mehr.

Der Kauf einer gebrauchten Stoßstange kann eine gute Option sein, wenn es sich um ein Originalteil handelt, wenn auch leicht abgenutzt, aber ohne nennenswerte Mängel und Reparaturspuren. Wenn das Teil repariert wurde, kann dies durch sorgfältige Untersuchung seiner Innenfläche festgestellt werden. Auf den Kauf einer restaurierten Stoßstange sollte besser verzichtet werden, da deren tatsächliche Qualität kaum zu beurteilen ist.

In einigen Fällen kann die Stoßstange repariert werden. Aber nur geringfügige Mängel können alleine behoben werden. In schwerwiegenderen Fällen, insbesondere wenn es um Tränen geht, ist es besser, sich an die Servicestation zu wenden, und die Serviceorganisation sollte über eine spezielle Ausrüstung für die Arbeit mit Kunststoff verfügen.