Reifenwechsel im Sommer 2019
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Reifen sollten zweimal im Jahr gewechselt werden, von Sommerreifen auf Winterreifen und umgekehrt. Dies ist notwendig, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Bußgelder wegen Verstoßes gegen die Vorschriften für die Verwendung von Winterreifen zu vermeiden.
Warum Reifen von Winter auf Sommer wechseln?
Die meisten Autofahrer haben keinen Zweifel daran, dass es notwendig ist, Sommerreifen auf Winterreifen an einem Auto saisonal zu wechseln und umgekehrt. Trotzdem gibt es immer noch viele Menschen, die nicht wissen, warum es notwendig ist, die Reifen zu wechseln.
Es gibt mehrere Hauptunterschiede zwischen Sommer- und Winterreifen, die sich auf die Fahrsicherheit auswirken:
- Profilmuster. Es hat einen direkten Einfluss auf die Reifenleistung. Für unterschiedliche Wetterbedingungen sowie für unterschiedliche Jahreszeiten wird das Profil unterschiedlich sein. Das Profil der Sommerreifen sorgt für eine effiziente Wasserableitung bei nassem Wetter. Bei Winterreifen sorgt das Profil für eine bessere Traktion. Dies verbessert die Stabilität des Autos und sein Handling. Beim Fahren mit Winterreifen auf nassen Straßen verträgt das Profil Aquaplaning nicht und das Auto ist schwer zu fahren.
- Gummizusammensetzung. Winterreifen haben eine weichere Mischung, sodass sie bei kaltem Wetter immer noch plastisch bleiben. Im Sommer beginnen sie weicher zu werden, was das Fahrverhalten des Autos bei hohen Geschwindigkeiten verschlechtert und den Kraftstoffverbrauch erhöht. Sommerreifen sind steifer und verhärten sich bei Kälte. Dies führt zu einer Verschlechterung der Bodenhaftung und kann zu einem Unfall führen. Der Grip-Koeffizient von Sommerreifen im Vergleich zu Winterreifen ist in der kalten Jahreszeit 8-10 Mal schlechter.
Es ist notwendig, alle vier Reifen gleichzeitig zu wechseln, obwohl einige Fans glauben, dass es ausreicht, nur den Gummi an den Antriebsrädern zu wechseln.
Wann ist es 2019 Zeit, die Reifen auf Sommerreifen umzurüsten?
Um zu wissen, wann es notwendig ist, Sommerreifen auf Winterreifen umzurüsten, müssen Sie zunächst entscheiden, welche Gesetze diesen Vorgang regeln. Einige Autofahrer glauben, dass dies in der PDR steht, aber es wird nichts über den Reifenwechsel gesagt.
Nach dem Gesetz
Die Regelung im Bereich des Ersatzes von Sommerreifen durch Winterreifen erfolgt durch folgende Rechtsakte:
- Technisches Regelwerk TR TS 018/2011;
Das technische Regelwerk TR TS 018/2011 gibt an, wann Reifen gewechselt werden müssen - Anhang 1 des Regierungsdekrets Nr. 1008 vom 0312.2011. Hier sind die Kriterien, die für den erfolgreichen Abschluss der technischen Prüfung erforderlich sind;
- Regierungsdekret Nr. 1090 vom 23.10.1993. Hier sind die Eigenschaften von Gummi, bei Abweichungen, mit denen das Auto nicht betrieben werden kann;
- Kapitel 12 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten - Verantwortlichkeit für die Verletzung der Regeln für die Verwendung von Reifen.
Gemäß Absatz 5.5 des Anhangs 8 des Technischen Reglements dürfen Winterreifen mit Spikes nicht in den Sommermonaten, dh Juni, Juli, August, verwendet werden. Das bedeutet, dass Sie gegen das Gesetz verstoßen, wenn Sie Ihre Spikereifen nicht vor dem 1. Juni gewechselt haben.
Der zweite Absatz dieses Absatzes besagt, dass Sie in den Wintermonaten Dezember, Januar, Februar kein Auto ohne Winterreifen fahren dürfen. Das heißt, es ist unmöglich, Sommerreifen bis zum 1. März zu montieren, da dies gegen das Gesetz verstößt.
Für Winterreifen ohne Spikes gibt es keine Anforderungen. Dies bedeutet, dass es das ganze Jahr über verwendet werden kann.
Temperaturempfehlungen
Wenn wir über das Temperaturregime sprechen, können Sie Winterreifen gegen Sommerreifen austauschen, wenn die durchschnittliche Tagestemperatur mehr als + 5-7 ° C erreicht.
Der Wechsel von Winterreifen auf Sommerreifen spart nicht nur Kraftstoff, sondern auch die Ressource Gummi. Winterreifen sind schwerer und verschleißen in der warmen Jahreszeit schneller.
Keine Notwendigkeit, Winterräder zu entfernen, sobald der Schnee schmilzt. Es ist notwendig, die Möglichkeit von Nachtfrösten zu berücksichtigen. Wenn Straßen in der Stadt mit Reagenzien bestreut werden, können sie außerhalb der Stadt oder auf der Autobahn nachts immer noch mit Eis bedeckt sein. Wir müssen warten, bis die positive Temperatur Tag und Nacht ist.
Empfehlungen von Spezialisten
Es gibt drei Arten von Winterreifen, die sich in ihren Eigenschaften unterscheiden. Anhand dieser ergibt sich, dass es sich lohnt, die Reifen jede Saison zu wechseln:
- Nieten. Sie wurden für vereiste Straßen entwickelt, da sie die Traktion verbessern und Ihnen helfen, schneller zu bremsen. Der Nachteil ist, dass die Stacheln manchmal herausfliegen können und auch nach und nach abschleifen.
- Reibung. Ermöglicht das Fahren auf Schnee und Eis. Sie werden auch "Velcro" genannt. Das Profil hat viele Lamellen, wodurch der Grip verbessert wird. Auf einer trockenen Oberfläche in der warmen Jahreszeit werden sie weicher und „schwimmen“.Reibreifen auf trockener Fahrbahn werden in der warmen Jahreszeit weicher und „schwimmen“
- Alle Jahreszeiten. Sie sind für den ganzjährigen Einsatz konzipiert. Es ist am besten, sie zu verwenden, wenn das Auto in einem gemäßigten Klima betrieben wird. Der Nachteil solcher Reifen ist eine geringere Ressource im Vergleich zu saisonalen Optionen und auch, dass sie sich sowohl bei extremer Hitze als auch bei starkem Frost schlecht verhalten.Ganzjahresreifen für den ganzjährigen Einsatz
Video: Wann Sommerreifen auf Winterreifen wechseln
Autoenthusiasten erleben
Für den Sommer lohnt es sich, die Schuhe zu wechseln, wenn morgens (beim Verlassen der Garage oder des Parkplatzes) die Temperatur über +5 liegt. Bei Temperaturen unter + 5C - + 7C werden Sommerreifen stumpf und haben eine schlechte Straßenlage. Und der Winter bei Temperaturen über +10 kann vor Überhitzung mit hoher Geschwindigkeit „schweben“.
Ich würde für den Winter gehen, zumal es nicht besetzt ist.
Der Gummi wird gewechselt, wenn die Lufttemperatur auf +7 g ansteigt. Ansonsten "frisst" die Winterstraße 2000 km.
Eurowinter-Reifen sind für nassen Asphalt, auf dem manchmal Brei ist, und alles ist bis in die Naben mit Reagenz gefüllt ... und kein Eis unter jeder Soße und das Fahren in Schnee, der tiefer als ein paar cm ist - nur an Ketten.
Ja, wenn sich die Temperatur tagsüber auf maximal +10 Grad erwärmt, kann es morgens zu Frösten kommen. Und wenn Sie morgens sogar auf einem kleinen Eis zur Arbeit gehen, können Sie das Management nicht bewältigen. Außerdem sind Sommerreifen nicht so elastisch und der Bremsweg verdoppelt sich zusätzlich. Ich erinnere alle Kunden in der Werkstatt ständig daran. Diese Angelegenheit muss ernst genommen werden.
Was mich betrifft - auf jeden Fall besetzt. Ich war einen Winter auf der All-Season und auf der Studed – der Unterschied ist riesig. Mit 4 Stollenrädern liegt das Auto sehr souverän auf der Straße! Darüber hinaus ist der Kostenunterschied zwischen besetzt und nicht besetzt gering.
Technische Vorschriften der Einheitlichen Zollunion: Wenn sich die Säule mehrere Tage lang sicher über +7 Grad bewegt und die Nachttemperatur bei 0 liegt, ist ein Reifenwechsel bereits möglich.
Universalreifen wurden noch nicht erfunden, daher ist es bei unseren klimatischen Bedingungen am besten, Sommerräder auf Winterräder umzurüsten und umgekehrt. Das sorgt für Sicherheit im Straßenverkehr und erhöht die Ressourcenschonung des eingesetzten Gummis.
