Wie wählt man Winterreifen für ein Auto aus? Tipps von Profis. Testvideo.

Mit dem Herannahen der Wintersaison stehen Autofahrer vor vielen Fragen: Es ist notwendig, das Auto auf den Winter vorzubereiten, Wintermotoröl auszuwählen und den Lack vor den Auswirkungen von Reagenzien zu schützen, die in Tonnen auf die Straße geschüttet werden. Über viele dieser Themen haben wir bereits auf unserem Autoportal Vodi.su geschrieben. Heute beschäftigen wir uns mit dem Thema Winterreifenwahl.

Warum ist es wichtig, auf Winterreifen umzusteigen?

In Russland, insbesondere in seinen zentralen und nördlichen Regionen, sind die Jahreszeiten ausgeprägt. Winterreifen bestehen aus einer speziellen Gummimischung, die bei Minustemperaturen für zuverlässiges Handling und eine gute Laufleistung sorgt.

In Geschäften sieht man oft Ganzjahresreifen. Es ist erwähnenswert, dass sie sich hervorragend für die südlichen Regionen eignen, auf verschneiten Autobahnen und bei niedrigen Temperaturen jedoch keinen zuverlässigen Grip bieten. Zudem verschleißen solche Reifen sowohl im Sommer als auch im Winter sehr schnell.

Daher die Schlussfolgerung: Winterreifen sind für das Fahren auf Schnee und Eis einfach notwendig. Daher muss jeder Autofahrer, der in Moskau, St. Petersburg und noch mehr in Nowosibirsk oder Omsk lebt, zwei Sätze Reifen haben – Sommer- und Winterreifen.

Wann sollte man auf Winterreifen umsteigen?

Diese Frage beschäftigt viele und es gibt keine eindeutige Antwort darauf. Die Wetterschwankungen in unserer Gegend sind keine Seltenheit. Man geht daher davon aus, dass der optimale Zeitpunkt dann ist, wenn die durchschnittlichen Tagestemperaturen 5-7 Grad Celsius nicht überschreiten. Allerdings kommt es oft nach dem ersten Frost wieder zu vorübergehendem Tauwetter.

Wie dem auch sei, die meisten Autofahrer erinnern sich mit Entsetzen daran, dass sie vergessen haben, „ihre Schuhe zu wechseln“, nachdem sie morgens den ersten Schnee auf der Straße gesehen haben. Dadurch kommt es an Tankstellen und Reifenhändlern zu riesigen Warteschlangen.

Wir empfehlen, die Empfehlungen des Herstellers von Winterreifen zu beachten. Typischerweise sind diese Reifen ideal für Fahrten bei Temperaturen von +5 °C und darunter.

Folgende Faktoren sollten ebenfalls berücksichtigt werden:

• Wenn Sie die Reifen gewechselt haben und es draußen wärmer wird, sollten Sie keine hohe Geschwindigkeit entwickeln und in Kurven langsamer fahren, da Winterreifen bei hohen Temperaturen schneller verschleißen und keinen zuverlässigen Halt auf der Fahrbahn bieten.
• Wenn das Auto für Sie ein Mittel zum Geldverdienen ist, sollten Sie die Reifen im Voraus wechseln, um immer auf Wetteränderungen vorbereitet zu sein;
• Wenn Sie das Fahrzeug selten nutzen, beispielsweise nur zum Pendeln und Einkaufen, können Sie sich nicht beeilen, „die Schuhe zu wechseln“, sondern im Extremfall die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen.
• Wenn Sie eine lange Strecke vor sich haben, sollten Sie die Reifen je nach Fahrtrichtung wechseln. Wenn Sie also in die südlichen Regionen oder nach Europa reisen, können Sie mit dem Übergang zu Spikes etwas warten. Wenn Sie in den Norden oder in die östlichen Regionen der Russischen Föderation reisen, wechseln Sie die Reifen sofort bei Einbruch der ersten Kälte.

Beachten Sie einen weiteren Vorteil der Umstellung auf Klettverschluss oder Spikes im Voraus: Sie können viel Zeit sparen, indem Sie nicht in langen Warteschlangen bei Reifenhändlern stehen. Nun, um die Reifenmontage komplett abzulehnen, kaufen Sie Reifen samt Scheiben, dann können Sie selbst „die Schuhe wechseln“. Übrigens haben wir auf Vodi.su bereits geschrieben, wie man ein Rad wechselt.

Arten von Winterreifen

Heutzutage werden in Autohäusern hauptsächlich 3 Arten von Winterreifen angeboten:

• Europäisch (Klettverschluss);
• Skandinavisch (Klettverschluss);
• besetzt.

Das europäische Modell kommt ohne Spikes und ist ideal für Fahrten im Schneematsch. Die Art des Profilmusters ist diagonal, es gibt viele Lamellen, um Wasser und Schmutz abzuleiten. An den Rändern befinden sich große Haken, die einen zuverlässigen Auftrieb auf geschmolzenem Schnee und Wasser gewährleisten. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt je nach Index bis zu 210 km/h.

Den skandinavischen Typ gibt es auch ohne Spikes. Entwickelt für das Fahren sowohl auf Schnee und Eis als auch auf Schneematsch. Sein Profilmuster kann asymmetrisch mit großen Schlitzen und hervorstehenden Elementen sein. Das Profil durchbricht problemlos Schnee und Eis. Mit solchen Reifen können Sie auf maximal 160-190 km/h beschleunigen.

Studded ist die perfekte Wahl für Anfänger. Es wird zum Fahren auf Schnee und Eis verwendet. Spikes können verschiedene Formen haben und aus unterschiedlichen Materialien bestehen: Aluminium, Kupfer, verstärkter Kunststoff, verschiedene Legierungen.

In Russland werden alle drei Typen gleich häufig verwendet, für die zentralen und nördlichen Regionen werden jedoch entweder Spikes oder der skandinavische Typ häufiger verwendet. Klettverschluss (europäischer Gummi) eignet sich am besten für südlichere Gebiete.

Grundregeln für die Auswahl von Winterreifen

Zunächst müssen Reifen hinsichtlich Größe, Geschwindigkeitsindex und Gewicht geeignet sein. Über all diese Parameter haben wir bereits auf Vodi.su in einem Artikel über die Gummimarkierung geschrieben.

Überprüfen Sie das Produktionsdatum sorgfältig.. Liegt der Reifen länger als fünf Jahre im Lager, muss er nach GOST entsorgt werden. Große Geschäfte bieten Rabatte auf Reifen früherer Saisons an, sodass Sie bei Ihrem Einkauf hier viel sparen können. Das Herstellungsdatum ist, wie wir uns erinnern, in einem kleinen Oval geschrieben und besteht aus vier Ziffern: 2415 oder 4014 – die ersten beiden Ziffern geben die Nummer der Woche im Jahr an und die letzte – das Jahr selbst.

Für Anfänger ist es besser, Reifen mit Spikes zu kaufen.. Bitte beachten Sie: Oftmals befestigen Autofahrer Spikes an der Antriebsachse und Klettverschlüsse an der Antriebsachse. Dies ist nicht möglich, da sich die Fahreigenschaften völlig verändern und gravierende Drifts nicht vermieden werden können. Stellen Sie sicher, dass Sie Spikereifen auf einem Reserverad oder einer Dokatka anbringen.

Der Profiltyp ist ein besonderes Problem. Viele Autofahrer glauben, je mehr hervorstehende Elemente, Lamellen und Schlitze im Gummi vorhanden sind, desto besser überwindet es verschneite Straßen. Tatsächlich verhalten sich selbst Traktorräder mit Fischgrätmuster bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten unvorhersehbar. Vertrauen Sie daher zunächst der Marke und den echten Testergebnissen. Daher werden Hersteller wie Nokian, Continenal oder Bridgestone niemals ehrlich gesagt minderwertige Produkte auf den Markt bringen. Jeder Profiltyp besteht alle Arten von Tests unter verschiedenen Bedingungen.

Auch der Preis ist ein wichtiger Faktor.. Wie Sie wissen, zahlt der Geizhals doppelt, sodass Qualitätsprodukte entsprechend teuer sind. Schauen Sie sich die Durchschnittspreise in Online-Shops und auf verschiedenen Internetdiensten wie Yandex.Market an, wo Hunderte von Autoliebhabern ihre Bewertungen hinterlassen. Chatten Sie auch mit anderen erfahreneren Autofahrern.

Auf unserer Website haben wir für die vergangenen Jahre bereits zahlreiche Bewertungen zu Winterreifen verfasst. Bis heute, der Saison 2016/2017, hat sich das Bild nicht wesentlich verändert.

Die ersten Plätze sind immer noch mit denselben Namen besetzt:

• Nokian;
• Yokohama;
• Bridgestone;
• Michelin;
• Dunlop;
• Kumho;
• Hancock;
• Pirelli;
• Kontinental.

Inländische Hersteller sind natürlich KAMA Euro NK-519, 517, 518 und andere. Das Altai Tire Plant AShK hat sich beispielsweise mit der Forward Arctic-Serie bestens bewährt. Gerade zum Forward Arctic hinterlassen viele Autofahrer das positivste Feedback, was nicht verwunderlich ist, da diese Reifen speziell unter Berücksichtigung der russischen Realität entwickelt wurden.

Nun, nicht an letzter Stelle sollte eine Sichtprüfung stehen. Machen Sie einen einfachen Test: Nehmen Sie einen Textilhandschuh und führen Sie ihn in Laufrichtung. Wenn die Fasern des Handschuhs nicht an irgendwelchen Widerhaken hängen bleiben, dann ist das Produkt wirklich hochwertig und man kann es kaufen.

Übersicht Winterreifen 2015-2016

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