Contract Engine: Was ist das und wie wählt man es aus?

Der Motor ist das „Herz“ des Autos, teuer und komplex. Ein defekter Motor ist eine unvermeidliche Zeit- und Geldverschwendung. Doch die Reparatur des vorhandenen Aggregats ist nicht der einzige Ausweg. „Vertragsmaschine: Was ist das für ein Tier?“ - eine Lieblingsfrage vieler Autofahrer. Es ist an der Zeit, die Frage so umfassend wie möglich zu beantworten.

Inhalt

• 1 Was ist ein Vertragsautomotor?
  • 1.1 Woher kommen sie
  • 1.2 Was ist besser? Vertragsmotor oder Überholung
  • 1.3 Vor- und Nachteile
• 2 So wählen Sie eine Vertragsmaschine aus
  • 2.1 Worauf Sie achten sollten, um nicht stecken zu bleiben
  • 2.2 Welche Dokumente sollten sein
• 3 So melden Sie sich bei der Verkehrspolizei an

Was ist ein Vertragsautomotor?

Vertrags-ICE - ein Benzin- oder Dieselaggregat, das zuvor im Ausland eingesetzt und dann unter Einhaltung der Zollgesetzgebung in das Hoheitsgebiet der Russischen Föderation geliefert wurde. Einfach ausgedrückt handelt es sich um einen ausländischen Motor, der nach Russland gebracht wurde. Besonderheit: Die meisten dieser Motoren waren bereits im Einsatz. Man spricht von einem Vertrag, weil der Käufer die Einheit bei einer Auktion gekauft hat (den Vertrag gewonnen hat).

Woher kommen sie

Einkaufsorte - Auto-Demontageunternehmen in folgenden Ländern:

• USA.
• Westeuropa.
• Südkorea.
• Japan.

Motoren werden aus Ländern mit globalen Automobilmarken geliefert. Bestellungen aus anderen Ländern sind möglich, bevorzugt werden jedoch Pioniere der Automobilindustrie. In wirtschaftlich entwickelten Regionen beträgt die durchschnittliche Lebensdauer eines Autos etwa 5 Jahre. Am Ende der Nutzungsdauer wird ein neues Fahrzeug gekauft und das alte verschrottet. Aber viele Details funktionieren noch, darunter auch das Netzteil. Es kann einem neuen Besitzer mehr als tausend Kilometer lang dienen.

Viele Verkäufer bieten für ein ausländisches Gerät eine kleine Garantie von etwa 14 Tagen an

Was ist besser? Vertragsmotor oder Überholung

Eine ähnliche „Hamlet“-Frage stellt sich vor dem Autobesitzer, dessen Triebwerk bereits seine letzten Tage erlebt. Um festzustellen, was besser ist – „Kapital“ oder Ersatz – müssen Sie die Nuancen jeder Option berücksichtigen.

Berücksichtigen Sie die Feinheiten der Überholung. Vorteile:

• Arbeiten Sie mit dem „nativen“ Motor. Keine Überraschungen.
• Eine Anpassung des Motors an das Steuergerät oder Getriebe ist nicht erforderlich.
• Raumverfügbarkeit. Es besteht keine Notwendigkeit, sich auf einen Ersatz zu einigen.
• Eine tiefgreifende Überholung verändert das Innere, aber die Hülle bleibt gleich.

Die Überholung eines Verbrennungsmotors ist ein kostspieliges Verfahren

Nachteile:

• Die Versuchung, bei Verbrauchsmaterialien zu sparen.
• Gefahr einer fehlerhaften Montage.
• Einbruch nach der Reparatur.

Die entscheidende Nuance sind die kolossalen Kosten. Laut Statistik ist die „Hauptstadt“ 20-30 % teurer als ein gebrauchter Motor. Eine qualitativ hochwertige Überholung kann zu einem Preis durchgeführt werden, der um ein Vielfaches höher sein kann als ein einfacher Austausch. Um Geld zu sparen, ist eine Generalüberholung nicht der sinnvollste Ausweg.

Vor- und Nachteile

Mit einer benutzerdefinierten Engine sieht alles einfacher aus. Die Idee zum Austausch entsteht nach sorgfältigen Berechnungen, als sich herausstellt, dass die Anschaffung eines anderen Motors die beste Lösung wäre.

Vorteile:

• Zuverlässigkeit. Das Triebwerk war bereits im Einsatz, und zwar auf ausländischen Straßen.
• Qualität. Originale Aggregateelemente, Markenzylinder – alle Komponenten von ausländischen Herstellern.
• Potenzial. Die Erschließung der Ressourcen übersteigt laut Autofahrern nicht 30 %. Auf Wunsch kann der Motor kräftig übertaktet werden.
• Relative Billigkeit. Im Vergleich zur Überholung.

Nicht ohne Nuancen:

• Zweifelhafte Geschichte. Die „Biografie“ des Motors kann viel länger ausfallen als vom Verkäufer angegeben;
• Die Notwendigkeit einer Registrierung. Die Verkehrspolizei schläft nicht.

Allerdings sind die Nachteile nicht so schlimm. Was bedeutet es aus Sicht eines inländischen Autobesitzers, ein ausländisches Auto zu kaufen? Das bedeutet ausländische Qualität und Zuverlässigkeit. Die Versuchung ist groß. Darüber hinaus ist es völlig gerechtfertigt. Das Minimum, das ein ausländischer Motor bieten kann, besteht darin, dem Besitzer Zehntausende, vielleicht Hunderttausende Kilometer lang zu dienen. Die Hauptsache ist, zu lernen, wie man die richtige Wahl trifft.

So wählen Sie eine Vertragsmaschine aus

Für viele Autofahrer ist ein Vertragsmotor eine „Katze im Sack“. Es ist an der Zeit, mit diesem Mythos aufzuräumen.

Zwei Optionen:

1. Fernost.
2. Westen

Welche Region Sie wählen, hängt von Ihren Vorlieben ab. Einwohner der zentralen Regionen Russlands kaufen Motoren in der Regel aus dem Westen. In diesem Fall besteht die Gefahr, ein Aggregat mit zweifelhafter Vergangenheit zu bekommen. Erfahrene Autofahrer kennen jedoch die Besonderheiten von Custom-Motoren aus Japan und Südkorea: Die meisten Aggregate werden aus ganzen Autos ausgebaut. Keine Unfälle und andere illegale Vorfälle, es werden lediglich Fahrzeuge verschrottet. Asiatische Tradition.

Es gibt jedoch Richtlinien, die in jedem Fall hilfreich sein werden.

Auswahlregeln:

1. Wir studieren sorgfältig die Eigenschaften des Motors. Jeder Moment ist wichtig: Herstellungsjahr, Kilometerstand, Vollständigkeit und andere Parameter.
2. Machen wir uns mit dem Preis vertraut. Vergleichen Sie es mit den Kosten anderer Motoren.
3. Wir studieren Dokumente.

Worauf Sie achten sollten, um nicht stecken zu bleiben

Das erste Kriterium ist informativ. Motorinformationen müssen offen und vollständig sein. Große Importeure scheuen sich nicht davor, Videos über den Betrieb der Geräte zu drehen, in denen Instrumententafel, Kilometerstand und Benzinverbrauch sichtbar sind. Neben Angaben zum Motor müssen auch Angaben zum Lieferanten vorliegen.

Der zweite Punkt ist das Aussehen. Bei der direkten Untersuchung des Motors empfiehlt es sich zu prüfen, ob das Produkt gewaschen wurde. Ein sauberer Motor ist nicht immer ein gutes Zeichen. Es besteht die Möglichkeit, dass es undicht ist, weshalb sich der Verkäufer vorab um die Beseitigung des Mangels gekümmert hat. Rost und Oxidation sind Symptome, die viel über die tatsächliche Laufleistung und Haltbarkeit aussagen können. Da die meisten Geräte aus Aluminium bestehen, sind Oxidationsspuren normal.

Achten Sie auf die Öleinfülldeckel. Es muss nicht sauber sein! Das Vorhandensein des Films zeigt den Betriebszustand an. Ruß, Emulsion oder Fremdanteile deuten jedoch auf Probleme hin.

Eine solche Beschichtung zeigt den Normalzustand des Motors an.

Als nächstes empfiehlt es sich, den Blick auf Ventil, Pumpen und Zylinderkopf zu richten. Das Vorhandensein normaler Dichtungen ist ein gutes Zeichen, doch Dichtungsmittel ohne Markenzeichen sagen etwas anderes aus.

Schrauben und Klemmen müssen in gutem Zustand sein. Wenn Abschraubspuren sichtbar sind, bedeutet dies, dass der Motor zerlegt wurde. Achten Sie auf die Halsbänder: Ringmarkierungen weisen darauf hin, dass sie entfernt wurden. Solche Momente sollte man am besten vermeiden. Es wird empfohlen, die Zündkerzen zu überprüfen. Der Normalzustand ist ein gleichmäßiger Ruß schwarzer Farbe, keine Pannen.

Der Zustand der Turbine ist ein separater Moment. Turbine muss trocken sein. Ein gutes Zeichen ist das Fehlen von Wellenspiel. Einfache Kontrolle: Welle bewegen. Wenn er zitternd läuft, liegt das Problem möglicherweise am gesamten Motor.

Iridium-Zündkerzen werden frühestens nach 100 Kilometern ausgetauscht und können daher viel über die Laufleistung des Fahrzeugs aussagen

Vernachlässigen Sie die Komprimierung nicht. Wenn Sie ein Kompressionsmessgerät zur Hand haben, können Sie den Zustand des Elements leicht überprüfen. Abschließend wird empfohlen, alle anderen Komponenten zu überprüfen: die Funktion des Generators, des Verteilers, des Anlassers und der Klimaanlage. Es ist sinnvoll, beim Kauf einen vertrauten Spezialisten zu nehmen, der sich mit Motoren auskennt.

Die dritte Nuance ist der Preis. Zu niedrige Kosten im Vergleich zu Analoga weisen auf versteckte Probleme hin. Es ist besser, sich auf die durchschnittlichen Marktindikatoren zu konzentrieren.

Welche Dokumente sollten sein

Letzter Punkt - Dokumentation:

• Fabriknummer. Darf nicht abgeschnitten oder entfernt werden.
• Ein Zertifikat der Registrierung.
• Gesellschaftsvertrag.
• ZINN.
• Dokumente, die das Recht zur Durchführung von Aktivitäten bestätigen.

Mit anderen Worten: Es müssen Dokumente vorliegen, die die Rechtmäßigkeit der Arbeit des Verkäufers bestätigen.

Es wird empfohlen, die Papiere am Motor selbst zu überprüfen. Zunächst einmal die Zollanmeldung (TD) und Anträge. In der Erklärung sind die grundlegenden Informationen zum Motor angegeben. Die Verkehrspolizei verlangt nicht die Bereitstellung eines TD. Seine Bedeutung besteht darin, sicherzustellen, dass der Motor gekauft wird.

Die Seriennummer muss deutlich sichtbar sein

Die Transaktion selbst muss durch einen Kaufvertrag formalisiert werden. Dem Vertrag liegt in der Regel eine Garantiequittung bei. Viele vernachlässigen die Bedeutung solcher Formalitäten. Vergeblich! Der Vertrag und der Scheck sind nicht nur Papiere, sondern Beweismittel, die später vor Gericht verwendet werden können.

Der offizielle Stil und die dokumentarische Konsolidierung sind die Hauptkriterien für die rechtliche Zuverlässigkeit des Verkäufers.

Abschließende Tipps:

1. Wir achten auf große Lieferanten. Sie verkaufen jedes Jahr Tausende von Aggregaten.
2. Wir brauchen Fotos und Videos.
3. Wir liefern die korrekten Daten Ihres Autos.
4. Erfahren Sie mehr über die Garantie.
5. Stellen Sie sicher, dass die Komponenten intakt sind.

Es ist wichtig! Der einzige verlässliche Indikator für die Qualität eines Motors ist sein tatsächlicher Zustand.

Vernachlässigen Sie nicht die Inspektion und Untersuchung des Motors. Der Verkäufer kann das Produkt loben, schöne Slogans rufen, aber das alles ist nur eine Hülle. Es ist notwendig, das Produkt in der Praxis zu testen, um später nicht enttäuscht zu werden.

Nach dem Erwerb des gewünschten Motors bleibt als letzter Schritt die Registrierung bei der staatlichen Stelle.

So melden Sie sich bei der Verkehrspolizei an

Wäre der Fall überarbeitet worden, wäre das Registrierungsverfahren nicht erforderlich gewesen. Der Austausch bedeutet jedoch einen kompletten Austausch des Aggregats gegen ein neues mit anderen Eigenschaften.

Jeder Motor hat einen VIN-Code, der aus 17 Zeichen besteht. Der Code ist einzigartig und notwendig, um ein bestimmtes Modell zu identifizieren. Es ist wichtig zu beachten, dass Sie sich vor Beginn des Austauschs an die Verkehrspolizei wenden sollten. Die Behörde muss das Verfahren genehmigen und es auf Sicherheit und Rechtmäßigkeit prüfen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Registrierung:

1. Wir wenden uns an die örtliche Verkehrspolizei am Wohnort.
2. Wir füllen einen Antrag für Änderungen am Auto aus.
3. Wir warten auf einen Ersatz.
4. Wir bauen einen neuen Motor in einem spezialisierten Zentrum ein.
5. Wir erhalten Dokumente, die die Tatsache der durchgeführten Arbeiten bestätigen.
6. Wir bestehen die Inspektion. Als Ergebnis erhalten wir eine Diagnosekarte.
7. Wir stellen der Verkehrspolizei ein Auto und Unterlagen zur Verfügung.

Mitarbeiter der staatlichen Stelle benötigen das folgende Dokumentenpaket:

• PTS.
• Ersatzanfrage.
• Der Kaufvertrag
• Zertifikat von einem spezialisierten Servicecenter.
• Ein Zertifikat der Registrierung.
• Diagnosekarte.
• Quittung über die Zahlung der staatlichen Abgaben. Die Höhe des Beitrags beträgt 850 Rubel.

Nach Prüfung der Unterlagen trägt die staatliche Stelle die geänderten Daten in das TCP und in die Registrierungsbescheinigung ein.

Die Installation einer Vertragsmaschine ist eine Designänderung und erfordert eine Registrierung

Ein Vertragsmotor ist eine Alternative zu einer Generalüberholung mit seinen Vor- und Nachteilen. Die Praxis zeigt, dass die meisten Autofahrer lieber den Motor austauschen als reparieren, und das aus guten Gründen: Es ist wirtschaftlicher und zuverlässiger. Eine erneute Anmeldung bei der Verkehrspolizei ist jedoch erforderlich. Aber der Wunsch, einen hochwertigen Motor aus den großen Ländern der Automobilindustrie zu kaufen, ist zu groß. Mit der richtigen Beratung bei der Auswahl reduziert der Autobesitzer das Risiko, die Katze im Sack zu haben, deutlich.