Wie wird der Nissan Leaf anhand der Batteriekapazität aufgeladen?
Der Ladenetzbetreiber Fastned hat einen Vergleich der Ladegeschwindigkeit verschiedener Versionen des Nissan Leaf in Abhängigkeit vom Ladezustand der Batterie erstellt. Wir haben uns entschieden, diese Grafik so zu ändern, dass sie die Ladeleistung als Funktion der verbrauchten Strommenge darstellt.
Das ursprüngliche Diagramm ist unten gezeigt. Die vertikale Achse zeigt die Ladeleistung und die horizontale Achse den Batterieprozentsatz. Für den Nissan Leaf 24 kWh sind 100 Prozent also 24 kWh und für die neueste Version 40 kWh. Sie können sehen, dass, während die älteste 24-kWh-Version die Ladeleistung im Laufe der Zeit allmählich reduziert, die 30- und 40-kWh-Optionen sehr ähnlich abschneiden.
Berücksichtigt man den Batterieladestand in der Anzahl der verbrauchten Kilowattstunden, wird die Grafik für die 30- und 40-kWh-Versionen sehr interessant: Es scheint, dass der zulässige Stromverbrauch beider Modelle ungefähr gleich ist (30 kWh sind etwas besser). ) und dass beide Optionen den Ladevorgang auf 24–25 kWh beschleunigen, danach erfolgt ein starker Abfall.
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Das 30-kWh-Leaf ist fast am Ende, und das 40-kWh-Modell fängt irgendwann an, langsamer zu werden:
Alle Fahrzeuge waren über den Chademo-Stecker an die DC-Schnellladung angeschlossen.
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