Chinesische ballistische Anti-Schiffs-Raketen
Werfer der ballistischen Schiffsabwehrraketen DF-21D bei der Parade in Peking.
Es besteht eine Art umgekehrte Beziehung zwischen der Entwicklung der Marine der Volksbefreiungsarmee und der Entwicklung der politischen Bestrebungen Pekings – je stärker die Marine, desto größer der chinesische Ehrgeiz, die an Festlandchina angrenzenden Meeresgebiete zu kontrollieren, und desto größer der politische Ehrgeiz . , desto mehr wird eine starke Flotte benötigt, um sie zu unterstützen.
Nach der Gründung der Volksrepublik China bestand die Hauptaufgabe der Marine der Volksbefreiungsarmee (MW CHALW) darin, die eigene Küste vor einem möglichen amphibischen Angriff zu schützen, der von den US-Streitkräften durchgeführt werden könnte, was als am meisten angesehen wurde gefährlicher potentieller Gegner zu Beginn des Staates Mao Zedong. Da die chinesische Wirtschaft jedoch schwach war, es sowohl in der Armee als auch in der Industrie an qualifiziertem Personal mangelte und die tatsächliche Bedrohung durch einen amerikanischen Angriff gering war, bestand das Rückgrat der chinesischen Flotte mehrere Jahrzehnte lang hauptsächlich aus Torpedo- und Raketenbooten , dann auch Zerstörer und Fregatten sowie konventionelle U-Boote und Patrouillen- und Speeder. Es gab nur wenige größere Einheiten, und ihre Kampffähigkeiten wichen lange Zeit nicht von den Standards des Endes des Zweiten Weltkriegs ab. Folglich wurde die Vision einer Konfrontation mit der US-Marine auf offener See von chinesischen Marineplanern nicht einmal in Betracht gezogen.
Gewisse Veränderungen begannen in den 90er Jahren, als China vier relativ moderne Zerstörer des Projekts 956E / EM und insgesamt 12 gleichermaßen kampfbereite konventionelle U-Boote (zwei Projekte 877EKM, zwei Projekte 636 und acht Projekte 636M) von Russland kaufte. ) sowie Dokumentation moderner Fregatten und Zerstörer. Der Beginn des XNUMX. Jahrhunderts ist die rasche Expansion der Marine MW ChALW - einer Flottille von Zerstörern und Fregatten, die von hinteren Einheiten der Marine unterstützt wird. Der Ausbau der U-Boot-Flotte war etwas langsamer. Vor einigen Jahren begann China auch mit dem mühsamen Prozess, Erfahrungen im Betrieb von Flugzeugträgern zu sammeln, von denen bereits zwei im Dienst und ein dritter im Bau sind. Dennoch würde eine mögliche Seekonfrontation mit den Vereinigten Staaten eine unvermeidliche Niederlage bedeuten, und daher werden nicht standardmäßige Lösungen implementiert, um das Potenzial der Marine zu unterstützen, die den Vorteil des Feindes in Bezug auf Seewaffen und Kampferfahrung ausgleichen könnten. Eine davon ist der Einsatz ballistischer Raketen zur Bekämpfung von Überwasserschiffen. Sie sind unter dem englischen Akronym ASBM (Anti-Ship Ballistic Missile) bekannt.
Umladen einer DF-26-Rakete von einem Transportladefahrzeug auf eine Trägerrakete.
Dies ist keineswegs eine neue Idee, denn das erste Land, das sich für die Möglichkeit des Einsatzes ballistischer Raketen zur Zerstörung von Kriegsschiffen interessierte, war die Sowjetunion in den 60er Jahren. Dafür gab es zwei Hauptgründe. Erstens hatte der potenzielle Gegner USA einen enormen Vorteil auf See, insbesondere im Bereich der Überwasserschiffe, und es gab keine Hoffnung, ihn in naher Zukunft durch den Ausbau der eigenen Flotte zu beseitigen. Zweitens schloss der Einsatz ballistischer Raketen die Möglichkeit des Abfangens aus und erhöhte damit die Effektivität des Angriffs radikal. Das technische Hauptproblem war jedoch die ausreichend genaue Führung einer ballistischen Rakete zu einem relativ kleinen und beweglichen Ziel, nämlich einem Kriegsschiff. Die getroffenen Entscheidungen waren teilweise das Ergebnis übermäßigen Optimismus (Erkennung und Verfolgung von Zielen mit Satelliten und bodengestützten Zielsuchflugzeugen Tu-95RTs), teilweise - Pragmatismus (geringe Führungsgenauigkeit musste durch die Bewaffnung der Rakete mit einem leistungsfähigen nuklearen Sprengkopf kompensiert werden der Zerstörung der gesamten Schiffsgruppe). Die Bauarbeiten an Viktor Makeevs SKB-385 begannen 1962 - das Programm entwickelte eine "universelle" ballistische Rakete für den Start von U-Booten. In der R-27-Variante sollten Bodenziele und in der R-27K / 4K18-Seeziele zerstört werden. Die Bodentests von Schiffsabwehrraketen begannen im Dezember 1970 (am Testgelände Kapustin Yar umfassten sie 20 Starts, von denen 16 als erfolgreich galten) in den Jahren 1972–1973. Sie wurden auf einem U-Boot fortgesetzt, und am 15. Dezember 1975 wurde das D-5K-System mit R-27K-Raketen zusammen mit dem U-Boot K-102 des Projekts 605 in den Probebetrieb genommen, umgebaut und mit vier Trägerraketen ausgestattet der Rumpf für den Kommandoturm, ein konventionelles Schiff des Projekts 629. Es blieb bis Juli 1981 im Einsatz. 27K sollten Atom-U-Boote des Projekts 667A Navaga sein, die mit einem Standard-D-5-System mit R-27 / 4K10-Raketen bewaffnet waren Bodenziele, aber das ist nicht einmal passiert.
Es tauchten Informationen auf, dass die VR China und möglicherweise die DVRK nach 1990 zumindest einen Teil der Dokumentation für 4K18-Raketen erworben haben. In einem Vierteljahrhundert wird die Pukguksong-Wasserrakete auf ihrer Basis in der DVRK und in der VR China gebaut - für die Entwicklung von ballistischen Boden-Wasser-Raketen.
