So beseitigen Sie das Knarren in der Kabine: Ursachen und Fehlerbehebung
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Ein Auto, das wie ein alter Karren knarrt, ist zumindest unangenehm. Ein obsessives Knarren sorgt für Irritationen, manchmal sogar für Wut, und natürlich ist es vor den Passagieren peinlich. Inzwischen kann der Umgang mit Quietschen sehr schwierig sein. Es gibt viele Gründe für das Auftreten von Knarrgeräuschen. Die Hauptschwierigkeit liegt darin, die Quelle zu lokalisieren und den Schuldigen zu ermitteln.
"Grillen" in der Kabine
Grillen werden von mindestens drei Vierteln der Autofahrer erlebt. Die Geräusche sind normalerweise nicht laut und weisen normalerweise nicht auf ein ernsthaftes Problem hin.
In den meisten Fällen knarren oder klappern Kunststoffteile, die an anderen Teilen aus Kunststoff, Metall, Glas reiben oder schlagen.
Die Quelle unangenehmer Geräusche können Polster, Sitz- und Rückenbefestigungen, abgerissene Drähte, eine Steuerkonsole, Türverkleidungen, Schlösser und vieles mehr sein. Das Problem tritt auf oder verschlimmert sich im Winter, wenn Kaltplastik seine Elastizität verliert. Die Suche nach einer bestimmten Ursache kann viel Zeit in Anspruch nehmen und ist nicht immer erfolgreich.
Zu Beginn sollten Sie einfache und offensichtliche Dinge überprüfen und alles reparieren, was sich mit der Zeit gelockert hat, die Schrauben und selbstschneidenden Schrauben festziehen. Um bewegliche Elemente zu sichern und Lücken zu reduzieren, können Sie doppelseitiges Klebeband, Anti-Knarz-Klebeband, Klettverschluss oder eine Variation davon verwenden - einen Pilzverschluss, der erheblichen Belastungen standhalten kann.
Dashboard
Dies ist eine sehr häufige Ursache für Quietschen in der Kabine. Die Platte muss demontiert und mit Antiknarz verklebt werden. Das gleiche sollte mit dem Handschuhfach, dem Aschenbecher und anderen Anbauteilen gemacht werden. Antiskrip ist in verschiedenen Farben erhältlich, so dass es passend zur Innenausstattung gewählt werden kann. Die Vibration einiger Elemente, wie z. B. des Handschuhfachdeckels, kann durch die Verwendung einer Gummidichtung für Heimfenster reduziert werden.
Türen
Das Quietschen in den Türen entsteht oft durch Reibung der Polsterung und Befestigungsclips auf dem Metall oder der Türverkleidung. Auch hier kann Antiknarzband verwendet werden. Die Lockerheit der Clips wird mit Hilfe von Gummischeiben beseitigt.
Aus Schlössern kommen oft lästige Geräusche. In diesem Fall hilft jedes Silikongleitmittel in einer Sprühdose oder das bekannte WD-40.
Fragen Sie auch nach den Türdichtungen. Denken Sie daran, das Glas mit Papier abzudecken, damit kein Silikon darauf gelangt.
Der Fensterhebermechanismus kann klappern. Es sollte auch geschmiert und die Befestigungsschrauben angezogen werden. Es ist nicht überflüssig, die Türscharniere zu bearbeiten.
Knarrt die Fenstergummidichtung, ist höchstwahrscheinlich Schmutz darunter geraten. Wischen Sie es gründlich mit einem Papiertuch ab.
Schlimmer noch, wenn sich die "Grille" irgendwo darin versteckt. Dann müssen Sie die Polster, Türverkleidungen und andere Elemente entfernen und eine Schwingungsisolierung einbauen. Solche Arbeiten werden am besten in der warmen Jahreszeit durchgeführt, da der Kunststoff in der Kälte härter und spröder wird, wodurch die Bruchgefahr steigt.
Sessel
Um das Knarren im Fahrersitz zu beseitigen, müssen Sie ihn entfernen und alle möglichen Reibungsstellen mit Silikonfett einfetten. Wenn Airbags im Auto vorhanden sind, klemmen Sie die Batterie ab, bevor Sie den Sitz zerlegen.
Achten Sie besonders auf Bereiche mit Schrammen und abblätternder Farbe. Heben und senken Sie beim Reinigen des Sitzliftmechanismus den Mikrolift, damit das Schmiermittel in verborgene Stellen eindringen kann.
Oft ist die Quelle des Quietschens die Befestigung des Sicherheitsgurtschlosses, das sich rechts vom Fahrersitz befindet. Und viele denken zunächst, dass der Sitz selbst knarrt.
Sie können dies überprüfen, indem Sie das Schloss während der Fahrt mit der Hand festhalten. Wenn das der Fall ist, sollte das Knarren aufhören. Um das Problem zu beheben, müssen Sie den Stuhl so weit wie möglich nach vorne oder hinten bewegen, damit Sie leichter an die Halterung gelangen, und Fett auf die Verbindung der Platte sprühen, auf der das Schloss mit der Basis des Stuhls installiert ist .
Oft kommt es vor, dass der Sitz in einer Position knarrt und eine kleine Verschiebung hin und her / hoch und runter das Problem löst.
quietschende Scheibenwischer
Wenn die Wischer zu quietschen beginnen, vergewissern Sie sich zunächst, dass die Befestigungselemente sicher eingerastet sind und die Bürsten fest am Glas anliegen.
Überprüfen Sie, ob das Glas sauber ist, ob sich Schmutz an den Gummibändern festgesetzt hat, die beim Reiben am Glas quietschen können.
Wenn damit alles in Ordnung ist und die Scheibenwischer auf nassem Glas weiterhin knarren, ist es Zeit für sie, eine wohlverdiente Pause einzulegen und neuen Platz zu machen. Das Quietschen der Bürsten beim Fahren auf trockenem Untergrund ist ganz normal.
Es könnte auch die Windschutzscheibe selbst sein. Wenn es Mikrorisse gibt, sammelt sich in ihnen Schmutz, wenn er gerieben wird, gegen den die Bürsten knarren.
Die lästigste Option ist der knarrende Wischerantrieb. Dann müssen Sie zum Mechanismus gelangen, ihn reinigen und schmieren. In den meisten Fällen ist dieses Verfahren ausreichend.
quietschende Bremsen
Manchmal quietschen die Bremsen so, dass sie mehrere hundert Meter weit zu hören sind. In diesem Fall leidet die Bremswirkung in der Regel nicht, aber solche Geräusche sind sehr nervig.
Bremsbeläge haben Verschleißindikatoren, die im Volksmund als „Quietscher“ bezeichnet werden. Wenn der Belag bis zu einem bestimmten Grad abgenutzt ist, beginnt eine spezielle Metallplatte an der Bremsscheibe zu reiben, was ein scharfes Quietschen oder Quietschen verursacht. Wenn die Pads für eine lange Zeit installiert wurden, haben sie möglicherweise ihre Ressourcen erschöpft und es ist Zeit, sie zu wechseln. Wenn das Quietschen kurz nach der Installation auftritt, kann eine unsachgemäße Installation die Ursache sein.
Auch neue Beläge können in den ersten Tagen knarren. Bleibt das unangenehme Geräusch bestehen, haben Sie möglicherweise minderwertige Beläge gekauft oder der Reibbelag ist nicht mit der Bremsscheibe kompatibel. In diesem Fall müssen die Beläge ausgetauscht werden. Sparen Sie nicht an der Sicherheit, kaufen Sie Beläge in normaler Qualität und am besten vom selben Hersteller, der die Scheibe hergestellt hat - dies gewährleistet die Kompatibilität der Beschichtungen.
Um das Pfeifen zu beseitigen, werden in Bremsbelägen häufig Einschnitte vorgenommen, die den Reibbelag in Teile unterteilen. Der Schlitz kann einfach oder doppelt sein.
Wenn auf dem gekauften Block kein Steckplatz vorhanden ist, können Sie ihn selbst herstellen. Sie müssen den Reibbelag durchsägen. Die Schnittbreite beträgt ca. 2 mm, die Tiefe ca. 4 mm.
Auch eine verzogene Bremsscheibe kann zum Quietschen der Beläge führen. Der Ausweg in dieser Situation besteht darin, die Scheibe zu nuten oder auszutauschen.
Quietschende Bremsen können durch verschlissene Teile des Bremsmechanismus (Kolben, Bremssattel) verursacht werden und treten nicht nur beim Bremsen auf.
Um das Problem zu lösen, reicht es manchmal aus, den Mechanismus zu sortieren und zu schmieren und bei Bedarf verschlissene Teile auszutauschen.
Die Ursache für das Quietschen kann auch banaler Dreck oder Sand sein, der auf die Beläge gefallen ist. In diesem Fall hilft die Reinigung der Bremsmechanismen, das Problem zu beseitigen.
Knarrende Geräusche in der Aufhängung
Fremdgeräusche in der Aufhängung sind für Autofahrer immer sehr störend. Oft weisen sie auf ein ernstes Problem hin. Es kommt zwar vor, dass der Grund nicht im technischen Zustand des Autos liegt, sondern in einer schlechten Straße. Aufgrund unebener Straßenoberflächen ist die Vorderradaufhängung unausgeglichen, was uncharakteristische Geräusche verursacht. Dies macht sich besonders beim Fahren mit moderaten Geschwindigkeiten und in Kurven bemerkbar. Wenn auf einer ebenen Straße kein solches Geräusch auftritt, besteht kein Grund zur Sorge.
Wenn in der Aufhängung ein Knarren auftritt, ist meistens eines der Drehgelenke der Übeltäter. Dies können Kugelgelenke, Silentblöcke von Hebeln, Spurstangenköpfen, Stoßdämpferbuchsen sein. Zunächst sollten Sie auf Teile achten, die äußerliche Beschädigungen aufweisen, obwohl auch Elemente, die recht sicher aussehen, Geräusche machen können.
Der Grund liegt meist im Gleitmittelverlust, es trocknet aus oder wird ausgewaschen, wenn der Staubbeutel beschädigt ist. Der Sand, der in das Scharnier eintritt, trägt ebenfalls dazu bei. Wenn es nicht zu Schäden kommt, verlängert eine gründliche Reinigung und Schmierung die Lebensdauer solcher Teile.
Das Klappern kommt oft von einer beschädigten Stoßdämpferfeder, die mit ihrem gebrochenen Ende an der Stütze reibt. Diese Feder muss ersetzt werden.
Ein verschlissenes Radlager kann auch pfeifen und schleifen. Um einen schweren Unfall zu vermeiden, ist es am besten, dieses Teil so schnell wie möglich auszutauschen.
Abschluss
Offensichtlich ist es einfach unmöglich, alle möglichen Ursachen für Knarzgeräusche in einem Auto zu beschreiben. Viele Situationen sind sehr ungewöhnlich und sogar einzigartig. In solchen Fällen ist es besser, sich an Spezialisten zu wenden oder in thematischen Foren im Internet nach einer Antwort zu suchen. Und natürlich sind der eigene Einfallsreichtum und die geschickten Hände bei der Autoreparatur und -wartung nie überflüssig.
Siehe auch
