Kia EV6 GT Line – Björn Naylands Eindrücke nach dem ersten Kontakt [YouTube]

Björn Nyland hatte die Gelegenheit, den Vorserien-Kia EV6 GT Line zu fahren, einen elektrischen Combo-/Shooter-Brake-Motor des D-Segments mit einer 77,4-kWh-Batterie und zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 239 kW (325 PS). Das Auto wurde in Deutschland bei ziemlich dichtem Verkehr rund um Frankfurt und bei Regenwetter getestet. Erstes Fazit? Ich glaube, es hat ihm gefallen.

Kia EV GT Line – Impressionen und ein Schnelltest

Die erste Überraschung des Testers war die Stille in der Kabine. Selbst bei einer Geschwindigkeit von 140-150 km/h schien der Innenraum des Wagens schallisoliert zu sein. Nyland gefiel die Fahrt und erfuhr auch, dass der Kia EV6 eine etwas andere Federungsabstimmung hatte als der eng verwandte Hyundai Ioniq 5. Das Auto war komfortabel und verband sogar den Audi e-tron GT und den Porsche Taycan mit Luftfederung.

Regeneratives Bremsen (regenerative) ermöglicht eine Energierückgewinnung bis zu 150 kW. Der YouTuber schätzte die Wahl zwischen dem Fahren mit nur einem Gaspedal (Single-Pedal-Fahren) oder dem Einsatz der Bremsen wie bei einem Verbrennerauto. Während der Fahrt lag der durchschnittliche Stromverbrauch bei 27 kWh/100 km, allerdings gab es viele Beschleunigungstests und Experimente bei Geschwindigkeiten über 160 km/h, also nehmen Sie es sich nicht zu Herzen:

Kia EV6 GT Line in Polen erhältlich ab 217 900 PLN für die Version mit 58-kWh-Batterie und 237 PLN für die 900-kWh-Version. In beiden Fällen handelt es sich um einen Hinterradantrieb (RWD). Wenn wir Interesse an der von Nyland getesteten Allradversion haben, wird diese verfügbar sein. ab 254 900 PLN, das etwas teurer ist als das Tesla Model 3 LR.

Zu diesem Preis bekommen wir unter anderem eine beheizbare Rückbank, belüftete Vordersitze, HUD, das Meridian-Audiosystem und natürlich die V2X-Technologie, die den Anschluss von Receivern mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW, Sitzheizung und Lenkrad ermöglicht. Den EV6-Konfigurator finden Sie HIER, vollständige Preisliste unten:

Von den Autos, die dieses Jahr auf den Markt kommen, Kia EV6 77 kWh mit Hinterradantrieb ist das Modell der ersten Wahl für die Redaktion von www.elektrowoz.pl. Dank eines vielversprechenden sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnisses, Karosserie- und Kofferraumtyps und 800-V-Installation. Wir sind nur überrascht, dass das Auto im August 2021, einige Monate vor Auslieferungsbeginn, noch anhand eines Prototyps präsentiert wird.

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