Welche Motoren hatte Toyota Avensis?
Der beliebte Carina E wurde 1997 in Derbyshire (Großbritannien) durch den Toyota Avensis abgelöst. Dieses Modell hatte ein komplett europäisches Aussehen. Seine Länge wurde um 80 Millimeter reduziert. Das Auto erhielt eine attraktive Aerodynamik für diese Klasse. Der Luftwiderstandsbeiwert betrug 0,28.
Das Auto wurde durch drei Dinge massiv gemacht:
- ausgezeichnete Verarbeitungsqualität;
- modernes Design;
- hervorragenden Komfort in der Kabine.
Toyota Avensis-Motoren erfüllten die Anforderungen der Zeit. Das Auto wurde als aktuelleres Modell als Carina E und Corona auf den Markt gebracht. Die Serie bewies schnell ihren Erfolg in Europa. Seit einiger Zeit verbessert diese Marke ihre eigenen Technologie-, Effizienz- und Leistungsindikatoren sowie die Größe während der Produktion. Bald konnte sie sich mit bedeutenden Konkurrenten messen (Ford Mondeo, Skoda Superb, Mazda 6, Opel / Vauxhall Insignia, Citroen C5, Volkswagen Passat, Peugeot 508 und andere).
Die Neuheit ist für Käufer in den folgenden Karosserievarianten erhältlich:
- Kombi;
- viertürige Limousine;
- fünftüriger Liftback.
Auf dem japanischen Markt ist die Marke Avensis eine große Limousine, die über die Händler des Unternehmens verkauft wird. Es wird in Nordamerika nicht verkauft, die Toyota "T" -Plattform ist jedoch mehreren Modellen gemeinsam.
Erste Generation
Die erste Generation des neuen T210/220 lief von 1997 bis 2003 vom Band. Der Konzern stellte ein Auto unter dem Markennamen Avensis vor. Im Vergleich zu den Vorgängern der Marke Carina E sind die gemeinsamen Teile der Fahrzeuge die Karosserie und der Motor. Die Neuheit wurde im Werk Burnaston hergestellt. Gleichzeitig begann man hier mit der Produktion eines fünftürigen Toyota Corolla Personenwagens.
Schon beim Start hatte Avensis die Wahl zwischen 3 Benzinern mit 1.6, 1.8 und 2.0 Liter Volumen oder einem 2.0 Liter Turbodiesel. Die Motoren des Toyota Avensis standen anderen Autos ihrer Klasse in nichts nach. Die Karosserien waren von drei Typen: eine Limousine, ein Fließheck und ein Kombi, der im Wesentlichen eine Version für den japanischen Markt der Marke Toyota Caldina der 2. Generation war.
Die gesamte Linie zeichnete sich durch hervorragende Montage, tadellose Zuverlässigkeit, komfortablen und geräumigen Innenraum, reibungslose Fahrt und zahlreiche Zusatzausstattungen aus. Das Modell hat zu Beginn des dritten Jahrtausends eine gewisse Neugestaltung erfahren. Die Motoren waren mit Systemen zum Einstellen der Ventilsteuerung ausgestattet.
Die Satellitennavigation ist in allen Automarken zu einer Standardoption geworden. Die Linie wurde durch den Sportwagen Avensis SR ergänzt, der mit einem Zweiliter-Motor, einem Sportfahrwerk und einem Tuning-Paket ausgestattet war. Der Absatz von Pkw der ersten Generation ließ jedoch zu wünschen übrig.
Die Liste der Motoren, ihrer Lautstärke und Leistung lautet wie folgt:
- 4A-FE (1.6 Liter, 109 PS);
- 7A-FE (1.8 Liter, 109 PS);
- 3S-FE (2.0 Liter, 126 PS);
- 3ZZ-FE VVT-i (1.6 Liter, 109 PS);
- 1ZZ-FE VVT-i (1.8 Liter, 127 PS);
- 1CD-FTV D-4D (2.0 Liter, 109 PS);
- 1AZ-FSE D4 VVT-i (2.0 Liter, 148 PS);
- TD 2C-TE (2.0 Liter, 89 PS).
Die Länge des Autos betrug 4600 mm, Breite - 1710, Höhe - 1500 Millimeter. All dies bei einem Radstand von 2630 mm.
Der 2001 auf den Markt gekommene Allzweckwagen der MPV-Klasse Avensis Verso bot Platz für sieben Passagiere. Er war mit einer exklusiven 2.0-Liter-Motoroption ausgestattet. Seine Plattform nahm Autos der zweiten Generation vorweg. In Australien hieß dieses Modell einfach Avensis und erhielt den Status des besten Personenwagens unter denen, die Passagiere befördern sollten. Hier gab es keine anderen Möglichkeiten.
Die zweite Generation
Vertreter der zweiten Generation T250 wurden von 2003 bis 2008 vom Konzern hergestellt. Die Motorressource des Toyota Avensis hat sich erheblich erhöht, und das allgemeine Format der Linie hat sich ebenfalls geändert. Optisch wurden das Auto und die Fahrerassistenzsysteme verbessert. Die Marke Avensis T250 wurde in seinem Designstudio Toyota in Frankreich entwickelt. Ihr blieben 3 Optionen für einen Benzinmotor mit einem Volumen von 1.6 l, 1.8 l, 2.0 l und einen Turbodiesel mit einem Volumen von zwei Litern. Ein 2.4-Liter-Motor mit vier Zylindern wurde der Linie hinzugefügt.
Der T250 war der erste Avensis, der in das Land der aufgehenden Sonne exportiert wurde. Nachdem die Camry Wagon-Linie eingestellt wurde, wurde der Avensis Wagon (1.8-l- und 2.0-l-Motor) nach Neuseeland exportiert. In England stand der T250 mit 1.6-Liter-Motor nicht zum Verkauf.
Der Wettbewerb um den Titel des besten Autos des Jahres in Europa im Jahr 2004 endete mit der Verdrängung des Toyota Avensis aus den Top Drei. Doch in Irland wurde im selben Jahr das japanische Modell als bestes ausgezeichnet und mit dem Semperit-Preis ausgezeichnet. Viele hielten ihn für das beste Familienauto. In der Schweiz wurde 2005 die weitere Produktion des Toyota Camry eingestellt. Der Personenwagen Avensis ist die größte Limousine des japanischen Konzerns, die in Europa verkauft werden soll.
In England beispielsweise kam das Auto in folgenden Ausstattungsvarianten auf den Markt: TR, T180, T Spirit, T4, X-TS, T3-S, T2. Eine spezielle Version namens Color Collection basierte auf der T2-Verkleidung. In Irland wurde das Auto den Kunden in 5 Ausstattungsvarianten angeboten: Sol, Aura, Luna, Terra, Strata.
Der Avensis war von Anfang an mit einem D-4D-Dieselmotor ausgestattet, der mit 115 PS ausgestattet war. Dann wurde es mit einem 4-Liter-D-2.2D-Motor und den folgenden Leistungswerten ergänzt:
- 177 PS (2AD-FHV);
- 136 PS (2AD-FTV).
Neue Versionen des Motors markierten den Verzicht auf die alten Embleme auf dem Kofferraumdeckel und den vorderen Kotflügeln. In Japan wird das Auto unter den Bezeichnungen 2.4 Qi, Li 2.0, 2.0 Xi verkauft. Lediglich das Basismodell 2.0 Xi kommt mit Allradantrieb zu den Kunden.
Der Avensis ist das erste Auto im Land der aufgehenden Sonne, das aufgrund des Crashtests Inhaber aller möglichen prestigeträchtigen Sterne in der Wertung wurde. Es wurde 2003 von der bekannten Organisation Euro NCAP veranstaltet. Das Auto erhielt insgesamt XNUMX Punkte - es war das höchstmögliche Ergebnis. In Europa wurde sie die erste Besitzerin von Knieairbags. Der Motor des Avensis wurde hoch bewertet.
Mitte 2006 kam die verbesserte Marke Toyota Avensis auf den Markt. Die Änderungen betrafen die vordere Stoßstange, Kühlergrills, Blinker und ein Audiosystem, das MP3-, ASL- und WMA-Melodien abspielt. Sitz- und Innenverkleidungsmaterialien wurden verbessert. In das Optitron-Panel des Instruments wurde ein mit dem Navigationssystem kompatibles Computerdisplay mit vielen Funktionen eingesetzt. Die Vordersitze sind in der Höhe verstellbar.
Die Spezifikationen wurden ebenfalls aktualisiert. Die Hersteller installierten einen neuen D-4D-Motor mit einer Leistung von 124 PS und einem Sechsgang-Schaltgetriebe. So wurden Schadstoffemissionen und Kraftstoffverbrauch reduziert.
Die zweite Generation war mit folgenden Motoren ausgestattet:
- 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 125 PS);
- 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 148 PS);
- 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 PS);
- 3ZZ-FE VVT-i (1.6 l, 109 PS);
- 1ZZ-FE VVT-i (1.8 l, 127 PS);
- 1AZ-FSE VVT-i (2.0 l, 148 PS);
- 2AZ-FSE VVT-i (2.4 l, 161 PS).
Die Länge des Autos beträgt 4715 mm, Breite - 1760, Höhe - 1525 mm. Der Radstand betrug 2700 Millimeter.
Dritte Generation
Die dritte Generation des T270 ist seit seiner Einführung auf dem Pariser Autosalon 2008 auf dem Markt und wird weiterhin produziert. Der Luftwiderstandsbeiwert für die Limousine beträgt 0,28 und für den Kombi 0,29. Den Entwicklern ist es gelungen, die komfortabelste Federung ihrer Klasse zu schaffen und das gute Handling beizubehalten. Das Modell ist mit Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung und MacPherson-Vorderradaufhängung ausgestattet. Diese Generation hat keinen Fünftürer mehr.
In der Hauptkonfiguration verfügt das Auto über HID-Scheinwerfer (Bi-Xenon), Tempomat zur Anpassung und AFS-Beleuchtungssystem. Zur Serienausstattung gehören auch 7 Airbags. Aktive Kopfstützen vorn sind so konstruiert, dass sie die Verletzungsgefahr bei einem Unfall verringern können. Es gibt Bremslichter, die bei einer Notbremsung aktiviert werden.
Das Kursstabilitätssystem hilft dem Besitzer, die Maschine zu kontrollieren, indem es das Drehmoment auf das Lenkrad verteilt. Das Pre-Collision-Safety-System wird durch eine Zusatzoption mit zwei Subsystemen dargestellt. Die Sicherheit für erwachsene Passagiere, so das Fazit des Euro-NCAP-Ausschusses, liegt bei neunzig Prozent.
Kombi mit einem 2.0-Liter-Vierzylindermotor, der mit einem stufenlosen Getriebe ausgestattet ist und seit 2011 nach Japan geliefert wird. Für Avensis-Personenwagen gibt es 3 Arten von Dieselmotoren und die gleiche Anzahl von Benzinmotoren. Die neuen Motoren waren effizienter als zuvor. An Motoren der ZR-Baureihe hat Toyota innovative Gasverteilungstechnik getestet.
Die Motoren werden zusammen mit einem mechanischen Getriebe (Sechsgang) verkauft. Die mit 1.8 Liter Volumen, 2.0 Liter Hubraum und Benziner stehen den Kunden mit stufenlosem Variator zur Verfügung. Der D-4D-Motor mit einem Volumen von 2.2 Litern und 150 PS wird mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe verkauft. Gute Toyota Avensis-Modelle; Welcher Motor besser ist, können Sie anhand ihres Vergleichs in Bezug auf Leistung und Lautstärke herausfinden.
- 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 126 PS);
- 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 150 PS);
- 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 PS);
- 1ZR-FAE (1.6 l, 132 PS);
- 2ZR-FAE (1.8 l, 147 PS);
- 3ZR-FAE (2.0 l, 152 PS).
Bei einem Radstand von 2700 mm beträgt die Länge des Autos 4765, die Breite 1810 und die Höhe 1480 Millimeter. Der größte Nachteil der Motoren des Toyota Avensis ist ihre Verfügbarkeit. In der Praxis drückt sich dies darin aus, dass nur eine Reparaturgröße für die Kurbelwelle des 1ZZ-FE-Motors (nur in Japan hergestellt) festgelegt wird. Es ist nicht möglich, den Zylinderkolbenblock zu überholen und die Laufbuchsen auszutauschen.
