Servolenkung entlüften

GUR-Schema

Servolenkung entlüften und seiner Systeme erfolgt beim Austausch des Arbeitsmediums eine Entlüftung, die das Ergebnis einer Panne oder Reparaturarbeiten sein kann. Die eingedrungene Luft verringert nicht nur die Effizienz des hydraulischen Verstärkers, sondern kann auch schwere Schäden verursachen, nämlich den Ausfall der Servolenkungspumpe. Deshalb Pumpen hydraulischer Booster müssen in strikter Übereinstimmung mit der bestehenden Technologie durchgeführt werden.

Symptome von Fehlfunktionen in der Servolenkung

Es gibt mehrere Anzeichen für eine Entlüftung der Servolenkung, bei denen eine Entlüftung erforderlich ist. Unter ihnen:

• lautes Geräusch machen im Bereich der Installation der Servolenkung oder ihrer Pumpe;
• erhöhter Druck auf das Lenkrad, Schwierigkeiten beim Drehen;
• Austritt von Arbeitsflüssigkeit von der Servolenkung.

Darüber hinaus gibt es auch mehrere Zeichen zeigen an, dass das System lüftet - Schaumbildung an der Oberfläche des Arbeitsmediums im Ausgleichsbehälter, zufällige Lenkraddrehungen zu einer Seite. Wenn Sie mit mindestens einem der beschriebenen Anzeichen konfrontiert sind, müssen Sie die Servolenkung pumpen.

Wie man Servolenkung pumpt

Öl einfüllen und Servolenkung pumpen

Das Verfahren zum Ersetzen der Flüssigkeit und zum Pumpen der Servolenkung wird in strikter Übereinstimmung mit dem bestehenden Algorithmus durchgeführt. Einige Autohersteller können ihre eigenen Funktionen hinzufügen. Wenn Sie ein Handbuch für Ihr Auto haben, empfehlen wir Ihnen, den entsprechenden Abschnitt zu lesen. Generell müssen die Schritte in folgender Reihenfolge durchgeführt werden:

• Heben Sie die Maschine vollständig auf einer Hebebühne an oder hängen Sie die Vorderräder ein.
• Lassen Sie ggf. die alte Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter ab. Entfernen Sie dazu den Rücklaufschlauch (der zur Servolenkung geht) vom Ausgleichsbehälter und stecken Sie einen Stopfen darauf, damit die Flüssigkeit nicht aus dem Schlauch schwappt. Am freigelegten Hahn am Tank ist ein Schlauch angebracht, der zu einer leeren Flasche führt, wo er die alte Hydraulikflüssigkeit ablassen soll.
• Das Basisvolumen an Flüssigkeit wird am bequemsten mit einer Spritze abgepumpt und in eine separate Flasche gegossen. Wenn nur noch sehr wenig Flüssigkeit übrig ist, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
• Füllen Sie das Arbeitsmedium bis zum Rand in den Ausgleichsbehälter.
• Dann sollten Sie das Lenkrad mehrmals von einer Seite zur anderen (von Anschlag zu Anschlag) drehen, damit die im System verbliebene alte Flüssigkeit durch den Schlauch herausfließt. Da die neue Flüssigkeit die alte verdrängt, vergessen Sie nicht, den Ölstand im Tank zu überwachen, damit keine Luft in den Schlauch gelangt.
• Wenn der Flüssigkeitsstand sinkt, fügen Sie ihn erneut hinzu.
• Lassen Sie den Motor 2-3 Sekunden lang laufen und schalten Sie ihn aus. Dies geschieht, damit sich die Flüssigkeit im System auszubreiten beginnt.

Es ist wichtig zu bedenken, dass beim Lüften der Servolenkung die Luft durch Pumpen durch Drehen des Lenkrads von einer Seite zur anderen ausgestoßen werden kann. Starten Sie jedoch auf keinen Fall den Verbrennungsmotor, da die Luft im System kritisch für die Lenkhelfpumpe ist und zu deren Ausfall führen kann.

Öl mit einer Spritze abpumpen

• dann sollten Sie die Arbeitsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung in den Tank füllen und den Vorgang mit dem Start des Verbrennungsmotors wiederholen. Wiederholen Sie diesen Zyklus 3-5 Mal.
• Das Signal zum Stoppen des Pumpens ist die Tatsache, dass keine Luft mehr aus dem Rücklaufschlauch in die Auffangflasche gelangt. Dadurch ist keine Luft mehr im Hydrauliksystem und frisches, sauberes Fluid gelangt in den Vorratsbehälter.
• Danach müssen Sie den Rücklaufschlauch an Ort und Stelle installieren (an den Ausgleichsbehälter anschließen, an dem er ursprünglich installiert war).
• Füllen Sie den Tank bis zum Füllstand MAX auf und starten Sie dann den Verbrennungsmotor.
• Um den hydraulischen Verstärker zu pumpen, müssen Sie das Lenkrad 4-5 Mal langsam vom linken zum rechten Anschlag drehen. Halten Sie an Stellen, an denen Sie anhalten, 2-3 Sekunden lang inne. Wenn Luft verbleibt, muss diese in das Ausdehnungsgefäß austreten. Bei der Überprüfung achten wir darauf, dass die Pumpe keine Fremdgeräusche macht.
• Der Indikator dafür, dass das Pumpen beendet ist, ist das Fehlen von Luftblasen auf der Oberfläche der Flüssigkeit im Tank.
• Anschließend das Ausdehnungsgefäß dicht verschließen.

Entlüften der Servolenkung

Entlüften des Systems kann auch durchgeführt werden ohne Motorstart, "zu kalt". Dafür es genügt, das Lenkrad vom linken zum rechten Anschlag zu drehen. In diesem Fall verlassen die alte Flüssigkeit und Luft das System. Die meisten Autohersteller raten jedoch weiterhin dazu, das System bei laufendem Verbrennungsmotor zu entlüften.

Der Flüssigkeitsstand im Reservoir sollte sein zwischen den Markierungen MIN und MAX. Denken Sie daran, dass sich die Flüssigkeit beim Erhitzen ausdehnt, also sollten Sie sie nicht über die vorhandene Markierung gießen. 

Typische Pannen der Servolenkung

Störungen im Betrieb des Hydroverstärkers sind durch charakteristische Merkmale leicht zu erkennen. Unter ihnen:

• Lenkrad lässt sich schwer drehen. Mögliche Ursachen sind der Ausfall der Servolenkungspumpe, die Verwendung einer ungeeigneten Arbeitsflüssigkeit und das Verkleben der Kanäle des Spulenmechanismus.
• Wenn das Lenkrad während der Fahrt ganz eingeschlagen ist (in eine beliebige Richtung), können Sie hören hochfrequenter Ton (ähnlich einer Pfeife). Die wahrscheinliche Ursache ist ein lockerer Antriebsriemen.
• Lenkrad dreht sich ruckartig. Die wahrscheinlichen Ursachen für den Ausfall sind die Nichteinhaltung der vom Hersteller angegebenen Spezifikation des Arbeitsmediums, der Ausfall des Flüssigkeitsverteilungsmechanismus, der Ausfall der Pumpe.
• Das Vorhandensein von intensivem Schäumen im Ausdehnungsgefäß. Mögliche Ursachen sind das Mischen von Flüssigkeiten verschiedener Art, der Ausfall der Servolenkungspumpe.
• Wenn der Verbrennungsmotor läuft, spontane Drehung des Lenkrads in jede Richtung. Die wahrscheinliche Ursache ist eine Fehlfunktion des Spulenmechanismus, meistens Verstopfung seiner Arbeitskanäle, falsche Montage (z. B. nach Installation eines Reparatursatzes).

Empfehlungen für den Betrieb und die Wartung der Servolenkung

Damit die Servolenkung und ihr System normal funktionieren und ihre Lebensdauer verlängern, müssen Sie einige einfache Regeln beachten:

Gesamtansicht der Servolenkung

• verwenden Arbeitsflüssigkeiten, vom Autohersteller empfohlen, sowie deren rechtzeitigen Austausch durchführen (die meisten Autohersteller empfehlen den Austausch der Servolenkungsflüssigkeit durch alle 60…120 Tausend km oder einmal alle 2 Jahre, je nach Fahrweise und Intensität der Autonutzung);
• durchführen Pumpen der Servolenkung in strikter Übereinstimmung mit dem oben beschriebenen Algorithmus (oder ggf. unter Beachtung gesonderter Anforderungen des Fahrzeugherstellers);
• Status überwachen Lenkgetriebe, denn wenn es gerissen ist, gelangen Staub und Schmutz in das System, was zum Ausgang der Servolenkungspumpe führt. Ein Anzeichen für ein bereits aufgetretenes Problem ist das Brummen des hydraulischen Verstärkers, das auch durch den Austausch der Flüssigkeit nicht beseitigt wird.

Die Kosten für den Austausch der Flüssigkeit und das Pumpen der Servolenkung

Wenn Sie selbst Arbeiten zum Austauschen der Flüssigkeit und zum Pumpen der Servolenkung durchführen möchten, müssen Sie nur Öl in einem Volumen von 1 bis 3 Litern kaufen (einschließlich Spülung, während das Volumen der Servolenkung eines Autos ist bis 1 Liter). Der Preis der Flüssigkeit hängt von der Marke und dem Geschäft ab. Es liegt im Bereich von 4 ... 15 USD pro Liter. Wenn Sie solche Arbeiten nicht selbst durchführen wollen oder können, wenden Sie sich an die Servicestation. Ungefähre Preise für Januar 2017 Jahre bilden:

• Flüssigkeitsersatzarbeiten - 1200 Rubel;
• GUR-Pumpen - 600 Rubel.

Abschluss

Das Entlüften des hydraulischen Verstärkers ist ein einfaches Verfahren, das auch ein unerfahrener Autoenthusiast bewältigen kann. Die Hauptsache ist, die oben besprochene Reihenfolge der Aktionen einzuhalten. auch verwenden müssen Arbeitsflüssigkeit mit den vom Hersteller empfohlenen Eigenschaften. Beim geringsten Anzeichen einer Störung des Servolenkungssystems müssen vorbeugende Maßnahmen ergriffen werden. Andernfalls kann das System ausfallen, was nicht nur Reparatur, sondern auch droht Verlust der Fahrzeugkontrolle auf der Straße.