Welche bremsscheiben sind besser

Welche bremsscheiben sind besser? Diese Frage stellen sich Autofahrer, wenn es an der Zeit ist, die entsprechenden Ersatzteile auszutauschen. Die Antwort hängt von Fahrstil, Preissegment und der Wahl eines bestimmten Herstellers ab. Achten Sie bei der Auswahl aus einer großen Auswahl immer auf die technischen Eigenschaften der Scheibe - damit sie für ein bestimmtes Auto geeignet ist und die Bremsbeläge nicht beschädigt, sondern das effektivste Reibpaar bildet.

Diese Auswahl ist jedoch so groß, dass sich eine berechtigte Frage stellt - welche Bremsscheiben einbauen? Daher lohnt es sich, neben den objektiven Faktoren der Wahl auch auf die Bewertungen und realen Erfahrungen von Autobesitzern zu achten, die bestimmte Discs bereits verwendet haben.

Für diesen Fall wird unter Berücksichtigung der Nutzungserfahrung, der technischen Eigenschaften und Merkmale die Bewertung der beliebtesten Marken von Bremsscheiben präsentiert. Auf dieser Grundlage wird es einfacher sein, eine Auswahl zu treffen. Und kaufen Sie die besten Laufräder.

Arten von Bremsscheiben

Die Diskussion um die Frage, welche Bremsscheiben am besten verbaut werden, sollte mit einer Diskussion über deren Typen beginnen. Preislich lassen sich herkömmlicherweise alle Bremsscheiben in drei Klassen einteilen:

• Wirtschaft;
• mittlerer Preis;
• Premiumklasse.

Der Preis ist jedoch kein grundlegender Indikator bei der Auswahl einer bestimmten Festplatte. Es ist wichtig, die Konstruktionsmerkmale dieses Autoteils zu kennen.

Belüftete Bremsscheiben

Oft wird dieser Typ an der Vorderachse des Autos angebracht. Ihr Sinn ist es, für eine bessere Kühlung zu sorgen. Sie bestehen aus zwei Platten gleichen Durchmessers, die durch mehrere Dutzend Jumper verbunden sind, zwischen denen sich jedoch auch ein Luftspalt befindet (normalerweise beträgt sein Wert etwa einen Zentimeter). Der Luftspalt ist notwendig, um die Wärmeabfuhr beim Bremsen zu gewährleisten. Bei einigen Laufwerken sind die Jumper gebogen. Dies geschieht speziell, damit sich diese Jumper während der Drehung in eine Art Lüfterflügel verwandeln, die Wärme abführen. Solche Scheiben bewältigen das Bremsen auch unter erheblichen Belastungen mit starker Erwärmung.

Lochscheiben

In solche Scheiben werden mehrere Dutzend Löcher um ihren gesamten Umfang gebohrt. Ihre Wirksamkeit ist viel geringer als das ästhetische Erscheinungsbild. Tatsache ist, dass in der Zusammensetzung der Bremsbeläge ein Bindemittel enthalten ist, das sich bei hohen Temperaturen auflöst. Dies gilt insbesondere für alte und preisgünstige Pads.

Bei hohen Temperaturen löst sich auch der Haftvermittler auf und bildet eine Gasschicht, die verhindert, dass der Block durch den Überdruck zwischen ihren Arbeitsflächen gegen die Scheibe drückt. Und gerade die Löcher in den Lochscheiben dienen dazu, diese Gase sowie die Verschleißprodukte der Beläge selbst zu entfernen.

Daher ist ein Paar billiger Beläge und gelochte Scheiben effizienter als belüftete, aber durch diese Kosten nicht gerechtfertigt.

Zu den Nachteilen von Lochscheiben gehört, dass durch die Löcher eine kleinere Reibfläche und Wärmeabfuhrfläche vorhanden ist. Und dies wirkt sich negativ auf die Installation teurerer Pads aus. Außerdem werden die Löcher während des Betriebs der Platte zu Belastungspunkten mit einem weiten Bereich von Änderungen der Betriebstemperatur. Und das kann vor allem auf Dauer zu Rissen führen.

Tatsache ist, dass beim Bremsen die Arbeitsfläche der Scheibe heißer ist als die Löcher selbst. Dies führt zu einem Temperaturversatz, dessen Folge ein allmählicher Ausfall der Platte ist. Aus diesem Grund werden sie im Motorsport praktisch nicht eingesetzt. Bei Autos, die im Stadtverkehr eingesetzt werden, können sie jedoch installiert werden. Vor allem, wenn Ästhetik wichtig ist.

gekerbte Scheiben

Die Kerben auf den Scheiben erfüllen die gleiche Funktion wie die Löcher auf den Lochscheiben. Hinzu kommt jedoch die Wirkung, wenn sie bei jeder Umdrehung der Scheibe die Reibfläche der Bremsbeläge reinigen. Ein zusätzlicher Vorteil solcher Kerben ist, dass die Pads besser an ihren Kanten haften. Dies kann jedoch dazu führen, dass der Block vorzeitig scheitert (insbesondere wenn es sich um Budget und / oder niedrige Qualität handelt). Gekerbte Scheiben sind besser als gelochte Scheiben, aber nur gepaart mit Qualitätsbelägen wird empfohlen.

So wählen Sie die richtige Bremsscheibe aus

um die Frage zu beantworten, was besser ist, Bremsscheiben am Auto anzubringen. Neben der Frage, welche Beläge eingebaut werden, müssen Sie sich auch für den Fahrstil und die technischen Möglichkeiten des Einbaus entscheiden.

Wenn nämlich der Fahrstil moderat ist, ohne plötzliche Beschleunigungen und Stopps, die Fahrgeschwindigkeit niedrig ist (das Auto soll unter städtischen Bedingungen verwendet werden) und das Auto selbst zur Budget- oder Mittelpreisklasse gehört, dann ist es das durchaus möglich, dafür Festplatten der Economy-Klasse zu wählen. In der Regel sind dies unbelüftete, einteilige Scheiben (ohne Perforation).

Wenn der Fahrstil aggressiver ist und das Auto oft mit hohen Geschwindigkeiten gefahren wird, dann lohnt es sich, teurere Scheiben zu kaufen, auch solche mit Perforation / Kerben. Ihr Design sowie die bei der Herstellung verwendeten Legierungen ermöglichen die Verwendung von Bremsscheiben zum Bremsen eines Autos unter extremen Bedingungen.

Idealerweise sollte die Bremsscheibe nicht nur von der Verschleißfestigkeitsklasse, sondern auch von der Marke (natürlich, wenn es sich nicht um eine Fälschung handelt) zum Bremsbelag passen. Oder zumindest Fertigungstechnik. Dadurch wird ihre optimale Paarung sichergestellt. Entscheidet man sich beispielsweise für eine teure Scheibe und billige minderwertige Beläge, führt dies sicherlich dazu, dass nicht nur die Beläge schnell versagen, sondern auch die Bremsscheibe beschädigt werden kann.

Die Wahl der einen oder anderen Bremsscheibe muss auch nach ihrer Geometrie erfolgen. Je größer die Scheibe, desto besser die Wärmeableitung. Allerdings gibt es eine Begrenzung für den Durchmesser der Felgen. Ähnliches gilt auch für seine Dicke. Je dicker die Scheibe, desto besser ihre Wärmeaufnahme und -rückgabe und sie hält auch höheren Betriebstemperaturen stand. Es ist wünschenswert, dass die Scheibe belüftet wird. Dies gilt insbesondere für SUVs und Crossover. Da das Vorhandensein von Luftkanälen zum Kühlen der Bremsen die Bremseffizienz verbessert.

Sie sollten sich auch an die Einbaumaße der Scheibe für ein bestimmtes Auto erinnern. Dies betrifft den Durchmesser und die Höhe des Nabenteils, die Anzahl, Größe und Lage der Befestigungslöcher am Scheibenkörper und andere geometrische Parameter.

Wenn alle diese Gründe analysiert werden, können wir sagen, dass gelochte Bremsscheiben in Bezug auf die Nutzungsdauer am kurzlebigsten sind, gefolgt von gekerbten Bremsscheiben, und massive belüftete Bremsscheiben am langlebigsten sind. Daher können Lochscheiben verwendet werden, wenn die Masse des Autos gering ist, der Fahrer einen moderaten Fahrstil einhält und gleichzeitig ein Autoenthusiast glaubt, dass Lochscheiben das Auto in Bezug auf die Ästhetik schmücken werden. Was die Wahl einer bestimmten Marke betrifft, unter der Bremsscheiben hergestellt werden, bedarf auch dieses Thema einer eingehenderen Analyse.

Probleme der falschen Wahl

Es ist erwähnenswert, dass die Wahl der einen oder anderen Bremsscheibe nicht nur eine Frage der Wirtschaftlichkeit, sondern auch der Sicherheit ist. Eine falsche Datenträgerauswahl äußert sich in mehreren Aspekten:

• Geld- und Zeitverschwendung. Dies betrifft hauptsächlich die Situation, wenn eine Scheibe ausgewählt wurde, die für ein bestimmtes Auto völlig ungeeignet war. Wir können über falsche geometrische Abmessungen, ungeeignete Podestvorrichtungen und andere technische Parameter sprechen.
• Erheblicher Verschleiß anderer Elemente des Bremssystems. Dieses Problem ist relevant, wenn eine teure verschleißfeste Scheibe gekauft wurde, die die Bremsbeläge einfach „tötet“, oder umgekehrt, die Beläge erwiesen sich als härter als die Scheibe selbst, was zu Rillen in den Scheiben und im Lenkrad führte schlagen.

Bewertung beliebter Bremsscheiben

Und welche Bremsscheibenmarke sollten Sie für Ihr Auto kaufen? Schließlich hat jede Marke eine Vielzahl von Discs. Die Redakteure unserer Ressource haben eine Bewertung beliebter Marken von Bremsscheiben zusammengestellt, die ausschließlich auf Bewertungen im Internet basiert. Die Liste ist nicht werblich und bewirbt keine der Marken.

Ferodo

Ferodo-Scheiben decken bis zu 98 % des Marktes der europäischen Automobilhersteller ab. Autohersteller verwenden es als Originalersatzteil oder als Ersatz, als Analogon, im Nachgarantieservice. Ihre ursprüngliche Qualität ist sehr hoch. Dementsprechend werden Ferodo-Bremsscheiben häufig in teure ausländische Autos eingebaut, und der Preis ermöglicht es Ihnen, sie auch analog in preisgünstige Autos einzusetzen.

Der Vorteil dieses Unternehmens besteht darin, dass es ausschließlich Teile für das Bremssystem verschiedener Fahrzeuge herstellt (einschließlich Bremsbeläge, Trommeln, Hydrauliksystemelemente, Bremssättel usw.). Einschließlich Sportwagen. Daher beschäftigt sich das Unternehmen neben der Produktion mit Forschungsaktivitäten und führt neue Entwicklungen in hergestellte Produkte ein.

NiBk

Das japanische Unternehmen NiBk produziert sowohl Bremsscheiben als auch Beläge. Das angebotene Sortiment umfasst Scheiben aus Kohlenstoffstahl mit Korrosionsschutzbeschichtung, Titan-Keramik-Legierung (für Sportwagen), Standard-Schlitzscheiben, in organischer Zusammensetzung ohne Metalllegierungen, perforiert.

Bremsscheiben "NiBk" sind für viele ausländische und inländische Autos geeignet. Sie finden sie also neben japanischen Marken auch bei koreanischen wie Solaris und bei uns oft bei Priora, Kalina und Grant. Immerhin ist der Preis trotz der Qualität akzeptabel (im Durchschnitt 1,6 Tausend Rubel). Wenn es also die Möglichkeit gibt, solche zu kaufen, dann haben sie Priorität.

Brembo

Dieser italienische Hersteller von Bremskomponenten mit einer breiten Produktpalette. Das Unternehmen verfügt weltweit über vier eigene Forschungslabors und 19 Produktionsstätten. Brembo-Bremsscheiben werden häufig von inländischen Autobesitzern verwendet, nämlich für VAZ-Fahrzeuge. Verschleißen eher langsam. Allerdings zeichnet sich das Produkt dadurch aus, dass es stark vom Premium-Auto abhängig ist. Zu den Vorteilen von Brembo-Bremsscheiben gehören:

• Brembo verfügt über ein patentiertes PVT-Säulenbelüftetes Bremsscheibensystem. Es erhöht die Kühlkapazität der Scheibe und erhöht ihre Festigkeit um mehr als 40 %. Dieser Ansatz ermöglicht es Ihnen, die Festplatte viel länger zu verwenden als vergleichbare Produkte mit einem klassischen Belüftungssystem, nämlich bis zu 80 Kilometer und sogar mehr.
• Bremsscheiben werden mit UV-Technologie lackiert. Diese Technologie stellt sicher, dass alle produzierten Bremsscheiben korrosions- und witterungsbeständig sind, ihr metallisches Aussehen und ihre funktionalen Eigenschaften für lange Zeit behalten. Darüber hinaus ermöglicht Ihnen die UV-Färbung, Scheiben auf der Maschine zu installieren, ohne das Konservierungsöl zu entfernen.
• Die Verpackung von Brembo-Bremsscheiben enthält immer Befestigungsmaterial (Schrauben), sodass Sie diese Vorrichtungen nicht zusätzlich suchen müssen.

Die im Internet zu findenden Bewertungen zu Brembo-Scheiben sind überwiegend positiv. Sie werden sowohl für Sportwagen als auch für die Serienausstattung gekauft.

BOSCH

Bremsscheiben BOSCH gehören zur Kategorie der Mittelklasse. Das produzierende Unternehmen ist weltweit bekannt für eine breite Produktpalette und deren Testtests. Was die Bremsscheiben betrifft, werden die hergestellten Produkte sowohl an den Sekundärmarkt (an den Einzelhandel in verschiedenen Ländern der Welt) als auch als Original für europäische und asiatische Autos (nämlich Renault, Skoda, Nissan, Hyundai) geliefert. Vorteile von Bosch Bremsscheiben:

• Eine breite Palette verschiedener Scheibenmodelle, die sowohl für den Sekundär- als auch für den Primärautomarkt geliefert werden. Einschließlich für europäische und asiatische Autos.
• Optimales Verhältnis von Preis und Qualität der Festplatten. Die meisten Modelle sind für den Einbau in ein Fahrzeug der mittleren und unteren Preisklasse konzipiert. Dementsprechend günstig sind auch die Platten selbst.
• Breite Verfügbarkeit zum Kauf.

BOSCH verfügt über eigene Produktionsstätten in verschiedenen Ländern der Welt, einschließlich des Territoriums der Russischen Föderation. Einige Autobesitzer stellen fest, dass Produkte, die in inländischen Fabriken hergestellt werden, qualitativ etwas schlechter sind als ähnliche Geräte, die in anderen Ländern hergestellt werden. Und auch BOSCH-Scheiben können nur bei gemäßigten (städtischen) Fahrbedingungen verwendet werden, da sie bei extremen Bremsvorgängen eine geringe Effizienz zeigten.

Lukas TRW

Lucas, Teil der europäischen TRW Corporation, produziert eine breite Palette von Teilen für Kfz-Bremssysteme. Die meisten von ihnen werden an den Sekundärmarkt geliefert. Einige Disc-Modelle werden jedoch als Original in Mid-Budget-Autos von Volkswagen und Opel eingebaut. Eine Besonderheit der Lucas-Bremsscheiben ist ihre hochglänzende schwarze Lackierung.

Trotz der großen Auswahl sind die meisten Bremsscheibenmodelle von Lucas für den Einsatz in preisgünstigen Autos konzipiert. Dementsprechend sind sie kostengünstig und haben daher bei einheimischen Autofahrern große Popularität erlangt. Sie haben also keine Angst vor Überhitzung, da das Material ihrer Herstellung viel Kohlenstoff enthält, weshalb sie weniger Gewicht und eine gute Wärmeleitfähigkeit haben. Unter den Mängeln sind seltene Bewertungen der geringen Laufleistung neuer Festplatten zu vermerken. Dies hängt jedoch nicht nur von der Qualität der Scheiben, sondern auch vom Fahrstil eines bestimmten Fahrers und den Betriebsbedingungen des Autos ab.

EBC-Bremsen

EBC-Bremsscheiben werden in Großbritannien hergestellt. Sie werden als teuer eingestuft. Die Produktpalette gliedert sich in drei Linien:

• Turbgroove. Sie sind hauptsächlich für japanische Autos gedacht, die auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigen können, und werden dementsprechend von Liebhabern des schnellen Fahrens (nämlich Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi) verwendet. Positioniert als Premium-Scheiben mit sehr guter Qualität und Verschleißfestigkeit. Sie sind ausbalanciert, haben Kerben und Perforationen.
• Ultimax. Bremsscheiben für Sportwagen. Sehr effektiv, aber sehr teuer. Für normale Autobesitzer sind sie nicht geeignet.
• Prämie. Bremsscheiben für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse. Bestens geeignet für Autobesitzer von Autos der Mittelklasse. Ihre Oberfläche ist glatt, daher müssen Sie in Kombination mit ihnen hochwertige Bremsbeläge verwenden. Es wird der sehr langdauernde Betrieb der Discs in den verschiedensten Bedingungen des Betriebs des Autos bemerkt.

Otto Zimmermann

Zimmermann entwickelt Elemente von Bremssystemen, einschließlich Scheiben, hauptsächlich für deutsche Autos. Die realisierte Auswahl an Scheiben macht mehrere tausend Modelle. Je nach Preispolitik erfolgt eine Unterteilung in verschiedene Linien. Zum Beispiel werden günstige Felgen für Volkswagen und Opel sowie Premiumfelgen für Sportwagen von Bugatti und Porsche angeboten. Doch trotz der Tatsache, dass das Unternehmen als Premium-Unternehmen positioniert ist, ist sein Budget-Disc-Segment für den durchschnittlichen Besitzer eines deutschen Autos durchaus zugänglich.

Wenn Sie Originalprodukte der Marke Otto Zimmermann in den Regalen der Autohäuser finden, dann ist der Kauf sehr zu empfehlen. Seine Qualität wird gut sein und die Scheiben werden für viele zehn Kilometer auf einem Auto dienen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist eines der besten.

ATE

ATE beschäftigt sich mit der Entwicklung und Produktion von Elementen von Bremssystemen. Das Unternehmen, dessen Mitglied es ist, verfügt über eine breite Liste von Automobilherstellern, darunter Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW und viele andere, einschließlich der heimischen VAZ. Natürlich wurde eine solche Zusammenarbeit durch die hohe Qualität der hergestellten Produkte und eine kompetente Preispolitik möglich.

Einer der Stolz des Unternehmens ist die Bremsscheibenserie Powerdisk, die extremen Bremstemperaturen von +800 °C standhält. Solche Scheiben bestehen aus legiertem Gusseisen. Sie sollten jedoch nur an speziellen Rennwagen verbaut werden. Im Allgemeinen sind die originalen ATE-Bremsscheiben von ausreichend hoher Qualität, daher werden sie am häufigsten und in einer Vielzahl von Autos verwendet, einschließlich Budget- und Mid-Price-Fahrzeugen.

Wie kaufe ich keine Fälschung?

Derzeit findet man in den Regalen vieler Autohäuser und im Internet häufig Produktfälschungen. Das gilt nicht nur für teure, weltbekannte Marken, sondern auch für Scheiben aus der Mittel- und sogar Economy-Klasse. Um die Möglichkeit des Kaufs gefälschter Produkte zu minimieren, müssen Sie einige einfache Regeln befolgen:

1. Kaufen Sie Bremsscheiben nur in vertrauenswürdigen und zuverlässigen Geschäften, die ihren Ruf schätzen. Und Outlets mit zweifelhaftem Ruf sollte man trotz ihrer Werbung besser meiden
2. Beim Kauf sollten Sie immer die Oberfläche einer neuen Scheibe inspizieren.
3. Auf jeder Originalscheibe, selbst der günstigsten, befindet sich immer eine Werkskennzeichnung. Normalerweise ist es auf seiner nicht arbeitenden Oberfläche graviert oder geprägt. Wenn eine solche Markierung nicht vorhanden ist, haben Sie höchstwahrscheinlich eine Fälschung vor sich, und es ist besser, vom Kauf abzusehen.
4. Teurere Scheiben werden vom Hersteller gebrandmarkt, ebenso wie die Seriennummern bestimmter Bremsscheiben. Das Stigma ist ein sehr gewichtiges Argument dafür, dass die Scheibe wirklich originell ist. Die Seriennummer des Datenträgers kann in der Datenbank auf der Website des Herstellers überprüft werden. So können Sie überprüfen, ob das Produkt original ist oder nicht.

Denken Sie daran, dass gefälschte Bremsscheiben nicht nur eine kürzere Lebensdauer haben, sondern auch die Gesundheit und das Leben des Fahrers und der Insassen des Autos, in das sie eingebaut sind, sowie anderer Verkehrsteilnehmer gefährden.

Abschluss

Die richtige Wahl der Bremsscheibe ist der Schlüssel zum sicheren und sicheren Betrieb des Autos. Daher ist es besser, nach den Empfehlungen des Autoherstellers zu kaufen. nämlich seinen Typ und seine geometrischen Parameter. Außerdem sollten Sie bei der Auswahl Ihren Fahrstil berücksichtigen, um zu verstehen, welche benötigt werden - belüftet, perforiert oder gekerbt. Es ist wichtig, die Bremsbeläge passend zu den Scheiben auszuwählen. Es geht nämlich nicht nur um Qualität und Preis, sondern auch um die Marke. So stellen Sie den optimalen Betrieb des Bremssystems des Autos sicher.

Neben den oben im Artikel vorgestellten Laufwerken sollten Sie auch auf die Marke DBA achten. Bremsscheiben dieses Herstellers sind im Jahr 2020 sehr beliebt geworden und haben im Vergleich zu anderen Marken auch den höchsten Prozentsatz an positiven Bewertungen. Ihre Hauptstärken sind das Fehlen einer starken Überhitzung und eine bessere Bremsklarheit. Die negative Seite dieser Bremsscheiben beinhaltet Schlag.

Wenn Sie Erfahrungen mit bestimmten Bremsscheiben gemacht haben, schreiben Sie darüber in die Kommentare.