Wie man 220 Volt in einem Auto macht
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Aus Sicht der Theorie der Leistungselektronik, also ihres Teils, der verschiedene Geräte und Geräte mit Strom versorgt, besteht keine Notwendigkeit, die Gleichspannung des Bordnetzes des Fahrzeugs in eine Wechselspannung von 220 Volt umzuwandeln.
Zwar wird es dann von der Stromversorgung des Geräts auf die Werte umgerechnet, die es benötigt, ein echter Verbraucher benötigt jedoch einen bestimmten Standard für den universellen Anschluss.
Da alle Elektrogeräte in unterschiedlichem Maße für die Stromversorgung aus einem Haushaltsnetz geeignet sind, sollte dieser als einheitlicher Standard für die Stromversorgung herangezogen werden. Sie benötigen einen ausreichend leistungsstarken Konverter, um alle Vorteile elektrischer Geräte nutzen zu können, indem Sie diese vom Auto aus anschließen.
Warum einen Wechselrichter ins Auto einbauen?
In der Elektronik ist ein Wechselrichter ein Gerät, das Gleichstrom in Wechselstrom umwandelt. In verallgemeinerter Form - jede Elektrizität in eine andere, die sich in Spannung und Frequenz unterscheidet. Das stimmt nicht ganz, aber die Mehrheit der Nutzer versteht es so.
Zum Beispiel das Konzept eines Schweißinverters, das weit verbreitet ist, aber nichts mit Autos zu tun hat. Sie können einen Transformator verwenden, um die Netzspannung zu senken, sie dann zu glätten und einen Schweißstrom mit niedriger Spannung, aber hoher Leistung zu erhalten.
Ein solches Gerät zeichnet sich jedoch durch eine große Masse und Sperrigkeit aus. Moderne Elektronik ermöglicht es, die Spannung von 220 Volt 50 Hz gleichzurichten, wieder in Wechselspannung, jedoch mit höherer Frequenz, umzuwandeln, mit einem deutlich weniger schweren Hochfrequenztransformator abzusenken und wieder zu glätten.
Es ist schwierig, aber das Ergebnis wird ein Gerät mit einer Größenordnung (zehnmal) geringerer Masse sein. Alles in allem nennt man das Wechselrichter, obwohl der Wechselrichter in Wirklichkeit nur ein Teil der Ausrüstung ist.
Im Falle eines Autos wandelt der Wechselrichter eine 12-Volt-Gleichspannung in eine hochfrequente Wechselspannung um und wandelt diese dann in eine erhöhte Spannung von bis zu 220 V um, wobei mit leistungsstarken Halbleiterschaltern eine Sinuskurve oder eine ähnliche Ausgangsstromform entsteht.
Diese Spannung kann Computergeräte, elektrische Haushaltsgeräte, Werkzeuge und alles mit einer Eingangsspannung von 220 Volt und 50 Hz versorgen. Sehr praktisch für Reisen und Reisen, bei denen möglicherweise mobiler Wechselstrom benötigt wird.
Einige Fahrzeuge sind werkseitig mit einem Wechselrichter ausgestattet. Insbesondere LKWs, bei denen es darauf ankommt, der Besatzung maximalen Wohnkomfort zu bieten.
Bei anderen Modellen lässt sich der Wechselrichter einfach als Zusatzausrüstung installieren, für die der Markt eine große Auswahl an Produkten und Bausätzen anbietet, deren Auswahlverfahren für den Verbraucher jedoch nicht immer klar ist.
Was ist der Unterschied zwischen einem teuren und einem billigen Auto-Wechselrichter?
Die Schaltung teurer und günstiger Wandler dürfte für die meisten Verbraucher kaum von Interesse sein und Profis wissen bereits alles, sodass rein praktische Unterschiede unterschieden werden können:
- Qualität Sinusförmige Ausgangsspannung - Bei einfachen Geräten ist die Signalform weit von einer Sinuskurve entfernt, sondern eher ein stark verzerrter Mäander. Bei teuren Geräten wird versucht, unnötige Oberwellen so weit wie möglich zu unterdrücken, was für viele Geräte wichtig ist, die auf reinen Sinus ausgelegt sind.
- Maximale Leistung Mit den einfachsten Wechselrichtern können Sie ein Telefon oder einen schwachen Laptop aufladen. Sie können nicht einmal einen guten Gaming-Laptop mit Strom versorgen, ganz zu schweigen von einem Elektrowerkzeug.
- Viele Elektrogeräte benötigen erhebliche Mengen Energiefreisetzung zu Beginn der Arbeit und dann auf Nennverbrauch umstellen, bedeutet dies, dass Sie einen Spielraum in Bezug auf Leistung oder Spitzenstartlast haben müssen;
- Wechselrichteranschluss Eine niedrige Klasse wird sogar aus der Zigarettenanzünderbuchse hergestellt, solidere benötigen eine separate Verkabelung direkt von der Batterie, da sonst Ausfälle zu Fehlfunktionen und durchgebrannten Sicherungen führen;
- Günstige Konverter gibt es in Hülle und Fülle überbewertete Leistungswerte Bei bescheidenen Abmessungen, Preis und Verbrauch schreiben seriöse Hersteller ehrlicher.
Auch wenn das Gerät teuer und leistungsstark ist, kann es für die Stromversorgung von Verbrauchern mit großen Spannungsspitzen beim Start erforderlich sein, diese mit einer speziellen Sanftanlaufelektronik auszustatten, die die Rotoren der Elektromotoren schrittweise dreht und die Eingangskondensatoren der Filter auflädt.
Wie man aus 12 Volt 220 Volt macht
Die Praxis hat mehrere praktische Ansätze entwickelt.
Chinesische Zigarettenanzünder-Konverter mit geringem Stromverbrauch
Wenn es mit Leistungen bis maximal 200 Watt arbeiten soll, können Sie einen preiswerten Konverter erwerben, der an den Zigarettenanzünder angeschlossen wird.
Darüber hinaus sind selbst 200 kaum erreichbar, die einfachste Berechnung würde die Standardsicherung überlasten. Es kann durch ein etwas leistungsstärkeres ersetzt werden, aber das ist gefährlich, da die Verkabelung und Anschlüsse überlastet werden. Sie können es sich einfach als einen Spielraum vorstellen.
Die geringe Leistung wird durch den niedrigen Preis, die Kompaktheit, den einfachen Anschluss und die Geräuschlosigkeit des Lüfters ausgeglichen.
Wenn es um Zuverlässigkeit geht, müssen Sie sich für einen namhaften Hersteller entscheiden. Es gab eine Menge obskurer „No-Name“-Produkte auf dem Markt, kurz vor dem Brand.
Leistungsstarker batteriebetriebener Wechselrichter
Ab Leistungen von 300 Watt bis hin zu Kilowatt wird ein Umrichter mit Zwangsbelüftung und direktem Anschluss an die Batterie, bereits mit eigener Sicherung, benötigt.
Sie können ein Gerät mit einer relativ sauberen Sinuswelle, einem guten Einschaltstromspielraum und hoher Zuverlässigkeit wählen.
Die Leistungsfähigkeit wird nur durch eine übermäßige Beanspruchung der Autobatterie eingeschränkt. 1 Kilowatt entspricht etwa 100 Ampere Verbrauch im Primärkreis, nicht jede Batterie ist im Dauerbetrieb dazu in der Lage und wird mit Sicherheit schnell entladen.
Selbst das Starten des Motors hilft nicht, Generatoren sind für eine solche Leistung nicht ausgelegt.
Einbau eines Benzin- oder Dieselgenerators in das Auto
Alle Probleme werden gelöst, indem ein Touristen- oder Arbeitsauto mit einem autonomen Flüssigbrennstoffkraftwerk ausgestattet wird.
Mit all seinen Mängeln in Form von Lärm, der Unmöglichkeit, unterwegs zu arbeiten, einer großen Masse und einem hohen Preis.
Die Leistung ist hier jedoch praktisch nur durch den Preis des Geräts und die Tragfähigkeit des Autos begrenzt, und die gekapselte Bauweise schützt in gewissem Maße vor Lärm.
