So prüfen Sie den Frostschutz
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Frage wie man frostschutz prüft, ist nicht nur während des Langzeitbetriebs im Kühlsystem relevant, sondern vor allem beim Kauf eines neuen Kühlmittels. Schließlich wirkt sich die Verwendung von gefälschtem Frostschutzmittel oder eines, das seine Eigenschaften verloren hat, negativ auf alle Komponenten des Kühlsystems aus.
Die zu messenden Parameter für Frostschutzmittel sind Allgemeinzustand, Gefrierpunkt, Siedepunkt. Dies kann zu Hause mit Wärme, einem Multimeter und einem Aräometer durchgeführt werden. Wenn die Überprüfung im Kühlsystem selbst durchgeführt wird, ist darauf zu achten, dass das Frostschutzmittel kein Öl und keine Gase enthält, dass es keine Leckagen gibt, sowie dessen Füllstand im Ausgleichsbehälter. Wie Sie all diese Prüfungen richtig und schnell durchführen, lesen Sie im Artikel.
So prüfen Sie den Frostschutzstand
Das Einfüllen / Nachfüllen von Frostschutzmittel sowie die Überwachung des Füllstands im System erfolgt über ein Ausdehnungsgefäß. In den meisten Fällen befinden sich am Tankkörper MAX- und MIN-Markierungen (manchmal FULL und LOW), die den maximalen und minimalen Kühlmittelstand anzeigen. Aber manchmal gibt es nur MAX, seltener gibt es überhaupt keine Markierungen auf dem Tank oder er ist so ungünstig angeordnet, dass es unmöglich ist, die Flüssigkeitsmenge visuell zu beurteilen, ganz zu schweigen von seinem Zustand.
Für diejenigen, die Frostschutzmittel nicht kennen, prüfen sie auf heiß oder kalt, die Antwort lautet - nur kalt! Dies liegt an zwei Faktoren. Erstens dehnt sich das Frostschutzmittel beim Erhitzen aus und sein Füllstand erscheint höher. Die zweite - die Überprüfung auf heiß ist einfach gefährlich, weil Sie sich verbrennen können.
Minimale und maximale Risiken am Tank
Idealerweise sollte der Frostschutzstand ca. 1-2 cm unter der Maximum-Markierung liegen. Wenn der Tank keine Markierungen aufweist, ist der Ausgleichsbehälter etwa zur Hälfte mit Frostschutzmittel gefüllt. Nun, die Überprüfung muss jeweils visuell erfolgen. Wenn der Tank dunkel ist, verwenden Sie einen Stock oder einen langen, dünnen Gegenstand.
Wenn das Frostschutzmittel nirgendwo austritt, ändert sich sein Füllstand lange Zeit nicht, da es in einem geschlossenen System zirkuliert und nirgendwo verdunsten kann. Ein niedriger Füllstand kann auf ein Leck hindeuten und ist nicht unbedingt sichtbar, sodass die Flüssigkeit in die Zylinder gelangen kann.
Wenn die Überprüfung ergeben hat, dass der Füllstand höher als nötig ist, sollte auch darauf geachtet werden, insbesondere wenn er allmählich anwächst oder Gase (Blasen) aus dem Ausgleichsbehälter oder Kühler austreten. Meistens deutet dies auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin. Dadurch steigt der Füllstand durch Lüften oder Öleintritt an. Sie können das Öl im Frostschutzmittel visuell prüfen, indem Sie das Kühlmittel berühren. Die Gase im Frostschutzmittel werden durch den Geruchssinn (den Geruch von Abgasen) sowie durch Bohrflüssigkeit im Tank kontrolliert. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt die Anzahl der Blasen im Ausdehnungsgefäß zu. um herauszufinden, ob gase im frostschutzmittel enthalten sind, werden methoden eingesetzt, um die unversehrtheit der zylinderkopfdichtung zu prüfen.
Meistens haben Besitzer von Hyundai Solaris- und Kia Rio-Autos sowie anderen Autos dieser Marken Schwierigkeiten, den Frostschutzmittelstand zu überprüfen. Das liegt daran, dass sich ihr Tank ebenso wie das Design selbst an einem sehr ungünstigen Ort befindet. Um herauszufinden, welcher Kühlmittelstand im System vorhanden ist, müssen Sie daher eine Taschenlampe nehmen und hinter dem Kühler hervorheben. Der Vorratsbehälter befindet sich auf der rechten Seite der Lüfterzarge vor dem Motorraum. An der Seite des Tanks befindet sich eine Skala mit den Buchstaben F und L. Außerdem können Sie den Füllstand im Kühler sehen, indem Sie den Deckel abschrauben. Es befindet sich neben dem Ausdehnungsgefäß (3 Rohre laufen darauf zu).
So prüfen Sie die Qualität des Frostschutzmittels
Eine allgemeine Überprüfung des Frostschutzmittels auf Qualität und weitere Eignung für den Einsatz im Kühler und des gesamten Systems kann mit einem elektronischen Multimeter, Lackmuspapier, Geruch und Vorhandensein von Ablagerungen durchgeführt werden.
Frostschutz mit Multimeter prüfen
Um es im Kühlsystem zu überprüfen, müssen Sie die Messskala der Gleichspannung im Bereich von 50 ... 300 mV einstellen. Nach dem Einschalten des Multimeters muss eine seiner Sonden in den Hals des Kühlers oder Ausgleichsbehälters abgesenkt werden, damit sie das Frostschutzmittel erreicht. Befestigen Sie die andere Sonde an einer beliebigen gereinigten Metalloberfläche am Verbrennungsmotor ("Masse"). Eine solche Überprüfung des Frostschutzmittels in einem Auto auf Qualität kann folgende Ergebnisse liefern:
Frostschutz mit Multimeter prüfen
- Weniger als 150 mV. Dies ist ein sauberes, vollständig gebrauchsfähiges Frostschutzmittel. Je niedriger der Wert, desto besser.
- Bereich 150...300 mV. Frostschutzmittel muss gewechselt werden, da es bereits verschmutzt ist, hat es Schutz-, Schmier- und Korrosionsschutzadditive entwickelt.
- Über 300mV. Frostschutzmittel ist definitiv ein Ersatz, und je früher, desto besser!
Diese Frostschutz-Testmethode für zu Hause ist vielseitig und kann verwendet werden, um neues und gebrauchtes Kühlmittel zu analysieren, bevor dessen Siede- oder Gefrierpunkt bestimmt wird. Da das Frostschutzmittel mit der Zeit seine ursprünglichen Eigenschaften verliert.
Berührungs- und Geruchstest
Neues oder gebrauchtes Frostschutzmittel kann einfach zwischen Zeigefinger und Daumen verrieben werden. Mehr oder weniger hochwertiges Frostschutzmittel fühlt sich wie Seifenwasser an. Wenn das Frostschutzmittel wie getöntes Wasser ist, ist es entweder eine Fälschung oder ein Kühlmittel, das seine Eigenschaften bereits verloren hat. Waschen Sie sich nach einem solchen Experiment unbedingt die Hände!
Sie können das Frostschutzmittel auch erwärmen. Wenn Sie während des Heizvorgangs einen deutlichen Ammoniakgeruch verspüren, ist das Frostschutzmittel gefälscht oder von sehr geringer Qualität. Und wenn sich beim Erhitzen im Frostschutzmittel ein Niederschlag bildet, sollten Sie die Verwendung kategorisch ablehnen.
Prüfen Sie den pH-Wert des Frostschutzmittels
Säuretest mit Lackmuspapier
Steht Ihnen ein Lackmustest zur Verfügung, kann damit indirekt auch der Zustand des Frostschutzmittels überprüft werden. Legen Sie dazu den Teststreifen in Flüssigkeit und warten Sie das Ergebnis der Reaktion ab. Wenn Sie die Farbe des Papiers beurteilen, erfahren Sie den pH-Wert. Idealerweise sollte das Papier nicht blau oder rot sein. Als normaler pH-Wert für Frostschutzmittel gilt 7 ... 9.
So prüfen Sie das Frostschutzmittel auf Einfrieren
Frostschutzmittel mit einem Maschinen-Aräometer prüfen
Es ist unmöglich, die Temperatur des Frostschutzmittels zu überprüfen, bei der es in einem herkömmlichen Gefrierschrank gefriert, da die darin enthaltene Flüssigkeit nicht unter -21 ° C gekühlt werden kann. Der Gefrierpunkt von Frostschutzmittel wird aus seiner Dichte berechnet. Je geringer demnach die Dichte des Frostschutzmittels (bis ca. 1,086 g/cm³), desto niedriger der Gefrierpunkt. Die Dichte und dementsprechend der Gefrierpunkt wird mit einem Hydrometer gemessen. Es gibt zwei Arten - Haushaltsgeräte (medizinisch) und Spezialgeräte. Haushalts-Aräometer sind normalerweise tauchfähig. Auf ihrer Mantelfläche befindet sich eine Skala mit den entsprechenden Dichtewerten (meist in g/cm³). Welches ist besser, ein Hydrometer zur Überprüfung des Frostschutzmittels zu wählen, siehe hier.
So prüfen Sie das Frostschutzmittel mit einem Hydrometer
Ein Maschinen-Aräometer ist eine Plastikflasche (oder ein Glasröhrchen) mit einem Gummischlauch und einer Kugel, die am Hals befestigt sind. Damit können Sie Frostschutzproben direkt am Kühler entnehmen. An der Seite der Flasche befindet sich eine Skala mit Sollangaben zum Gefrierpunkt. Dichtewerte im Temperaturwert können in der Tabelle eingesehen werden.
| Dichte des Frostschutzmittels, g/cm³ | Gefrierpunkt des Frostschutzmittels, °C |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Frostschutzmittel auf Sieden prüfen
Sie können den Siedepunkt mit einem elektronischen Thermometer überprüfen, das Temperaturen über 120 Grad Celsius anzeigen kann. Das Wesen des Experiments ist sehr einfach. Die Aufgabe besteht darin, die Flüssigkeit in einem Gefäß auf einem Elektroherd zu erhitzen und die Temperatur festzulegen, bei der sie zu kochen beginnt.
Der Siedepunkt für Frostschutzmittel ist aus folgenden Gründen sehr wichtig:
Koch- und Brenntest von Frostschutzmitteln
- Beim Kochen wird die Wirkung von Additiven im Kühlmittel reduziert.
- Beim Sieden und einem weiteren Temperaturanstieg steigt der Druck im umschlossenen Raum, wodurch die Elemente des Kühlsystems beschädigt werden können.
Je niedriger der Siedepunkt des Frostschutzmittels ist, desto schlechter ist es für den Verbrennungsmotor, da die Effizienz seiner Kühlung abnimmt und außerdem der Druck im Kühlsystem ansteigt, was zu einer Beschädigung seiner Elemente führen kann.
Bei allen alten Frostschutzmitteln sinkt der Siedepunkt während des Betriebs, daher ist es wichtig, ihn nicht nur beim Kauf einer neuen Flüssigkeit, sondern auch regelmäßig mit Kühlmitteln nach einem Jahr oder mehr Betrieb zu überprüfen. Eine solche Überprüfung des Frostschutzmittels hilft bei der Bestimmung des Zustands und der Eignung für die weitere Verwendung.
Frostschutzmittel für die Verbrennung prüfen
Beim Kauf eines neuen Frostschutzmittels ist es wichtig, es auf brennende Verdunstungsdämpfe zu prüfen. Hochwertige Flüssigkeit sollte sich beim Kochen nicht entzünden. In einem gefälschten Kühlmittel werden Alkohole hinzugefügt, um den Gefrierpunkt zu erhöhen, die bei kritisch hohen Temperaturen verdampfen, und solche Dämpfe können sich in den Rohren, Kühlern und anderen Elementen des Systems buchstäblich entzünden.
Das Experiment ist einfach. Beim Prüfen des Siedepunkts genügt es, zu versuchen, den beim Sieden aus dem Kolben verdampfenden Frostschutzdampf in Brand zu setzen. Verwenden Sie dazu besser ein Gefäß mit schmalem Hals. Wenn sie brennen, ist das Frostschutzmittel von schlechter Qualität, aber wenn sie nicht brennen, hat es diesen Test bestanden, was bedeutet, dass keine Brand- und Rohrbruchgefahr besteht.
Frostschutz-Leckprüfung
Sie können bei jedem Auto prüfen, wo Frostschutzmittel fließt, indem Sie eine von drei Methoden anwenden:
Deckel zur Druckbeaufschlagung des Systems
- Visuelle Inspektion. Die einfachste Methode, aber nicht sehr effizient, da nur signifikante Lecks gefunden werden können.
- Flüssigkeitsdruckprüfung. Dazu wird das Frostschutzmittel vollständig aus dem Kühlsystem abgelassen und stattdessen Wasser unter Druck gepumpt. Übermäßiger Druck wird höchstwahrscheinlich zeigen, wo das Leck war.
- Suchen mit ultraviolettem Licht. Viele moderne Frostschutzmittel enthalten fluoreszierende Zusätze (oder Sie können sie selbst der Flüssigkeit hinzufügen), die sichtbar werden, wenn Sie eine UV-Taschenlampe darauf richten. Daher sehen Sie beim kleinsten Leck einen Ort auf einer leuchtenden Spur.
Zu Hause gibt es einen bewährten Lifehack, wie man mit einem Maschinenkompressor prüft, wo Frostschutzmittel fließt. Es besteht darin, einen alten ähnlichen Stopfen aus dem Ausgleichsbehälter zu nehmen, ihn zu bohren und den Nippel vom Rad einzusetzen (fest zu befestigen). Setzen Sie dann den Deckel auf den Ausgleichsbehälter und verwenden Sie einen Luftkompressor, um einen Überdruck im System zu erzeugen. aber NICHT MEHR ALS 2 Atmosphären! Eine sehr effektive Methode!
Abschluss
Zu Hause oder in der Garage können Sie die wichtigsten Betriebsparameter eines Frostschutzmittels leicht überprüfen. Außerdem mit improvisierten Mitteln. Die Hauptsache ist, das neue Frostschutzmittel zu überprüfen, wenn Sie dessen schlechte Qualität vermuten, und auch das alte Frostschutzmittel zu überprüfen, das seit langem in das Kühlsystem gegossen wurde. Und vergessen Sie nicht, das Kühlmittel vorschriftsmäßig zu wechseln!
