Welche Batterien werden in einem Volkswagen Polo verwendet und wie können sie ausgetauscht werden, wie wird die Batterie mit Ihren eigenen Händen entfernt?
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Eine Batterie ist heute aus keinem modernen Auto mehr wegzudenken. Längst gibt es keine Griffe mehr, mit denen die Kurbelwelle des Motors gedreht wurde, um ihn zu starten. Heute muss eine wiederaufladbare Batterie (ACB) ein Auto bei jedem Frost schnell und zuverlässig starten. Andernfalls muss der Autobesitzer zu Fuß gehen oder den Motor über die Batterie eines benachbarten Autos „anzünden“. Daher muss die Batterie immer in einwandfreiem Zustand und mit optimalem Ladezustand sein.
Grundlegende Informationen zu den im Volkswagen Polo verbauten Batterien
Die Hauptfunktionen einer modernen Batterie sind:
- Starten Sie den Automotor.
- Gewährleistung der Funktionsfähigkeit aller Beleuchtungsgeräte, Multimediasysteme, Schlösser und Sicherheitssysteme bei ausgeschaltetem Motor;
- um in Spitzenlastzeiten die fehlende Energie des Generators wieder aufzufüllen.
Für russische Autofahrer ist das Problem des Motorstarts in einem frostigen Winter besonders relevant. Was ist eine Autobatterie? Dies ist ein Gerät, das die Energie einer chemischen Reaktion in Strom umwandelt, der zum Starten des Motors sowie beim Ausschalten benötigt wird. Zu diesem Zeitpunkt wird die Batterie entladen. Wenn der Motor gestartet wird und zu arbeiten beginnt, findet der umgekehrte Vorgang statt - die Batterie beginnt sich aufzuladen. Der vom Generator erzeugte Strom wird in der chemischen Energie der Batterie gespeichert.
Batteriegerät
Eine klassische Batterie ist ein Behälter, der mit einem flüssigen Elektrolyten gefüllt ist. Elektroden werden in eine Schwefelsäurelösung getaucht: negativ (Kathode) und positiv (Anode). Die Kathode ist eine dünne Bleiplatte mit poröser Oberfläche. Die Anode besteht aus dünnen Gittern, in die Bleioxid eingepresst ist, das eine poröse Oberfläche für einen besseren Kontakt mit dem Elektrolyten hat. Die Anoden- und Kathodenplatten liegen sehr nahe beieinander und sind nur durch eine Schicht aus Kunststoffseparator getrennt.
In einer Autobatterie gibt es 6 zusammengebaute Blöcke (Abschnitte, Dosen), die aus abwechselnden Kathoden und Anoden bestehen. Jeder von ihnen kann einen Strom von 2 Volt erzeugen. Banken sind in Reihe geschaltet. Dadurch entsteht an den Ausgangsklemmen eine Spannung von 12 Volt.
Video: Wie eine Blei-Säure-Batterie funktioniert und funktioniert
Sorten moderner Batterien
In Autos sind Blei-Säure-Batterien die gebräuchlichsten und preisgünstigsten Batterien. Sie unterscheiden sich in der Herstellungstechnologie, dem Aggregatzustand des Elektrolyten und werden in folgende Varianten unterteilt:
- SLI ist der am weitesten verbreitete Typ und ein Klassiker. Der Elektrolyt in solchen Batterien ist eine flüssige Mischung aus destilliertem Wasser und Schwefelsäure. Solche Batterien werden bei der Werksmontage in den Volkswagen Polo eingebaut. Die Hauptnachteile solcher Batterien sind:
- Angst vor Tiefentladung.
- Die negativen Auswirkungen von Temperaturänderungen.
- Verschlechterung durch Vibration und andere mechanische Einwirkungen.
- EFB ist eine verbesserte Version von SLI. Der Unterschied besteht in dickeren Platten, die in einer speziellen Mikrofaser verpackt sind. Die Ressourcen und Eigenschaften solcher Batterien sind besser als die klassischer Batterien, aber sie sind auch teurer.
- AGM - Der Raum zwischen den Platten ist mit Glasfaser gefüllt, die mit Elektrolyt imprägniert ist. Diese Batterien haben keine Angst mehr vor Tiefentladungen, sind schnell aufgeladen und können einen großen Anlaufstrom liefern. Keine Angst vor starken Vibrationen. VAG verbaut Batterien dieses Typs in Autos der neuesten Generation, die mit Motoren mit Start-Stopp-System ausgestattet sind. Die Kosten solcher Batterien sind höher als bei SLI und EFB.
Jeder der oben genannten Typen kann in einen VW Polo eingebaut werden, wenn seine Hauptmerkmale mit den Angaben im Serviceheft übereinstimmen.
Batterielebensdauer, Wartung und Störungen
Die mit VW Polo-Fahrzeugen gelieferten Servicehefte sehen keinen Batteriewechsel vor. Das heißt, die Batterien sollten im Idealfall ein ganzes Autoleben lang funktionieren. Es wird lediglich empfohlen, den Ladezustand der Batterie zu überprüfen sowie die Pole zu reinigen und mit einer speziellen leitfähigen Masse zu schmieren. Diese Arbeiten müssen alle 2 Betriebsjahre des Fahrzeugs durchgeführt werden.
In Wirklichkeit sieht die Situation etwas anders aus - ein Batteriewechsel ist nach 4-5 Betriebsjahren erforderlich. Dies liegt daran, dass jeder Akku für eine bestimmte Anzahl von Lade-Entlade-Zyklen ausgelegt ist. Während dieser Zeit treten irreversible chemische Veränderungen auf, die zu einem Verlust der Batteriekapazität führen. In dieser Hinsicht ist die Hauptstörung aller Batterien ihre Unfähigkeit, den Automotor zu starten. Der Grund für den Kapazitätsverlust können Verstöße gegen die Betriebsregeln oder die Erschöpfung der Batterielebensdauer sein.
Konnte man bei alten Batterien die Dichte des Elektrolyten durch Zugabe von destilliertem Wasser wiederherstellen, sind moderne Batterien wartungsfrei. Sie können den Ladestand nur mithilfe von Indikatoren anzeigen. Im Falle eines Kapazitätsverlustes können sie nicht repariert werden und müssen ersetzt werden.
Wenn die Batterie leer ist: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
Austausch der Batterie im Volkswagen Polo
Eine gesunde Batterie sollte den Motor über einen weiten Temperaturbereich (-30°C bis +40°C) schnell starten. Wenn der Start schwierig ist, müssen Sie die Spannung an den Klemmen mit einem Multimeter überprüfen. Bei ausgeschalteter Zündung sollten 12 Volt überschritten werden. Während des Starterbetriebs sollte die Spannung nicht unter 11 V fallen. Wenn ihr Wert niedriger ist, müssen Sie den Grund für die niedrige Batterieladung herausfinden. Wenn das Problem darin liegt, ersetzen Sie es.
Der Akku lässt sich leicht austauschen. Sogar ein unerfahrener Autofahrer kann dies tun. Dazu benötigen Sie folgende Werkzeuge:
- Schlüssel auf 10;
- Kopf 13 mit Verlängerung;
- Schlitzschraubendreher.
Schalten Sie vor dem Entfernen der Batterie alle Elektrogeräte in der Kabine aus. Wenn Sie die Batterie abklemmen, müssen Sie die Uhr zurücksetzen und zum Einschalten des Radios den Entsperrcode eingeben. Wenn ein Automatikgetriebe vorhanden ist, werden dessen Einstellungen auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt, daher kann es zunächst zu Ruckeln beim Gangwechsel kommen. Sie verschwinden nach Anpassung des Automatikgetriebes. Nach dem Batteriewechsel muss die Funktion der Fensterheber neu eingestellt werden. Die Arbeiten werden in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:
- Die Motorhaube ist über dem Motorraum angehoben.
- Mit einem 10er-Schlüssel wird die Drahtspitze vom Minuspol der Batterie entfernt.
Wenn Sie bei Frost die Abdeckung über den „+“-Anschluss heben, ist es besser, sie zuerst zu erhitzen, damit sie nicht bricht - Der Deckel wird angehoben, die Spitze des Drahtes am Pluspol wird gelöst.
- Die Riegel zur Befestigung des Sicherungskastens sind seitlich eingezogen.
- Der Sicherungsblock wird zusammen mit der „+“-Drahtspitze von der Batterie entfernt und beiseite gelegt.
- Mit einem 13er-Schlüssel wird die Schraube herausgeschraubt und die Batteriehalterung entfernt.
- Die Batterie wird aus dem Sitz entfernt.
- Eine schützende Gummiabdeckung wird von der gebrauchten Batterie entfernt und auf eine neue Batterie gesetzt.
- Die neue Batterie wird eingebaut und mit einer Halterung gesichert.
- Der Sicherungskasten kehrt an seinen Platz zurück, die Drahtenden werden in den Batterieklemmen fixiert.
Damit die elektrischen Fensterheber ihre Arbeit wiederherstellen, müssen Sie die Fenster absenken, bis zum Ende anheben und die Taste einige Sekunden lang gedrückt halten.
Video: Ausbau der Batterie aus einem Volkswagen Polo
Welche Batterien können im Volkswagen Polo verbaut werden
Batterien eignen sich für Autos je nach Art und Leistung der eingebauten Motoren. Auch die Abmessungen sind entscheidend für die Auswahl. Nachfolgend sind die Eigenschaften und Abmessungen aufgeführt, anhand derer Sie eine Batterie für eine der Volkswagen Polo-Modifikationen auswählen können.
Lesen Sie auch über das Batteriegerät VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
Grundlegende Batterieparameter für VW Polo
Um die Kurbelwelle eines kalten Motors anzukurbeln, ist ein erheblicher Kraftaufwand durch den Anlasser erforderlich. Daher muss der Startstrom in Batterien, die zum Starten der Volkswagen Polo-Benzinmotorenfamilie geeignet sind, mindestens 480 Ampere betragen. Das ist der Startstrom für Batterien, die im Werk in Kaluga installiert sind. Wenn es Zeit für einen Austausch ist, ist es besser, eine Batterie mit einem Startstrom von 480 bis 540 Ampere zu kaufen.
Batterien müssen über eine beeindruckende Kapazitätsreserve verfügen, um sich nicht nach mehreren erfolglosen Starts hintereinander bei Frost zu entladen. Die Batteriekapazität für Benzinmotoren reicht von 60 bis 65 a / h. Leistungsstarke Benzin- und Dieselmotoren erfordern viel Kraft zum Starten. Daher sind für solche Aggregate Akkus im gleichen Leistungsbereich, aber mit einem Anlaufstrom von 500 bis 600 Ampere besser geeignet. Für jede Modifikation des Autos wird eine Batterie verwendet, deren Parameter im Servicebuch angegeben sind.
Zusätzlich zu diesen Eigenschaften wird die Batterie auch nach anderen Parametern ausgewählt:
- Größe - Der Volkswagen Polo muss mit einer europäischen Standardbatterie ausgestattet sein, 24.2 cm lang, 17.5 cm breit, 19 cm hoch.
- Die Position der Klemmen - es muss ein richtiges "+" vorhanden sein, dh eine Batterie mit umgekehrter Polarität.
- Kante an der Basis - Es ist notwendig, damit die Batterie repariert werden kann.
Es gibt einige Batterien im Angebot, die für den VW Polo geeignet sind. Bei der Auswahl müssen Sie eine Batterie auswählen, deren Leistung den im VAG-Servicebuch empfohlenen am nächsten kommt. Sie können eine leistungsstärkere Batterie installieren, aber der Generator kann sie nicht vollständig aufladen. Gleichzeitig wird eine schwächere Batterie schnell entladen, wodurch ihre Ressource schneller endet. Nachfolgend finden Sie preiswerte russische und im Ausland hergestellte Batterien, die für den Volkswagen Polo mit Diesel- und Benzinmotoren erhältlich sind.
Tabelle: Batterien für Benzinmotoren, Volumen von 1.2 bis 2 Liter
| Batteriemarke | Kapazität Ah | Anlaufstrom, a | Herstellungsland | Цена, руб |
| Puma-Energie | 60 | 480 | Russland | 3000-3200 |
| Cougar | 55 | 480 | Russland | 3250-3400 |
| Viper | 60 | 480 | Russland | 3250-3400 |
| Megastart 6 CT-60 | 60 | 480 | Russland | 3350-3500 |
| Wirbel | 60 | 540 | Ukraine | 3600-3800 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Tschechien | 3850-4000 |
| Bosch S3 | 56 | 480 | Deutschland | 4100-4300 |
| Varta Schwarz dynamisch C14 | 56 | 480 | Deutschland | 4100-4300 |
Tabelle: Batterien für Dieselmotoren, Volumen 1.4 und 1.9 l
| Batteriemarke | Kapazität Ah | Anlaufstrom, a | Herstellungsland | Цена, руб |
| Cougar | 60 | 520 | Russland | 3400-3600 |
| Wirbel | 60 | 540 | Ukraine | 3600-3800 |
| Tjumen Batbear | 60 | 500 | Russland | 3600-3800 |
| Tudor-Starter | 60 | 500 | Spanien | 3750-3900 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Tschechien | 3850-4000 |
| Silver Star | 60 | 580 | Russland | 4200-4400 |
| Silver Star-Hybrid | 65 | 630 | Russland | 4500-4600 |
| Bosch Silber S4 005 | 60 | 540 | Deutschland | 4700-4900 |
Lesen Sie mehr über die Geschichte des Volkswagen Polo: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
Bewertungen über russische Batterien
Die meisten russischen Autofahrer sprechen positiv über alle oben genannten Batteriemarken. Aber unter den Bewertungen gibt es auch negative Meinungen. Russische Batterien sind gut für ihren moderaten Preis, sie geben dem Frost nicht nach, sie halten sicher eine Ladung. Akkus aus anderen Herstellungsländern schneiden ebenfalls gut ab, sind aber teurer. Nachfolgend finden Sie einige Bewertungen von Autobesitzern.
Cougar-Autobatterie. Vorteile: preiswert. Nachteile: gefroren bei minus 20 °C. Ich habe den Akku im November 2015 auf Empfehlung des Verkäufers gekauft und mit dem Wintereinbruch wirklich bereut. Ich kam unter Garantie dorthin, wo ich es gekauft habe, und sie sagen mir, dass die Batterie einfach in den Müll geworfen wurde. 300 mehr bezahlt. dafür, dass du mich verrechnest. Vor dem Kauf ist es besser, sich mit Freunden zu beraten und nicht auf dumme Verkäufer zu hören.
Die Cougar Autobatterie ist eine tolle Batterie. Ich mochte diesen Akku. Es ist sehr zuverlässig und vor allem sehr leistungsfähig. Ich benutze es jetzt seit 2 Monaten, ich mag es wirklich.
VAZ 2112 - als ich die Mega Start Batterie kaufte, dachte ich das für 1 Jahr, und dann werde ich das Auto verkaufen und zumindest wächst das Gras nicht. Aber ich habe das Auto nie verkauft, und die Batterie hat schon 2 Winter überstanden.
Die Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah Batterie ist eine bewährte und zuverlässige Batterie. Vorteile: einfacher Start des Motors bei kaltem Wetter. Nachteile: Bisher gibt es keine Nachteile. Nun, der Winter ist gekommen, Frost. Der Starttest der Batterie verlief gut, da der Start bei minus 19 Grad erfolgte. Natürlich würde ich gerne seine Grade unter minus 30 überprüfen, aber bisher ist der Frost eher schwach und ich kann nur anhand der erzielten Ergebnisse urteilen. Die Außentemperatur beträgt -28°C, er sprang sofort an.
Es stellt sich heraus, dass eine gute Batterie für ein modernes Auto nicht weniger wichtig ist als der Motor, daher erfordern Batterien regelmäßige Kontrollen und wenig Wartung. Wenn das Auto längere Zeit in der Garage bleibt, ist es besser, das Kabel vom Minuspol abzuklemmen, damit die Batterie in dieser Zeit nicht leer wird. Außerdem ist Tiefentladung bei Blei-Säure-Batterien kontraindiziert. Um den Akku in der Garage oder zu Hause vollständig aufzuladen, können Sie universelle Ladegeräte mit einstellbarem Ladestrom erwerben.
